北欧ツアー後記③

　いよいよ、本北欧ツアー旅行記も最終回です。

（９）元気な人はよく食べる

　　　以前から思っていましたが、ツアーに参加している方は平均

　　よく食べます。それだけ元気だってことなんでしょうね。

　　決まったコース料理の時などはわかりませんが、所謂”ビュフェ

　　スタイル”（バイキング）の時などにはよくわかります。

　　取ってもくるけど、どこかのお国の方のように山ほど食べ

　　残しをすることもなく、片付けてしまいます。

（10）歌うCAには驚いた

　　　出発ゲートで４人でハモりだしたのにも驚きましたが、

　　飛行機の機内でもハモりだしたのには心底驚きました。

　　乗客サービスなのか、自分たちの趣味の発表の場にして

　　いるのかは分かりませんが乗客はみんな好意的な拍手を

　　していました。

（11）ホテルにバスタブはない

　　　設置されているのは狭いシャワーブースのみでした。

　　風呂好きな日本人としては、疲れがとれるような気が

　　しません。

（12）ホテルに電話機はない

　　　最初のホテルで添ちゃんが、”明朝のモーニング・コールは

　　〇〇時”ですとか言っていましたが、おっとどっこい、客室に

　　電話の設備はありませんでした。

　　あちこち泊まりましたが電話機がないホテルが普通だとは

　　知りませんでした。

　　北欧の一般的なホテルにはモーニング・コールという概念は

　　ないのでしょうね。

 

　　長きにわたって”北欧紀行”を綴って参りましたが、今回を

　もちまして最終回とします。

 

北欧ツアー後記②

　後記２回目です。

（５）やはり中国人が多くて目立った

　　どこへ周っても、必ず中国人の団体に遭遇します。彼らもそう

　　思っているかも知れません。我々のツアー以外にも日本旅行社

　　２社とあちこちで出会いましたから。

（６）ツアーのお仲間には旅慣れた人が多かった。

　　コロナ明けのこの時期に、北欧ツアーに行こうという人は

　　ヨーロッパも殆ど行き尽くしているのかなと思いました。

　　奥は多くの人が”ハワイが良かった”と宣うので、大分洗脳

　　されてしまったようです。

　　遂に最後の海外旅行はハワイだとか言い出しました。

（７）北欧はEV車が多い

　　どの国に行ってもEV車が目立ちました。

　　よく見る車のリア・エンブレムで”T”を丸めたようなのがあるの

　　ですが、見たことなかったので帰国後調べてみたら”テスラ”の車　　

　　でした。

　　充電スタンドも日本よりもはるかに多く整備されていました。

（８）タトーを入れている人が多い

　　男女を問わず、腕・足にタトーを入れた人が目立ちます。

　　日本では、入れ墨・タトーともまだ普通の人が入れているのは

　　違和感がありますが、北欧では一種のファッションとして定着

　　しているようです。（個人的には好きではありません）

 

 

