オユ１２ 改造計画①

　グリーンマックス製 組み立てキット、Ｎゲージの 「 オユ１２ 」。　おそらく ２０年以上も前に購入したものです。
　今回はこれを ショーティー化 改造してみようと思います。
　一度 分解し、片側から 全長６ｃｍになる位置で カットしました。　塗装の塗り直しはせず、ガラスと幌の貼り直しを 少ししておきました。
　接合部はカッターで面取りし、ゴム系接着剤で組みました。
　床板は Ｂトレインショーティーのものを 少し加工して 使っています。。。　

六十里越峠

只見線　田子倉 - 大白川　( １３５ｍｍ　Ｆ８　１/２５０sec　１２月下旬 撮影 )

　国道２５２号線の 六十里越峠は 冬期閉鎖されるため、この場所からの撮影は 困難になる。　この区間の交通手段は 唯一この只見線にたよる訳だが、ここ２年ほど、一ヶ月以上にわたって運休状態になり、鉄道としての存在感が少々薄れてしまっている。
　今シーズンの只見線に エールを送りたい気持ちで いっぱいです。。。

４８５系ミニ改造 ②

　Ｂトレインショーティー ４８５系 座席のミニ改造 その２。
　前回 加工したシートを組み込むと、こんな感じです。　シートの加工は 先頭車よりも、中間車の方が いろいろと 厄介でした。
　Ｂトレインショーティ ＰＡＲＴ１６の 国鉄色・４８５系は、食堂車に動力ユニットを入れることで、他の座席車 すべてにシートを組み込むことができます。


　先頭車のカプラーは ＫＡＴＯの密連型にしましたが、ダミーにしてあります。


　Ｂトレインショーティ ＰＡＲＴ１６の オロ１１も、グリーン車用のシートを組み込んでみました。　今回のＰＡＲＴ１６は ２箱を大人買いしましたが、大人買いと言うより、大人げ無いカンジでした。。。

４８５系ミニ改造 ①

　Ｂトレインショーティ ４８５系 座席のミニ改造。
　今回使用したのは ＫＡＴＯ製 床下セット ( ３００円 )。　先頭車には ４列分、中間車には ６列分を使います。
　作例は 先頭車です。　ガラス板の下部に段が付いているので、ここにシートを載せます。


　ひじかけの高さで２ｍｍほど削り込みます。　多少バリが出ていても、外からは見えないようです。

Ｅ２１７系ミニ改造③

　Ｂトレインショーティー Ｅ２１７系 グリーン車 ミニ改造。
　一階席のシートの位置に合わせ、二階席のシートの位置を調整します。
　Ｂトレの窓ピッチは デフォルメされているので、Ｎゲージのシートピッチとは 微妙にズレています。
　一階席のシートが３列分しか入らなかったので、二階席も３列にしましたが、４列の方が良かったと思います。
　とりあえず、これで 完成です。


　　半年ほど前、Ｎゲージの ２３１系 グリーン車を使って ショーティ車輌を作ろうとしたのですが、どこをどう切っても全長６０ｍｍには収まらないカンジで、切り刻んだままの 車体ＡＳＳＹパーツ ( １２６０円 ) は、このまま放置される運命のもようです。。。 ( )

Ｅ２１７系ミニ改造②

　Ｂトレインショーティ Ｅ２１７系 グリーン車 ミニ改造。
　一階席のシートは 床板に沈み込ませるので、シート３列分のスペースの床板を切欠きます。



　床板の中央の 四角い出っ張りを利用し、プラ板 又は ボール紙を貼り、これを シートのベースにします。
　ボール紙を何枚かはさんで高さ調整し、シートを載せます。　シートの角が台車に当たらない様、面取りしておきます。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ③へ つづく )

Ｅ２１７系ミニ改造①

　Ｂトレインショーティ 通常版PART１６ より、Ｅ２１７系 二階建てグリーン車のミニ改造です。
　使用したのは例によって ＫＡＴＯ製 Ｅ２３１系の床下セット ( ４７３円 ) 。
　都合のいいことに、窓ガラスには 一階と二階の境目に 段差があります。　ここに、１５ｍｍ幅のプラ板を接着します。
　この時、車体とガラスを結合する中央のボスを短く詰め、プラ板側もニゲを付けておきます。


　シートは、一階席 二階席とも、３列分を使用します。
　ボール紙かプラ板を何枚か使い、高さ調整しながら二階席のシートを接着します。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ②へ つづく )