3/4 痛恨の夕練顛末記

土曜日の報告を中断して、余りの不甲斐なさを・・・。
土曜の疲れも背負って、日曜朝はゆっくり目でスタート。
それでも、改正前なので悔いなくと思い夕練に行くことにしました。
そこへ、一本のメールが来て安中貨物がタキ22車という情報！！昼ごろから急に冷え込んできましたが気合を入れて出陣。
地元定位置に近づくと、チラホラ同好の輩が・・・。
22車なので相当後ろからと思い、それなりに長さを考慮して置きピンしましたが・・・



最近少々目も悪くなり、置きピンした位置よりも厳密には少々手前にピントがありここでは18車程しか収まらず。
実質ISO800 1/500sec. F5.6と殆ど被写界深度は取れず22車収まった写真はかなりピンボケで撃沈。
こんなんだったら、邪道にAFを使えば・・・と悔やむ銀罐+タキ長大編成でした。
こういう出だしだと、ケチは付き続けてしまい。2073レには広島色が投入されていたのに殆どそれとわからないところで
ピンが来てしまう始末。
そしてさらに悪いことは続き・・・



雲はさらに厚くなって露出は無くなる一方の中8009レは、約2分ほど遅れてやってきてもう少しでピントを置いたポジションだと
云うところで上りの湘南新宿ラインが被り万事休す。

まあ、こんなこともあるので次の機会に必ずとリベンジの闘志を燃やすのですがね（爆）。

2012年3月4日　東北本線　赤羽～浦和 EF510510 5781レ／EF510514 8009レカシオペア
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