LED REAL（76）

（つづき）
「6-1番」。
2008年3月15日に運行を開始した、比較的新しい路線。

ルートは「博多駅～キャナルイーストビル前～天神一丁目～警固町～大濠公園南～鳥飼～今川西町公園～地行～九州医療センター～福岡タワー」。

この路線の（あくまでこのブログ的な視点から見た）存在価値は、都市部にそれまで存在した比較的大きな「バス空白地域」を二分割どころか三分割した点であると思う。


「6-1番」登場前のバス空白地域（赤い線の内側）。


「6-1番」（緑の点線）が走ることで、バス空白地域が3つに分割。

“都心部に「西新パレス前～西新四丁目～城西一丁目～城西橋～鳥飼～大濠～草香江～六本松～六本松大通り～護国神社前～NHK放送センター入口～城内美術館東口～大手門～荒戸一丁目～大濠公園（当時は西公園ですが）～黒門～唐人町～地行～今川橋～西新一丁目～西新パレス前」という結構大きめな「図形」が存在したが、2008年春の「6-1番」の登場により、「図形」が2分割どころか3分割されている。
これにより、このエリアに住む人たちの「バス停までの距離」の平均値は確実に短くなっているはずであり、…”

と、以前の記事でも書いたが、「長丘～高宮循環バス」「美和台循環バス」「香椎コミュニティバス」「高宮～若久団地～大橋線」の他にも、


こことか、


こことか、


ここなんかの「内部」に“切り込んでいく”路線展開を期待しております。
（つづく）