VW up! 左ウインカー点灯せず

　車検が終わったVW　up!君ですが、突然左ウインカーが不灯となった。

　テールランプを外す。

ハッチバックを開け、左側にサービスホールの蓋を外す。

　手探りで蝶ナットを緩める。

　ウインカーユニットが外れる。

ココにコネクターが付いているが、赤いストッパーを上に引き上げ

　先の細いマイナスドライバーでこじると抜けます。

　ちなみにウインカーユニットは、1本の蝶ナットのみで固定

されています。

外したウインカーユニット裏側

　上の写真　６ヶ所のクリップを外側に動かすと外れます。

下の状態がランプユニットです。

　この中でオレンジ色の電球がウインカーランプです。

同じ径で同じ角度のストッパーの物でオレンジ電球を

ホームセンターで買って来る。

勿論、up!君では、行けないのでRCZで行く。

　買ってきた電球

　ソケットには、しっかり収まったが

しばらくすると不灯となる。

　純正：12v/2A

　今回買った電球：12v/21w

流れる電流　1.75A

2-1.75=0.25

0.25Aの差を許さないとは・・・。

　仕方ないので、退勤渋滞の中を　近くのVWのお店に行くが

ウインカー電球の在庫はなかった。

お店の人に「グループ店のどこかにありませんか？。」

と聞いたら　40km離れたお店にあるそうです。

今から行っても閉店時間となる。

また、電球がこちらの店に届くのは2日後となる。

（2日後は、ランニングの大会に娘と孫と出場する予定になっている。）

　しかも、明日はRCZ君の車検持ち込み日。

10:30に朝の渋滞の中ディーラーに向かい、代車の

peugeot208GTで　50km以上走りVWのお店に電球を

1個買いに行きました。（涙）

しかも、純正部品は、その辺に売っている電球の2倍も

する1,300円弱。

　

　雨の中、再度　テールランプユニット分解して

ランプ交換した。

　勿論、代車のpeugeot208GTを外に置いて

up君を車庫に入れ、少し暗い中での作業でしたが

2回目でしたので、簡単に終了。

今度は、ウインカーが　しっかり動作しました。

VW　up!　左ウインカー動作