千葉市と市観光協会で取り組んでいるレンタサイクル事業がうまくいっていないようです。
利用者の良心を前提とし 使いやすさを第一にした仕組みはうまく機能しなかったそうです。
人の性善説がまたもや崩された感じで変に納得できます。
残念ながら私も身近にも自転車の盗難や放置を年に数回見たり聞いたりします。
私の何時もの散歩コースにも壊れたバイク1台・自転車1台・そして見沼用水に投げ込まれた
まだ新しそうな自転車が1台あります。
酒に酔った人が駅前の放置自転車をチョイ借りしたり 分別の足りない若者が 「そこに
自転車があったから使った」等・・・・・・・当然のように目的地付近で放置されます。
中にはわざわざ 重い思いをして自転車を持ち上げ フェンス越しに見沼用水に投げ込む
人までいる不可思議・・・・・・・・・・・・・・とても人間の性善説は信じられません。
さいたま市でも岩槻区でレンタサイクル事業がスタートしており 比較してみました。
さいたま市 千葉市
レンタサイクル15台・・・・・・・・・・・・1００台
利用料金は有料・・・・・・・・・・・・・・無料
デポジット方式１０００円・・・・・・・・・100円
本人確認あり・・・・・・・・・・・・・・・・・・本人確認なし
営業時間ＡＭ9:00～ＰＭ5:00・・・・・・・２４Ｈ
利用会員登録あり・・・・・・・・・・・・・・・なし
貸出・返却場所一か所・・・・・・・・・・・複数か所
自転車にレンタル表示・・・・・・・・・・・スポンサー広告あり
その他のルールが共にまだあります。
さいたま市のルールは細かく決められていて おおむね問題は少ないようです。
千葉市の場合ルールが緩やかなため 乗り捨てがどんどん増え 7月には回収した
自転車111台 終日行方不明だった自転車1日平均36.3台だそうです。
運営が千葉市と市観光協会のためビジネス感覚が足らず 残念ながら 「武士商法」
だったようです。・・・・・・・・民間の知恵と活力が必要！・・・・・・・
私はレンタサイクルは今の時代にあっており これからも大いに期待出来ると思います。
身近な見沼たんぼでも見沼用水沿いにサイクリングロード状の道路があり 大宮公園駅
に北のサイクルポート 東浦和駅に南のサイクルポートを設け 両ポート乗り捨て自由に
すれば利便性が高まります。
大型箱物に膨大な予算をかければ将来ずーと古くなった箱物の維持費がかかり続けます。
大型箱物を少し小さくすれば 見沼たんぼレンタサイクルの仕組みは出来上がります。
市は予算の配分に工夫努力し 実務は民間の知恵と活力を利用することが大事です。
千葉市の 「武士商法」 を反面教師としていい仕組みがほしいものです。
自然豊かな見沼たんぼを感じながら軽く汗を流す・・・そんなスローライフが大切です。
