こんなに巨大な構造物が押し流されるとはどんな洪水だったのであろうか？
画面右側に見える橋脚は残っているのだから左側の橋台部分から崩れてしまったのか・・・。
復旧には巨額の資金が必要で、輸送量からしても前途多難である。
この時の目にも鮮やかな紅葉が忘れられない。
2009年11月3日 只見線 会津横田～会津大塩 C11325 SL只見紅葉号
※励みになりますので、左のにほんブログ村鉄道写真ボタンをポチッと宜しくお願いします。
最新の画像［もっと見る］
goo blog お知らせ
プロフィール
-
- 自己紹介
- 電気機関車をこよなく愛すると同時に鉄道全般、はたまたエンジン・モーターがついているものはすべて趣味の対象。なお掲載写真の無断使用や転載を禁止いたします。
にほんブログ村 鉄道写真
カレンダー
カテゴリー
- 日記(79)
- 昔の写真(218)
- 鉄道以外(79)
- 車両形式写真(36)
- 狂電関人の聖地(21)
- 鉄道心象風景北から南から(66)
- 徒然鉄ネタ(552)
- 国鉄・JR 北海道(45)
- 国鉄・JR 東北(191)
- 国鉄・JR 関東(554)
- 国鉄・JR 東海/中部/北陸(70)
- 国鉄・JR 甲信越(148)
- 国鉄・JR 近畿(44)
- 国鉄・JR 中四国(103)
- 国鉄・JR 九州(223)
- 私鉄・地方交通 北海道/東北(74)
- 私鉄・地方交通 関東(186)
- 私鉄・地方交通 甲信越/北陸(109)
- 私鉄・地方交通 東海/中部/近畿(33)
- 私鉄・地方交通 中四国(17)
- 私鉄・地方交通 九州(11)
- 埼玉 ご近所鐡(106)
- 西鉄(49)
- 専用線(30)
- へろへろレール(12)
最新コメント
- 狂電関人/べっぴんタイム
- Cedar/べっぴんタイム
- 狂電関人/かぜとかぜ 82系回顧
- マイオ/かぜとかぜ 82系回顧
- 狂電関人/栄光のJNR
- マイオ/栄光のJNR
- 狂電関人/DD51+DD51
- RU/DD51+DD51
- 狂電関人/かっ飛び京急
- Cedar/かっ飛び京急
バックナンバー
ブックマーク
- G鉄グラフィティ
- 冷水峠越えの資料を検索中に偶然出会ったサイトです。コメント欄が無く無許可リンクです（汗）
- 趣味の写真帳
- SLとヒガハスの大家。お寺と花の写真も勉強させていただいています。
- 鉄道に懐かしさと浪漫を求めて
- 古くからの鉄友。SLの大家で撮影地やカメラのこともいろいろ教わる先輩。
- 風太郎のPな日々
- 大学のクラブの先輩。蒲原など地方交通線を一緒に撮り歩く。
- みすず刈る信濃の撮ってお記
- 長野在住のプロカメラマン。山に造詣が深く色々と写真の影響を受けている。
- RDP3の鉄日記
- 同期鉄。罐や貨物のことを中心に電関人の知恵袋である。
- 人生谷あり底あり
- ひとつ下の幼馴染鉄。北海道蒸機最後の年、ステンカラーコートにバッシューで遥々福岡から渡道した北海道好き。
- くろひょうの運転報
- RDP3さんを介しての鉄友。最近よく同行鉄を楽しんでいる。
- Cedarの今昔写真日記2
- クリエイティブな視点で新旧とりまぜ、特にインタアーバンものや私鉄ネタは奥が深い。
- 一鉄草魂
- ブログ村で知り合った方。長野の鉄道を中心に美しい写真が楽しみなブログです。
- せんろばた
- ブログ上での知り合い鉄さん。タイトルとは裏腹の鋭いカメラアイしばしば。
- hmdの鐵たびブログ ローカル線の旅
- つい先日ブログ仲間のオフ会のような飲み会でお会いしたブログ友です。ローカル線の沿線も含めて詳しく記述されるその内容にはとても興味をそそられます。
- 駅舎の灯
- SL現役世代のこあらまさんのブログ。蒸機時代から各線を巡ってこられてその風景を大きく撮り込んだアングルは電関人の写真ゴコロにビンビン響きます！
