ヒューマンエラー懲罰的な対応やめます、ＪＲ西「非懲戒」方針 福知山線脱線事故教訓に

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151204-00000510-san-soci産経新聞 12月4日(金)


　ＪＲ西日本が、事故に至るケースを含む運転士らの人為的なミス（ヒューマンエラー）について、懲戒処分の対象から外す方針を固め、近く導入に踏み切ることが３日、関係者への取材で分かった。乗客１０６人が死亡した平成１７年のＪＲ福知山線脱線事故を踏まえた措置で、鉄道業界では初の試みだという。ミス隠蔽（いんぺい）防止のほか、正確なミス原因を報告しやすい環境を整えることで、根本的な安全対策につなげる狙いがある。

　■脱線事故の遠因…「日勤教育」

　福知山線脱線事故では、事故を起こした運転士が直前に停車駅でオーバーランし、車掌にミスを軽減して指令所に報告するように促していた。

　この隠蔽の背景には、ミスをした社員に課す「日勤教育」と呼ばれる懲罰的な社員教育があったとされている。事故後、ＪＲ西では事故に至らないオーバーランなどの大半のミスは、すでに懲戒対象から外した。

　ただ、依然として、責任を問う風潮が残っているとする声も根強く、ＪＲ西は事故に至るミスも含め、ヒューマンエラーの非懲戒に踏み切り、体質改善を図る。

　今後、社員に対し、ミスをありのままに報告することを促し、的確な再発防止策につなげていく考えだ。

　具体例としては、運転士が標識を勘違いし架線に異常過熱が起きる恐れのある区間に停車させたことに端を発し、１５万人に影響が出た先月１６日のＪＲ東海道線架線切断事故などのケースが非懲戒対象になるとみられる。

　■もちろん、「飲酒×」「無断解除×」

　ただ、すべてのミスを懲戒対象から外すと、職場の規律の緩みや、安全順守の姿勢が崩れる懸念もあり、勤務中の飲酒や非常ブレーキの無断解除といった悪質性の高い故意の違反については引き続き懲戒処分の対象にする。ＪＲ西は、悪質性の高いミスと、非懲戒にする対象事例を分ける基準づくりを進めている。

　ヒューマンエラーの非懲戒をめぐっては、航空業界で広がりを見せる。またＪＲ西と脱線事故の被害者、有識者を交えた「安全フォローアップ会議」も昨年４月に公表した報告書の中でヒューマンエラーの非懲戒の必要性を訴えていた。

感想；
当時、事故報じていた新聞から自分なりに原因を上げました。

JR西日本福知山脱線事故（2005年４月）
・遅れを許さないダイヤ構成
・すさまじいリストラ
・自動列車停止装置（ATS）の設置の遅れ　
　安全より効率重視
・運転士の日勤教育体験
　草取り、毎日反省文作成　←運転手に過剰なストレス
・運転士の人材不足　
　１０年必要なところ４年で運転士に
・阪急電車との競合で線路を急カーブにしていた。
・運転手は過去にも日勤教育体験していて、
　再度受けたくない。
　再度受けると運転手不適格とされる不安。
・手前の駅で時間超過を解消したい気持ちが。

ATS投資していれば防げたが、運転手に過酷な対応していなければ起きなかったと思いました。
“数分遅れる/停車位置が少しずれる”を厳しくし過ぎて大惨事が起きたことになります。
ようやく、ＪＲ西日本も問題の本質に対して対処されたように思いました。
ヒューマンエラーには優しく、違反には厳しくすることなのだと思います。
違反とは知っていて守らない、破ることです。

阿川佐和子さん 「サワコの朝 近藤真彦さん」 ”下山している自分を見たくなかった”

デビュー35周年、５１歳。レーサーをやっていて何度かクラッシュしていて、首を痛めた。歳なのでそれが若さでカバーできなくなった。
3年Ｂ組金八先生で芸能界デビュー。“すにかーぶるーす“でデビュー。”ぎんぎらぎんでさりげなく“でレコード大賞新人賞受賞。紅白にも出た。”愚か者”でレコード大賞。全日本Ｆ３選手権に参加。レースに逃げた思いもあった。下山するのを見たくなくて。
35年、芸能界で持たないと思った。調子に乗っていた。スケジュールは嫌だよと言ったりしていた。ジャニーズの社長から、「持たない」と言われていた。入った時、川崎まよが先輩でいた。他にはほとんどいなかった。ザ・ベストテンに出ていた思い出は、自分が５位、誰が１位だ？沢田研二さん。それは仕方がないな。

思い出の曲。音楽好きの友達の影響。ベイシティーローラーの「二人だけのデート」
君と二人だけでいたい・・・、まさかこんなに夢中になるなんて

付き合ったりの人は？　中学２～３年、手をつなぐくらい。
地元で野球をやっていた。突然ジャニーズ事務所に入った。野球をやっていた監督のお嬢さんがジャニーズ事務所が募集していたのを知り、野球している写真をジャニーズ事務所に送った。その時たまたまお嬢さんが自分の写真を送った。その写真を社長が見て声がかかった。
事務所に入って抵抗はなかった。今ほど事務所は有名でなかった。学園ドラマのオーディションがあるからでないか言われオーディションを受けたら選ばれた。当時学園ドラマが流行っていた。１５歳「金八先生」にでた。武田鉄矢さんが長いセリフを言っていて、最後の方でカメラが来るとカメラを見つめていた。「馬鹿、カメラ見るんじゃない！」と叱られた。もう一度撮り直しになった。

たのきんトリオ結成は、人気が出たので、名前を募集したら、タ　ノ　キンは３人の名前の頭文字（田原、野村、近藤）をとった。田原俊彦とは同じ寮にいた。実の弟と長く一緒に生活していた。ライバルとの気持ちもなかった。

ずーと歌っていて突然２３歳の時にレーサーになった。日産自動車のＣＭをやっていて富士サーキットで撮影があり、当時のトップレーサーの星さんの車に同席して走らせてもらった。この感覚は何なんだと思った。ぎんぎらぎんにさりげなく　の頃が山のトップだった。そこから下山している自分が見たくなくて、逃げていた。ヒットさせなければならないとの思いに疲れていた。芸能界には戻れるとの確信はなかった。事務所を辞める気持ちはなかった。後輩の人気が出ていたのをＴＶでは見られなかった。見たくなかった。スマップの前ぐらいで、複雑な気持ちだった。30歳過ぎたころで、「ぎんぎらぎらぎんのマッチだ」と言われるのが嫌だった。今は「ニヤッと」する。後何年それが言われるかと。ようやく乗り越えられたのかもしれない。

「愚か者」を歌うとやっと歌えるようになったかと思う。ヒット曲より“いい曲”を思う。「ヒット曲がいっぱいあるんだ」とコンサートで言ったら、お客さんから「私たちがヒットさせたんだよ」と言われた。その通りだった。伊集院静さんの作詞だった。ずっと付き合っていた。時々食事を一緒して結婚相談などもした。「相手の親に反対されている」と。相手の親にしてみればやんちゃなイメージがあった。「そういうもんだよ。門をたたき続けることだよ」と言われた。

年に２回トライアスロンをやっている。その時聞きながらやっている曲、「ロッキーのテーマ」。44歳からトライアスロンを始めた。今年日本代表として世界選手権に出場する。ロッキーの曲はよくできている。これを聞きながら走っている。ツアーの時は自転車で移動したこともある。２００ｋｍくらい7時間くらいかけて。後輩は皆仲がよい。後輩も歳をとったなと思うし、頼もしくなったと思う。