VW UP! ディタイム・ランニング・ランプ

　インターネットの情報で、ヨーロッパでは、2012年から

ディタイム・ランニング・ランプ（以下DRLと略す）

が義務付けされている。

　ひょっとしたら、このup!もDRLが付けられるのかも？

とライトの配線を見たら、コネクタの配線端子は3個あり

1本は線が繋がっていません。（ゴムの盲蓋）

でも、電球は？

　2回路分ありますよ！

　ということは、もう一方に電圧を加えれば点灯するね。

回路は、↓

　①ACCから電源が入るとDRLが点灯する。

　②スモールランプ（ポジションランプ）以上が付けば

　　DRLは消灯する。

　③当然ですが、エンジンを切ればDRLも消える。

　部品を買ってきて、作業開始です。（約2,800円）

室内配線を行う。

　ポジションランプのコネクタの盲蓋を剥がし、孔を拡張する。

ランプホルダーのオスのピンにスピーカー端子のマイナス側に使っている

メスコネクタを接続し、周囲に強力なスポンジの両面テープで囲い

防水対策。

　エンジンルーム内の配線

　up!　既存のランプのまま、DRLが付きました。

DRL　KITをネットで調べると、LEDタイプのが2～3万円ぐらい

で売っている。

しかも、ハンドスイッチがあるらしい。（車検の時は”off"と書いてあった）

私のは、ライトを付ければ自動的にリレーが入り消えます。

（多分、日本の車検に合格しない明るさのLEDを使っている？）

　ライトを付ければ消えます。

消えてないって？

ポジションランプの方が点灯している。DRL側は消えています。

近くでフィラメントを見れば解ります。

途中で雨が降ったりして、作業が大変でした。

本当は、線が付いていれば他の方法も考えられるけど・・・。