- 蕨鉄道
- 最寄駅傍にあるNゲージ主体の鉄道模型レイアウトで走行が楽しめるBARのサイトで電関人もたまに出没。
- 会員各人の狂動
- 大学時代のサークル仲間が運営しているサイト。どちらかと言うとスイッチャーとかマニアックな対象主体。
- 楓村通信2
- 鉄友である懐浪漫人さん通じてのお知り合いで、ご出身地へUターンの商業カメラマンさん楓ちゃんさんのブログ。
- 素人の写コーナー
- ブログでお知り合いのご年配カメラマンかわとんぼさん。精力的に街写しや鉄道写真に勤しんでおられます。
- 炭鉱電車が走った頃
- ブログを通じて知り合った、電関人郷里にお住いのブロガーed731003さまのページで大牟田の現役専用線電車の写真が楽しみです。
- MyoldSteamers
- 中学、高校と煙を追っかけていた筋金入りの蒸機マニア、マイオさんのブログです。つい先日釜石線沿線のお蕎麦屋さんでご一緒させていただきました！
- 銀『塩』鐡道の夜
- ブログタイトル通りに、ご自身が蒸機時代から銀塩カメラで撮り貯めたお写真を丁寧な文章とともにアップされており、蒸機に対する熱い眼差しを感じます。
- 黒羊の部屋2
- ヒガハスの撮り鉄お仲間さん。朝な夕な仕事の前後にも撮られるほどの貨物列車愛に一目。
- 風旅記
- タイトル通りに一つのテーマを多角的カメラアイと短文で構成される興味深いブログです。
- 地方私鉄 1960年代の回想
- 電関人のお師匠さんのひとりであるCedarさんのブログ経由でお知り合いになれたkatsuさんのぺーじで、小生が生まれた頃の垂涎の地方鉄道風景がぎっしり詰まった内容はちょくちょく参考にさせていただいてる。
- 光と風のなかへ＆追憶の鉄路
- 電関人と同じ大学出身の大先輩さんのブログ。徹底した歴史調査を基に綴られているブログはいつも参考にさせていただいている。
アクセス状況
 アクセス |
|||
|---|---|---|---|
| 閲覧 | 296 | PV |  |
| 訪問者 | 216 | IP | |
 トータル |
|||
| 閲覧 | 3,786,730 | PV | |
| 訪問者 | 1,123,258 | IP | |
ただ、
沿線風景はＪＲ東日本随一、常に人気路線ランキングの上位にあることから、観光路線としての再生を期待したいところです。
五能線や八戸線のようなリゾート列車やクルージングトレインの運行で集客すれば、
かなりの需要があるのでは、なんてシロウト考えですがあります。
やはり全線通して乗ってこそ、只見線の魅力が存分に味わえますから…。
輸送密度から見れば、前途厳しい所ですが、やはり繋がって欲しい路線です。
しっとりとした紅葉と白煙が綺麗ですね。
恥ずかしながら、只見線の復活蒸機を撮った事がありません。（＾＾ゞ
現役時代末期、会津川口～只見間は貨物一往復のみで、これも一度きりの訪問、此処では撮れませんでした。
復活して欲しいですね。
雄大なトラスと、しっとり落ち着いた紅葉、たなびく白煙。
役者が揃い過ぎてます。
会津側は、藁葺屋根こそトタンをかぶったりしていますが、
実に山里の景観を残して、それと只見川が織りなすここだけの
風景。
観光列車計画を是非実現してほしいものです。
この前の石巻の帰り道の只見線の風景、ここの秋はやはり
格別ですね。
むしろ、蒸機の喧騒が無い時に訪れてみたいです。
蒲生岳の頂が白くなるような氷雨が降っていました。
結局、2、3度の蒸機運転しか知らない電関人。
もう少し、じっくり対峙したいので復活を切望します。
やはりこの線区には、タンク機が良く似合います。
大きなHMは玉に瑕ですが、まあこれだけの役者揃いに
満足でした。
これからも観光路線として生き残って欲しいものです。