2014年10月1日ダイヤ改正（3）

（つづき）
杷木から延びる各支線のうち、


笹尾行きと本宮行きが9月末で廃止となる。


ここは朝倉市の「杷木」バス停。


いろんなタイプのバスがやってくる。
「20番」が杷木にやってこなくなって久留米には行けなくなったが、




朝倉街道・二日市方面、長崎・天神・博多方面、別府・大分・日田方面と、すぐ近くにインターチェンジがあるおかげもあり「ＩＩＫ」は依然として高い。


日田への一般道経由も健在。
時刻表が「別枠」になっていて、目立たないのがかわいそうですが。

10月以降、妹川線（笹尾行き）と小塩線（本宮行き）がなくなることで、杷木～浮羽間の便数が減るのを補うため、田篭線（柚木行き）の杷木系統がやや増便される（それでも全体の本数は減ですが）。

例えば、
「吉井営業所～浮羽発着所～道の駅うきは～大石～筑後川温泉～杷木～道の駅原鶴～原鶴温泉～志波～恵蘇宿～三連水車の里あさくら～恵蘇宿～うきは市役所～ＪＡ耳納の里～吉井営業所」
のような路線を作って、「福岡～杷木」や「久留米～吉井」の乗車券とセットにした「浮羽朝倉フルーツきっぷ（仮）」みたいなものを企画すれば、それなりの魅力はありそうな感じもするのだが、関係各機関との調整が難しいでしょうか。
（つづく）