いまだに背後にくると怖い.....BNR32-GTR。

　いまや，280PS規制もなくなり，日本のクルマは，安全面・燃費などなど，あらゆる面で世界のTOPにあると思っている。

　しかし，背後に迫られたとき，また，後ろからその存在を見たとき，「スゲエな」と思えるクルマは多くない。

　BNR-32GTR。いうまでもなくスカイラインGT-Rとして3代目の，アテーサET-Sを備えた当時も（おそらくいまも）最強マシンである。

　いまこのクルマを見ると意外なほどにコンパクトである。回転半径に至ってはわが1600GTと同じ5.3m。小回りが効くのだ。

　オズマの青春時代のど真ん中に出たこの32GT-R。いつまでも憧れで，一度もハンドルさえ握ったことがないが，この佇まいだけでも本当にスゴイと思ってきた。

　だが，もはや20年選手である。立派なクラシックの部類だ。燃費は1600GTの半分もいかない。水郷往復で軽く8000円ぐらいの燃料代がかかってしまい現実的ではない。

　しかし，やはりカッコイイ。

　そういうわけで，たまに見かけるとジッと見てしまうのである。

　FT86ならぬ「86」がいよいよデビューし，母は浮かれていたが，一言「後部座席に乗れないよ」と言った瞬間しぼんでいた。オンナの意識とはそういうものらしい。スポーツカーはカッコよくても実用性がないに等しい。いまのスポーツカーはとくにその傾向が強い。AE86は後部座席に乗れたからな。この巨体のオズマでも。碓氷峠でも大丈夫だった。

　さて，いまの新車なら間違いなくスイフトスポーツだろう。1600GTが20万キロを超えたら中古で考えるかな。4AGE，いまだにエンジンパワーだけは負けていないゾ。シビックTYPERでも出てこない限り。