鐡友ＲＤＰ３さんと合わせて101歳のオヤジパワーを振り絞って11時間耐久鉄に出てました（笑）
その11時間の中身は、ヒガハスに始まり吹上辺りでチョイ寄りのあとオカポン、シンジンボ、オカポン。
何といってもPFの日でして、嬉しかったのは稼働機の中でも若手トリオが撮影できたこと。
トップバッターは、
オカポンでの7071レで、2040号機。希少な菱形パンタがチャームポイント、一つ年下（？）の1041号機は惜しまれつつ休車のまま
解体されたとか（合掌）。
で、次は新町～神保原に移動して・・・
本日午後の部のメインの狙いだった94レを牽く稼働機最若番2036号機。初期顔に菱形パンタの可愛いヤツです。
コンテナもびしっとフルコン。
さらにオカポンに戻って・・・
2050号機が4073レのタンカートレインを牽いてきました。クロスパンタに換装の異形機。
ロクゴPFの30番代、40番代、50番代の揃い踏みで言うこと無しの1日でした。
それにしても、暑さといい空の入道雲といい真夏のような1日でした（汗汗）
2012年10月6日 高崎線 岡部～本庄、新町～神保原
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更新色になってもＰＦは味が有ります。特に２枚目が気に入りました。
撮影時間が長かったこともありますが、お蔭さまで
5両のPFに出会えました。
やはり我々鉄にとっては、早起きは三本の得のようです（笑）
ヘロヘロになりましたが、もう充分満足の撮影でしたね。
昨年、御召がバリ晴れで撮れたお陰かも！？
思えば、「大人の休日倶楽部」の資格になってしまったんですよね。お互い。。。
それは、いつも罐回りを調べていただいている
ＲＤＰ３さんのお蔭が大きいと思いますよ。
でも、昨日の36、40、50はちょっと出来すぎでしたね（爆）
6日はこれだったのですね。
去年の夏のカシ迂回以来オカポンは訪れていないのですが、
ここにもこんな可愛らしい彼岸花が咲くなんて知りませんでした。
タンカートレインも活転をはじめ、残り少なくなった
PFの雄姿を出来るだけたくさん撮りたくこちらを
選んだのでした・・・。
オカポンの彼岸花は、偶然のプレゼントでしたね（笑）