２０２３信州佐久トランポ林道ツーリング３

６月１８日。日曜日。道の駅ヘルシーテラス佐久南の朝。天候は晴れ。気温は１９℃で昨日よりもあたたかい。日中は３３℃になる予報だ。



朝食はカップ麺である。



車を空いている第３駐車場にうつしてバイクで出発した。



メッシュジャケットで走っているが昨日のように寒くはない。内山峠にゆく国道２５４号線から、田口峠のある県道９３号線をつなぐ東山林道にむかう。



東山林道はＴＭに紹介されていない。ただ林道名だけがしめされているだけである。正安寺あたりから国道を折れるのだが、林道の入口がわからない。



入口をゆきすぎてしまっているようなので、相立の所沢線という林道からアプローチをすることにした。



所沢線は林業用の作業道のような印象で、入り口から１、７キロでダートになった。



その先は意外なことに別荘地だ。よくこんなところに別荘をつくったなという立地で、路面は簡易舗装まじりだが、雪がつもったら、車で上ってくるのはかなり苦しいのではなかろうか。



別荘地をぬけると急坂ダートになる。



７００メートルほど坂を上りつめると東山林道に接続した。



東山林道を東にすすむと中村線という支線がある。この林道は雑草の生い茂った道だった。



ジャリダートをすすむ。



また枝道がある。

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釜の沢線だ。東山林道は支線が多いので、それらを探索するのもたのしいだろう。



本線をすすむと崩落個所があるが、車が通れるようにしてあった。



本線に入って４、１キロで切り通しにでた。ここがピークかとおもったら上り下りがまだつづく。



路肩に林道唐沢線の看板がくちていた。



急坂や水たまりもある。



本線合流から６、３キロでコンクリートでかためられた切り通しにでた。今度こそ峠だとおもったが、またしてもちがった。



ジャリダートの上りくだりがつづいてゆく。



入口から８、５キロで広場状のピークについた。ここが峠だ。バイクをとめるがアブが寄ってきたので早々に退散する。アブにさされるとひどいことになるからね。



峠から走りやすいジャリダートをくだってゆく。雌鹿と雌キジにあう。このツーリングで会うのはなぜかメスばかりだ。



本線に合流して１１、２キロ、峠から２、９キロで出口についた。県道９３号線に出たのである。



林道東山線、のほかに、大沼林道の看板もたつ。



走ってきた東山林道を見る。今回は途中から林道に接続したので、次回は国道２５４号線のスタート地点を確認したいとおもう。



県道９３号線で臼田にくだってゆくと、日本で海から一番遠い地点、の案内があるから立ち寄ってみた。しかし林道はゲートが閉鎖されている。



その先につづく林道がある。



林道・田口十国峠線とある。この道は十国峠方向にぬけているのだろうか。それとも舗装されているらしい大上林道に接続するのか。いずれにしてもいつか走ってみたいとおもう。