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小学生の頃、色弱検査を受けた時、
何でこんな簡単なのに、
区別がつかない人がいるのだろうか・・・
と不思議だった・・・が、
自動車免許証を持っていなかった同僚・・・
聞けば、色弱で免許が取れなかった・・・と
機械編みレースのメーカーだった会社・・・
繊維の会社で色が識別しにくいとなれば、
ハンディキャップは大きかったに違いない・・・
彼は技術ばたの人だったが、苦労したろうと思う・・・
今朝は、それに関した記事を転載してみます。
~いか、5月9日スポーツ報知より抜粋~
メ デ ィ カ ル |
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様々なタイプがあり、
- 赤の識別に支障があるP型(第1色弱)が色弱全体の約25%
- 緑に支障があるD型(第2色弱)が約75%
- 青に支障あるT型(第3色弱)と全く色を識別できないA型(全色盲)は非常にまれで、それぞれ10万人に1人の割合とされる。
日常生活で困ることがある。例えば、列車の時刻表は「普通」「準急」「急行」「特急」など種類別に黒、緑、青、赤などで表示されるが、その違いが分かりにくいのだ。地下鉄の路線図や男女のトイレの色別表示も同様だ。そこで鉄道会社など公共機関は、色弱者も識別できるように「色覚バリアフリー」を導入するようになった。
識別しやすい様に、
- 第1に利用する色は黒
- 第2はオレンジに近い赤(濃い赤では黒と間違える)
- 第3に明るめの青(濃い青は黒と間違える)
- 第4に青みの強い緑(普通の緑は赤と区別が出来ない)
(医療ジャーナリスト・田中 皓)