トヨタ・ヤリス・レビュー（２）

次にオーディオを見てみましょう。少し前からヨーロッパ車ではＣＤプレーヤーが付属せずいわゆるディスプレイオーディオになってきていましたが、日本車もすでにこの流れになっています。ＣＤの盤を後生大事にして音楽を聴いているのは今やおじいさんだけということでしょう。



ヤリスのオーディオシステムはとても明快でわかりやすいし音もウチのＦ５６のミニよりはかなりマシです。（いい音とは言いませんが）ただひとつだけ大きな問題があります。それはフォルダの階層がひとつだけしか認識しないということです。私は大体は２階層から３階層ときにはそれ以上の階層を作ってＵＳＢに記録しています。それがヤリスのシステムでは一番下の階層だけがずらっと出てくるものですから、選曲が大変です。この点は改良してほしいところです。

ヤリスも５ドアハッチからＧＲヤリス、ヤリスクロスととても幅広く展開しています。まるでミニの車種展開みたいです。ミニに倣ってそのうちコンバーチブルも出るかも知れません。今回の素のヤリスがとても好印象でしたから、我が家のF56(7年もの）の次はヤリスも視野に入ってきました。幅広い展開をしているヤリス一族から選ぶとすると、私はGRヤリスRSを選んでみたいと思います。

GRヤリスはマニュアルトランスミッションで超強力エンジンを積んだスポーツカーですが（ミニで言うとJCWにあたります）、RSグレードはその超強力なエンジンを搭載していないナンチャッテ・モデルです。でもボディは強力版と同じで、ドア、ボンネット、ハッチゲートがアルミ製、天井にはカーボン素材をおごっています。それでいてお値段が２６０万ですからもうバーゲンセールをやっているようなものです。ボディの構造も構造接着材使用距離を長くし、スポットの打点も大幅増です。フルセットのSafety Senseを付けてもミニよりかなり安いです。またいずれ試乗をしてみたいと思います。