CT110トップブリッジ塗装その他

　以前から気になっていた、CT110のトップブリッジの錆。

分解して塗装することにしました。

3本のボルトを緩め、ハンドルを外す（4本ボルトを外す）

フロントキャリアの下のネジを外す。

ハンドルで他の部品が傷になったり、落下防止の策で

タオルで固定する。

マスキングして新聞紙の上に置いて塗装準備。（錆がみえるでしょ！）

プライマーを塗って、先日のホイールに塗ったシルバーを塗る。

小さな台を置いて塗ったほうがサイドまで塗れます。

乾くまで、フロントキャリアを外したので、コレをバフ掛けして磨く。

次にDRZ400-SMのレバー交換

先日、ハンドガードと一緒に買った「RALLY490」スズキ用

クラッチレバーは、ホルダー接触R部分が違うので、ヤスリで削る。

ブレーキレバーは、もっと酷く寸法が違う。

上がRALLY490で下の凸部が全く違い、金鋸で切る。

無事取り付けました。

CT110のトップブリッジを塗りながら、乾くまで

DRZの試乗してみる。（工具を持って・・・。）

ブレーキは、1フィンガーで楽にブレーキが掛けれるようになりました。

クラッチは、2フィンガー良い位置がでました。

クラッチミート、切れの確認OK。

信号待ちの時、ウエストバッグからプライヤーを出して、クラッチを調整したのは内緒です。

 

　外したレバーは、まだ使えるから、予備のレバーとします。

樹脂のケースに入れ

リアのバックに入れておきます。

 

　CT110のトップブリッジにクリアーを塗って仕上げ、

乾燥したので、組立開始する。

ハンドルを付けて完成

早速、試乗してきました。（勿論、工具を持って・・・。）

フロントキャリアの下のネジを閉め忘れしていました。

（加速する時、異音がしたので・・・。）

コンビニの駐車場で工具を出して締めました。

こんな事していたら、16:30になってしまった。