2018年10月1日ダイヤ改正（1）

昨年10月、「田川快速」廃止の際の記事で、



“既に周知の通り、「田川快速」は中谷～砂津間が廃止に。

バスが走らなくなる区間はないため、ネットワークの分断は免れるが、現状の「田川快速」は、北九州市内（小倉～中谷あたりまで）の利用で支えられていたような気もするので（←個人の感想です）、ローカル部分のみの運行になるのは行く末がとても心配。

運行主体と自治体の思惑が絡んだ結果だというのが丸わかりで、ニーズとか理想とは程遠いというのが残念。

せめて、商業施設やモノレール駅がある守恒地区まで運行できなかったのだろうか、という気も。

中谷から小倉へは「なかたに号」に乗っていいようにしては？とも思うのだが、逆の小倉から中谷を乗車可能にすることが難しいでしょうか。

西鉄のＣＭソングを創るに際して、田川から小倉へのバスをイメージした井上陽水氏は何を思うのでしょうか”



と書いていましたが、今回、来年3月までの試行で「守恒まで」の運行になるもよう。



あと、大隈車庫の廃止、飯塚「28番」の廃止、海老津「6番」の野間経由廃止なども10月1日に行われます。



また、「15番」博多駅～ゆめタウン博多線が駅前一丁目を通過するようになるとのことで、かつての「41番」吉塚営業所系統と同じような扱いに。

（つづく）