ドラレコ取付

今日はドラレコを取り付けます。必要そうな道具を並べて・・・




リヤカメラから開始。まず後ろのドアのカバーを外す。




屋根裏から配線チューブを通してドアの骨の部分に沿って進みリヤドラレコへ繋げますが、
作業工程はまずこのチューブをクリアする事。シリコンスプレーで滑らかにして・・・なんとか。




そのままガイド線を通して貫通。ホッ。




無事リヤカメラまで繋ぎました。工場の組み立ては黒のファスナーを使ってハーネス（配線の束）を固定するので
自分が加工したところは白のファスナーを使ってます。分かりやすくするために。蛇足ですが、このハーネスが
ほぼ100％中国産なので新型コロナウイルス騒動で車の生産が遅れちゃうんですよね。
カメラは作動を確認後固定します。




リヤカメラからフロントカメラへの接続線は見えないように屋根裏を通します。が、ただ突っ込むだけだと
コードが振動で暴れてガサガサ音の元になる場合があるので、ところどころダマを作って隙間を埋めます。
こういう丁寧な処理はいい加減な作業員は手抜きする事があるんですよね。




ドア周りのラバーガードを剥がしてから運転席前のパネルを4枚外し内部を露出させます。パネルは
プラレバーで端を起こし引っ張れば比較的簡単に外れます。すべての車が同じですね。




後ろから持ってきたコードをピラーに沿って伸ばします。ここでフロントカメラのコードとジョイントします。




ピラーからアクセル奥のスペースへの引っ張り込みは狭くごちゃごちゃしたところを通すので、電源側の
シガーソケットは通りません。細いカメラへの接続端子を下から上へ通します。




例によってガイド線をまず通して、先に括りつけて引きずり上げます。




後ろからのコードとコネクターでジョイントし余るコードと束ねてファスナーで固定。




ここで問題が。いろんなオプションを追加したので予定していた空いている筈のカプラーに先客の配線が来ちゃってました。
カプラーが使えません。写真右上の白とグレーの配線が予定外です。これは多分LEDフォグライトを
スポーツタイプ用の車種のモノにしたため通常電源では処理できなかったためでしょう。なのでヒューズ電源を取る事に。
でも部材がない。慌ててネット注文。




なのでヒューズ電源が来るまで、本当にシガレットソケットに挿しこんで使う事に。このままでは配線が露出して
見た目が悪いからＮＧです。




ここで作動確認。問題なし。前後のカメラとも正常に作動するのでカメラを固定。




外したパネルやラバーを元に戻し汚れを掃除して完了。昨日来た新車ですからね、傷をつけないようゆっくりやったら
たっぷり2時間半くらいかかっちゃいましたが下手な修理工場のアンちゃんよりは丁寧に出来たと思います。
自画自賛でどっとはらい。