北欧ツアー後記①

　北欧へ行ってみて、印象深かったことを書き留めておきます。

（１）北欧はキャッシュレス社会になっていた

　　海外のツアーに参加すると、食事時の飲み物代などは食後に

　　現地通貨での支払いが当たり前でしたが、今回は自分で

　　カウンターに赴きカードで希望の飲み物を手に入れ席へ持って

　　帰るスタイルの店が多かった。

　　　ヨーロッパはもともと有料の公衆トイレが多かったが今や

　　トイレの使用料もカード決済になっているところが多かった。

（２）バス事故に2回遭遇

　　１回目はベルゲン。事故自体は軽い物損事故なのだけれど、

　　不手際なのか段どりが悪いのか８時間も足止めを喰らいました。

　　２回目はブログ本文には載せなかったけど、ストックホルム

　　での朝の渋滞中でのこと。バスレーンを行く当方のバスの左　　

　　ミラーが渋滞で徐行走行中のトラックの右ミラーに接触。

　　トラックのドライバーが問題無いから行けと指示してくれた

　　のでそのまま走行。

　　一般道だったので車線の幅員が結構狭かったみたい。

（３）北欧の食事は塩味が強かったような気がしました。

　　特に”魚料理”にその傾向があるようです。

（４）ブルーベリーが大活躍

　　　飛行機の中のドリンクにも”ブルーベリー・ジュース”を

　　選べます。滞在中の食事時にもブルーベリーを食材として

　　使ったものが出てきたし、ポピュラーな人気の果物のよう

　　です。

ヘルシンキの街

　最終日６日目の午前中は、ヘルシンキ市内の観光です。

先ず、最初に訪れたのは”ファッツエル・チョコレート”の

工場です。小生は知らなかったのですが、その筋では世界的

に有名なチョコのメーカーらしいです。

◆ファッツエルチョコレートの工場

◆トイレのマーク

　兎と狐（かな？）が男女を示しています。

◆見学者にもれなく配られるお土産

　　　

　併設のカフェで昼食です。

◆ワンプレートランチ

　これプラス”フリー・ドリンク”

　郊外から街中に戻り市内観光です。

◆ヘルシンキのトラム

◆同　街中の様子

◆ヘルシンキ大聖堂

◆元老院広場方面から見た大聖堂

◆マーケット広場

　オレンジ色のテントは軽食など食品関係、ここには見えませんが

白いテントは雑貨屋さんです。

◆ストリート・ミュジシャン

　　　

　ギターの親分の様な楽器を奏でています。

◆観覧車

　スカイ・ホイールといいます。

あまり乗る人が多くないのか、３回転してくれました。

◆観覧車より

◆　同　２

ヘルシンキ港。

◆スカイホイールのトイレにマーク

　要は男女兼用です。

チョクの工場といいスカイホイールといい、ヘルシンキは

ユニークなトイレのマークが多いです。

◆最後に食べたホット・ドッグとビール

　　　　

　これですべての観光の行程を終え、あとはヘルシンキ空港へ

向かい日本への帰途につきます。正確には７日目０時15分発です。

　北欧紀行の本編はこれで終了とし、あとは印象深かったこと

などを少し書きとめておくことにします。

 

ストックホルムからヘルシンキへ

　最後の船旅となるバルト海クルーズです。

◆フェリーへの乗船中の様子

インフォメーションセンターの前。正面突き当りは”カジノ”です。

◆客室の窓

　客室は全室オーシャンビューになる構造のようです。

◆離れていくストックホルムの港

◆　同　２

◆　同　３

◆バルト海の日の出

◆ヘルシンキ港入港前

◆同港に係留された船

　我々が乗船したのとは別の船です。

ヘルシンキ上陸後は、午前中は市内観光となり午後はフリー

・タイム、夜というか翌日０時１５分のフライトで日本へ

帰国です。

ストックホルム

　オスロからカールシュタッドの街を経てストックホルムへ

向かいます。

◆カールシュタッドのレストランでの昼食

　　

　　

（クリックで拡大します）

　ストックホルムのホテルのホテルに宿泊した後、翌午前中は

市内観光です。

◆ストックホルム市庁舎

　　　

　入口で結構厳しいセキュリテイ・チェックがあり、奥は少し

大きめのショルダー・バッグを預けさせられていました。

◆　同　２

　中央ホールの上部回廊部です。

◆　同　３

　議会場。

◆　同　４

　　　

　廊下の天井部。

　市庁舎の近くにはストックホルム港があります。

◆ストックホルム港

　今夜、乗船することになるヘルシンキ行の客船みたいです。

◆　同　２

◆ノーベル賞博物館

　フリータイムに入館してみました。

◆博物館前広場の給水塔

　　　

◆露地

　　　

◆昼食を摂ったレストラン

◆昼食

　　

　もう少しあったような気もしますが多分撮り忘れ

◆ストックホルムからヘルシンキへ渡る船

　左右少し斜めに写っているのが乗下船用のブリッジです。

この船で船中泊しながら、翌朝ヘルシンキに到着することに

なります。

 

 

 

オスロ市内

　今回ツアーで初めてまともに利用できた”クオリテイ・ホテル33”

