狂電関人の写真庫

狂電関人本人のこれまでの写真のストックを思うまま徒然に表現。お立ち寄りの際には一言コメントをいただけると幸いです。

最後の輝き末永く。

2013年05月23日 07時23分46秒 | 国鉄・JR 関東

一頃は日本の電機の中で圧倒的多数派を占めていたEF65。

その法的耐用年数も超えて最後の活躍を地道に続けている。

思えば、P、F、そして一般型にこのPFと電関人の鉄道写真人生もこのEF65と共にあったといっていい。

少しでも長く、その最後の美しい輝きを放った活躍を見守りたい。



東や西の旅客罐と合わせてごくごく限られた数になった原色罐。

最後までこの色を纏っての活躍を期待したい。


2013年5月2日撮影 EF652119 2073レ 東北貨物線 赤羽~浦和
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6 コメント

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佐倉 (佐倉)
2013-05-23 09:00:50
 ゴハチを追いかけている頃はPFに差し替えられるとガッカリでしたが、今ではそのPF自体が希少になってしまい、しかも原色は数えるほど...
 その原色PFを狙って撮るようになるとは考えてもみませんでしたね。(笑)
 最後まで活躍を見守りたいと思います。
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時は流れ (RDP3)
2013-05-23 23:44:17
ゴハチ以上に長生きとなったPF。
ここ数年のライフワーク的な被写体になろうとは、大学時代には想像すら出来ず。

現役である限り、撮り続けたいと思います。
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時代。 (狂電関人)
2013-05-24 07:22:53
佐倉さま

本当にそうですね!
まさかPFをこんなに真剣に追っかけるなんて、
想像しませんでしたね。

結局、国鉄時代を追っていますね。
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かつて、 (狂電関人)
2013-05-24 07:25:31
RDP3さま

東北本線で重連総括ように開発されたこいつ、そして
あけぼの牽引に抜擢。

そんなことを考えると、ヒガハスで撮るのが最も自然のように思えて・・・。
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私の (くろひょう)
2013-05-24 22:23:43
時代もPFは嫌われ者でしたが、私個人は中々厳つくて良いかな?!とも感じていました。65自体色々なバリエーションがあり、その集大成ですしね。しかしあれだけあったこの釜も寄る年波には勝てないのですよね!私は未だに今のPFが、旧型機関車と思えないのは、年なのでしょうかね?(笑)
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最初の頃は、 (狂電関人)
2013-05-25 21:55:13
くろひょうさま

電関人の場合、最初は宇都宮配置の初期型だけが
好きでしたので、東機や宮原、広島、下関、新鶴はパス
していました。特に西の人間としてはスノプロ無しは論外
でした(笑)
今こんなに一生懸命PFを追っかけている自分が不思議です!
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