２０２４スキー１１日目白馬八方尾根スキー場２ １年に一度はゆきたい八方

午後は林間コースで咲花ゲレンデにくだった。



咲花北尾根クワッドで上にあがると超上級の北尾根コースがある。



北尾根のコブ斜面をくだり、



林間コースからはいれる急斜面をたのしんだりした。



兎平の上にむかう。



カフェレストランのビラールをのぞいてみた。外の風景をみながらワインやコーヒーをたのしんでいる人たちがいる。



裏黒にいってみた。黒菱の奥にある非圧雪コースである。



黒菱の奥へトラバースしてゆく。



雪はガチガチに凍っているが景色は見事である。



裏黒は急斜面、コブ斜面で林間コースのおもむきだ。



尾根筋を北尾根方向にくだってゆく。



スカイラインコースが見下ろせる。



スカイライン第２ペアリフトにでた。



最後は兎平をまわす。



白馬にくるのは今シーズンの第一の目標だった。年に一度はここにきたかったのだ。



どうせくるなら２日間はすべりたいから、天候をよんでチャンスをまっていた。八方は風によわい。烈風が吹き荒れるとゴンドラがうごかなくなってしまう。強風がふかず、しばらく晴天がつづき、路上に雪がないタイミングを、今回うまくつかむことができた。八方の広大なスキー場をあちこちまわり、難コースをすべってたのしい時間をすごした。そして課題になっている左右差をなくすために、左足のターンも意識して練習したから、かなりよくなった実感がある。路上は往復ともドライだった。



名木山ゲレンデにくだった。



スキー・スノボ・アプリのスノーウェイによるとリフト乗車２６回、滑走２４本、滑走距離３５、８キロ、最高速６９キロ、と記録されている。シャトルバスをまっていると昨日につづいて臨時便がきた。第３駐車場にゆくかたずねると、よってくれた。臨時便は便宜をはかってくれるようだ。このシャトル・バスの運転のかたもたくさんいるから、スキー場で仕事がまわっている。