こんにちは。
昨日からつづく前面「へばりつき撮影」は愛野－掛川、短いトンネルに差し掛かりますが、にライトが見えますね。
トヨタロンパスです。貨物列車４本ゲット。
終着掛川駅、上１進入確認。制限は３０かと。
一度改札を出て再入場。 天竜川－静岡、運賃は掛川で区切ったほうが６０円安くなります。
右上、下り新幹線「こだま号」の１３、１４号車が指定席に変更、団体需要があったのでしょうか。
折り返し豊橋行きとなります。 矢印の柱は古レール使用かしら。
ということで、ここからはおなじみ３１３系旧セントラル車、単独３連・
予想通り満員御礼、なんとか「へばりつく」ことができました 閉塞進行。
何十回と通っているが、極々まれに絶タイミング！となるので油断ならない イイ眺め。
菊川－金谷 倉沢の棚田に多くの方がいたんだけど撮り逃す（悔） 矢印の方も田植えかしら？
興津以東の乗り継ぎポイント島田で降車があり、運よく座ることができた。
５月最後の週末、イベント多く。
ボ～っと車窓を眺め、焼津－用宗 石部トンネル手前。 戦前？戦時中？東海道線は矢印部を通り
今の新幹線のトンネルをくぐり、用宗へ抜けていた時代があったようです。
この日は乗車が多く、乗降口付近に人が集中し、各駅にてドア閉に時間がかかり、静岡へは数分遅延。
下り「ひかり号」への接続時間が短くなり、「ご利用される方いらっしゃいましたら車掌まで」
しきりにアナウンスしていたのが印象的だった。
ワタシは下車、お疲れ様でした。 列車は興津を目指します。
オマケ、今日は「ロクヨンの日」（自称） 静岡県を通る運用がなくなったようです。
地元跨線橋、８年前。 「いいね」ありがとうございます。