◆ホテル入口付近

◆ホテルの植栽

　朝８時ころ観光バスでホテルを出発すると、オスロ市内の観光に

向います。

◆オスロの街の朝の渋滞

◆フログネル公園入口

◆公園内の様子

◆　同　２

◆　同　３

　別名”彫刻公園”と呼ばれるくらいで、園内には至る所に無数の

彫刻群があります。

人の生誕から亡くなるまでを描いた哲学的な作品群だそうですが

”芸術性”はよく分かりません。

◆公園内の彫刻群

◆　同　２

◆　同　３

　　　

◆　同　４

　　

◆　同　５

◆ジャンプ台

　１９５２年の冬季”オスロオリンピック”のジャンプ台では

ないかと思いました。

フログネル公園散策後は、ノルウエー王宮・オスロ市庁舎を

見学です。

◆王宮

◆オスロ市庁舎

　　　

　入口のセキュリテイチェックが厳しい施設でした。

奥は中くらいのショルダーバッグを預けさせられました。

この市庁舎がノーベル平和賞受賞者を決定する場だそうです。

◆壁のレリーフ

◆壁画

◆　同　２

　フリー・タイムで街中を散策していたら、骨董品の大型アメ車

が走り回っていました。まるでキューバのようです。

何かイベントでもあったのでしょうか？

◆旧いアメ車（クリックで拡大）

　　　

　

　撮影してたら喜んで手を振っていました。

 

 

ベルゲン鉄道

　先回当ブログの、”フロム山岳鉄道”に続き今回も絶景列車と

言われる”ベルゲン鉄道”です。

ベルゲン鉄道はベルゲンから首都オスロまで繋がっている路線で、

BSの旅番組好きの方にはお馴染みかもしれません。

我々のツアーでは、”ミューダール”から”ヤイロ”まで鉄路で行き

あとは観光バスでオスロのホテルまで走ります。

◆乗換駅ミューダール

◆道中の景色

◆　同　２

　傾斜が急なため、雪崩防止柵が目立ちます。

◆　同　３

◆　同　４

◆　同　５

　

　３日目は、なんとかまともな時刻にホテルに到着することが

できました。

◆ホテルでの夕食（クリックで拡大）

　

 

 翌日は､オスロの街を観光してから、カールシュタッド経由で

ストックホルムへ向かいます。

 

 

 

 

フロム山岳鉄道

　ソグネ・フィヨルドクルーズを終えると、フロム駅から約２時間の

絶景列車と言われる”フロム山岳鉄道”で”ミューダール”へ向かいます。

◆フロム駅

◆駅周辺

　土産物屋、レストラン、カフェなどがあります。

◆フロム鉄道の電気機関車

　駅のすぐそばには、”フロム鉄道博物館”が併設されており、昔の

機関車などが展示されています。

◆乗車した列車

◆車窓から

　　　

◆　同　２

　右カーブを行く列車先頭部です。

◆　同　３

◆　同　４

◆途中駅で離合する列車

◆　同　５

◆ショーウスの滝

　電車はここで５分ほど停車して車外へ出ることもできます。

すごい水煙でした。

◆　同　２

　眺めていると、赤いドレスを着た妖精（ということになっている）

女性が現れて踊り始めました。

◆踊る妖精

◆　同　２

◆車窓から見えた放牧場

 

　終着”ミューダール”の駅からは、これも絶景山岳列車”ベルゲン鉄道”

に乗車します。

ソグネ・フィヨルド

　半徹のまま、朝６時半ごろにはホテルを出発して”ソグネ・

フィヨルド”へ向います。

前夜ちょこっと滞在しただけの（断じて眠ってはない）ホテルから

70Kmほど離れた”グドヴァンケン”という港から今回ツアー最大の

目的である”フィヨルド・クルーズ”に出発です。

◆フィヨルド・クルーズ船

　取り敢えず側部。

◆　同　２

◆　同　３

　画像を斜めに走っている線がデッキにある遊歩道のような

ものです。

◆船から見た景観

　　　

　細く長い滝です。このフィヨルドには無数の滝が見えます。

◆　同　２

　　　

◆　同　３

◆　同　３

◆　同　５

　　　

◆　同　６

◆　同　７

　岸辺の民家です。（多分）

約２時間のフィヨルド・クルーズを終えて帰港してみると、他の

クルーズ船も入港中でした。