９．関空快速と大和路快速－天王寺の３２３系
改札で検印してもらい､ホームに降りていく。
ホームには２７１系関空特急「はるか」が停車していた。
ハローキティのラッピングが施されていた。
そういえば､５００系新幹線もハローキティーデザインになっていたが､
ＪＲ西日本はハローキティーが好きだな･･･と思った。
経年劣化の２８１系は２０２４年度以降に新形式に置き換わる予定である。
「ハローキティーはるか」が折り返して空いたホームに､
２２５系５０００番台が入線してきた。
これに乗り込んで天王寺に向かう。
天王寺までの乗車時間は５４分である。
車内は紙の中吊り広告の代わりにモニターが設置されていた。
山手線Ｅ２３５系も広告がモニターに変わっているが､
天井からつるされている中吊りは紙のままである。
09:55に天王寺に到着し､10:15発の大和路快速に乗り換え予定である。
２０分の乗り換え時間で､３２３系を取材する。
これは大阪環状線と接続する桜島線に２０１６年から投入された車両で､
長らく国鉄形直流電車が充当されていた大阪環状線だが､いよいよＪＲ形が投入された。
なかなか大阪市内に行く機会がなかったが､今回初めて取材できた。
