AE86レビン最初期型カタログにみる「エンジン性能」の時代

　ハチロク。あまりにも有名な存在。

　そのカタログ，レビンのものだが，初期型・中期型・後期型，すべてを持っている。

　それは偶然である。1997年初頭，会社でハチロクを買おうかな，という話をしていたら，クルマ好きの先輩が
　　　　「カタログ，家にたくさんあるよ」
というのだ。そして，タダでくれるという。

　そして数日が過ぎた。新品かと思われるカタログが来た　なにしろロクに開いた形跡がない。見積書まで入っていた。

　話が逸れた。言いたいのは，このハチロクの登場は，まさしく1.6L・DOHCエンジンの国内競争を激化させるものだった。ツインカムが誇らしい時代。4バルブシステムが高価であった時代。

　その後，4AGEは，実にAE92前期，AE92後期，AE101，AE111と，実に5世代にも渡って改良され，初期のグロス130PSからネット165PSまで伸びた。オズマの1600GTはAE111と同じものだ。

　ホンダが独創的にZC，B16A，B18Cと発展させて行ったのに比べて，石橋を叩いて渡るかのようなトヨタの進み方だが，それもメーカーの思惑あってのことだろう。

　「エコ」しか聞こえないいま。何世代も引き継がれるエンジンは出るのだろうか　そして，エンジン性能が魅力になる，そんな時代はもう来ないのだろうか......。