競輪はやっぱり当てたい
ギャンブルという側面のみならず、スポーツや推理ゲームとしても楽しめる競輪。それでもやはり、競輪を楽しむからには車券を当てたいというのが正直なところ。今回は、そんな「まずはコンスタントに車券を的中させたい！」という方必見の、的中率を上げるためのポイントを公開する。
ポイント①競輪場の特色を知れ！
一つ目のポイントは、競輪場の特色を把握すること。当たり前かもしれないが、全国に競輪場は43場もあるため、なかなか全てを把握するのは難しい。
例えば競馬でも、札幌競馬場と東京競馬場では全く予想の観点が違ってくる。それと同様に、レースが行われる競輪場の傾向―逃げが決まりやすいのか、差しが決まりやすいのか、ラインでの決着が多いのか、天候に影響はあるのかどうか―を調べ、大体の特徴を知っておく必要がある。
一例として、先日記念競輪が行われた松戸競輪場。全国でもかなり個性の際立った競輪場だったが、その特徴をまとめると以下の通りになる。
・絶対的に逃げが有利。捲りは残り1周までに仕掛けないと絶望的。よって、積極的に仕掛ける選手に展開が向く。
・直線も短めで、番手選手が差し損ねることもしばしば。A級戦ではラインでの決着が多い。
・クラスが下がるほど配当は安い傾向にある。波乱があるとすれば、最終バック以降で内を突いて進出する選手。
このように、自分が勝負する競輪場の特徴を自分なりに把握し、頭の中でまとめておくと、いざレースとなった時に予想の柱となる。これを事前に行うと行わないでは、予想の精度が大きく異なる。
ポイント②選手の特色を知れ！
二つ目のポイントは、選手の特徴を知ること。…とは言うものの、筆者自身も2500人いる競輪選手全員の特徴を把握できているわけではない。これは競輪ファンの永遠のテーマでもあり、全員の走り方を正確につかむことが出来たとしたら、その時は競輪の神となれるだろう(多分）。つまり、全員の特徴を把握しなければならないわけではなく、車券を買おうとしているレースの選手だけ分かれば良い。それらの積み重ねが、貴重な財産となっていく。
ここで把握しておいた方が良い選手の特徴は、おおよそ以下の通り。
①ダッシュタイプか？地脚タイプか？
②ライン重視で走るタイプか？自分の勝ちを優先するタイプか？
③ヨコの強さはどのくらいか？
④先行選手なら、早めに抑えて逃げるタイプか？一気にダッシュを仕掛けて逃げるタイプか？
⑤追い込み選手なら、番手からの伸びはどうか？
ここで特に大事なのは最初の二つ。まずは、①について解説しよう。
ダッシュタイプとはその名の通り、一気にスピードを上げてダッシュする戦法が得意な選手。「スプリンタータイプ」とも言う。トップスピードに優れる半面、スピードの持続力には難がある場合も。このタイプの選手がラインの先頭にいた場合、マークする選手はタイミングが合わないと離れてしまう危険性があり、ラインでの決着には注意を要する。
地脚タイプとは、じわじわとスピードを上げていくのが得意な選手。ダッシュタイプとは逆で、トップスピードは劣るものの、掛かりきれば簡単にはバテない強みがある。こちらは抑えて駆ける戦法が向いているため、マークする選手は追走しやすい。しかし、抑え方が遅いと番手で競られる危険性がある。
次は②について。この「ライン重視で走るタイプか？自分の勝ちを優先するタイプか？」を知っておくだけでも、的中率や回収率は大きく違ってくる。
自力選手がラインを重視する場合は、早めに抑えて逃げたり、後ろを競らせないように走る場合が多く、勢いラインでの決着が多くなり配当は安くなりやすい。一方で、自分の勝ちを重視する場合は、一気にカマして主導権を奪う場合が多く、番手の選手が離れることがある。そうなると、筋違いの決着になって配当も高くなりやすい。
また、追い込み選手がラインを重視する場合は前の選手を残したり、後ろの選手を連れ込もうとする意識が働くため、きっちり番手の仕事をこなしてラインの上位独占を狙う。一方で、自分の勝ちを重視する場合は早めに番手捲りを打ったり、自分のラインが不利と見るやすぐに別のラインに切り替え・切り込みを行う場合が多い。こうなると、ラインが乱れて荒れた決着になる可能性が上がる。
他にも知っておくと便利なポイントはあるが、まずは各選手の過去のレースを観戦し、この2つのポイントをしっかりチェックしよう。繰り返しになるが、これらのポイントを覚えるだけでも予想の精度は段違いに変わる。
ポイント③初手の並びを予想せよ！
最後のポイントは、初手の並びを予想すること。初級者のみならず、ある程度経験を積んだ競輪ファンにもありがちだが、スタートから前半の2～3周をすっ飛ばしていきなり打鐘の展開を予想してしまうことがある。これは、前半をゆっくり周回することで、本当の勝負は残り2周になってからだ！と思わせてしまう競輪の競技特性によるものだが、それでは展開予想をしたことにならない。もう一ランク上の競輪ファンを目指すなら、初手の並びを予想するべきだ。
初手の並びを予想するためのポイントは2つ。「車番」と「スタンディングの回数」だ。まず車番については、1番から内側に並んでスタートを切るため、内側に行くほど前の位置を取りやすくなる。逆に、8番や9番の選手は斜めに走らなければならないため、前の位置を取りにくくなる。つまり、前の位置を取りたい選手が複数いたとしたら、内側の選手がその位置を取れるだろう、と想像できる。
続いてスタンディングの回数について。これは、出走表の「S」の数字を見れば一目瞭然。その数字が大きいほど、前に立つ回数が多いということになる。外枠にいたとしても、「S」の回数が多い選手は前の位置を取る可能性がるため、注意が必要だ。
この初手の並びと、先程説明した選手の特徴を合わせて判断し、展開を予想する。例えば、
「この選手はラインを重視するタイプだし、Sもそんなに取らないから後ろから抑えて逃げるだろう」
「この選手はラインを重視するタイプだが、Sも多く取っている。前から突っ張り先行もあるかもしれない」
「この選手はダッシュタイプで、Sは取るタイプではない。後ろから一気にカマすのではないか？」
という具合だ。これが出来れば、晴れて競輪中級者の仲間入りだろう。なお、追い込み選手がSを多く取っている場合は、自力選手が後ろに控えてもラインは前の位置に付けることになるので、その点は注意していただきたい。
まとめ
今回は、競輪で当てたい人のための3つのポイントを伝授した。もう一度ポイントをまとめると、以下の通り。
・競輪場の特徴を自分なりにまとめておく。
・選手の特徴、特に「ダッシュタイプor地脚タイプ」と「ライン重視タイプor自分の勝ち優先タイプ」を押さえておく。
・S回数と車番から初手の並びを予想し、それと選手の特徴を組み合わせて展開を予想する。
この3つが出来れば、コンスタントに予想を的中させながら競輪を楽しむことが出来るはずだ。これまでこのポイントを押さえていなかった！という方は、ぜひこれらの観点に着目して、競輪を予想していただきたい。
