GSでの嫌味な客...。自分ですがwww。

　GSに行くと必ずといっていいほど，
　　　「エンジンルーム点検させて頂きます」
という言葉が来るものだ。たとえセルフになっても，要はそこをきっかけに稼ぎたいというのもある。

　実際，今年の8月琵琶湖遠征ではパンクしていたタイヤに気づけたのだが，ことエンジンルーム点検は，オズマの1600GTは写真の通りなのでほとんど嫌味である。

　　「す....すごいですね....なにも....問題ありません.....き，きれいですね.....」

この返事を聞くために，日々エンジルームを磨いているというオタクなのだ。

　外装がキレイなのは普通。内装がキレイなのはそこそこ。しかし，エンジルーム・足回りをきっちりメンテしているのはそうはいない。これだけは，以前のシビックSiR-IIのおかげでさんざん勉強させられて，それがいまの1600GTに生きている。要は長持ちすると。メンテをすると。

　あまりにも好調な4AGE。レギュラーガソリンしか入れないにも関わらず，8000回転・フルスロットルをほぼ週一行なっているからだろうか。

　それでも車検はくる。故障はないが，ベルト総交換・フルード総交換，そしてクラッチ交換・ブレーキパッド交換はしよう。さすれば20万キロも夢ではない。あ，ついでにコーティングメンテもしてみるか。