ナイル川・アスワンハイダム

　ツアー五日目の朝、クルーズ船を離れ以後はバスと飛行機による移動

になります。

◆離船前のクルーズ船のロビー

　１１０名の乗客分のキャリーバッグが並んでいるとなかなか壮観です。

◆船着き場近くの建築現場

　かなりの高層建築も、壁は煉瓦を積み上げて作っています。

骨格となる柱・梁も建物の規模の割には細く見えたのですが、強度は

大丈夫なのか？と心配になります。

中国旅行の際にもこの手の煉瓦積みを各地で見ましたが、この技は中国

の専売特許ではなかったのですね。

 

　アスワンハイダムへ向かう途中で、”未完のオベリスク”を見学します。

古代エジプトの石切り場です。

◆未完のオベリスク

　石を切り出し中に折損してしまい、以後切り出しを放棄してしまった

ものだそうです。

◆丸石

　石を切り出す際に、鑿を打つのに使用した石です。

持ち上げてみるとズッシリと重量感があります。

◆石切り場近くの風景

　

　アスワン・ハイダムの途中で”アスワンダム”の側を通りますが、

警備上の理由でバス内からも写禁です。

何せ、エジプトでは、重要施設・設備は警備会社や警察ではなく、

自動小銃装備の軍が警備をしていますから。

◆アスワンハイ・ダム

　アスワンハイダムは写禁ではありませんが、ビデオ撮影は禁止されて

います。

最近のカメラは、殆どの機種が動画撮影機能を備えていますから、

このルールは無意味なような気もするのですが。

◆　同　２

　手前側がダムの堰堤です。

◆　同　３

　堰堤の中央部は、公園風に整備されていて植え込みがあったりします。

◆モニュメント

　　　　　　　　　　　　

　ダム横に建てられた記念碑です。アスワンハイダムは旧ソ連の支援と

技術で建設されましたので、この記念碑はエジプトとソ連の友情を象徴

するものだそうです。

◆ナセル湖

　アスワンハイダムの建設によってできた広大な人造湖です。

ナセル大統領（いまでもエジプト人に慕われているそうです）が

推進したプロジェクトだったので巨大なダム湖には、その名が冠

されています。

◆　同　２

　アスワンハイダムの建設による効果・影響には

①農業用水の安定供給が可能になり、沃土を活用できることとなった。

②巨大なダムにより、気候変動が起こった。（多分、雲が発生しやすく

　なったのだと思います）

③貴重な遺跡が水没した。

④ナイル川流域では地下水の水位変化があったため、遺跡が傾いた。　

　などなどあったそうです。

 

　さて、アスワンハイダム見学の後は、観光バスでサハラ砂漠をひたすら

突っ走って”アブシンベルの街へ向かいます。

（ちなみに”サハラ”というのは、砂漠とか荒野とかいう意味らしいです）。

サハラ砂漠➡砂漠砂漠

ダム建設で水没しそうだった遺跡をユネスコが”人類全体の遺跡”を保護

しようということで、解体・移設した大遺跡を見学する予定です。