サルスベリ

民家の庭先や公園など 街のあちらこちらでサルスベリの花が咲いています
百日紅と書くように 花が長く咲くので 最近は街路樹などにもよく植えられています
通常はピンク色の花ですが 白や薄紫のものも見かけます











〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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激走

JR北海道の路線は 電化率が低いため 主流はディーゼルカーです
環境には あまりよろしくないかもしれませんが 煙幕のような排気ガスを吐きながら走る姿に
力強さを感じます
札幌から新千歳空港に向かう千歳線は電化され 電車ですと時速100kmオーバー走る区間ですが
ディーゼルカーも負けじと 激走していきます



DD51が引っ張る「北斗星」も直線区間はエンジン全開です
DD51重連の激走は見ごたえあります


JR貨物自慢の電気式ディーゼル機関車DF200 通称「Eco-Power Red Bear」
ディーゼルエンジンで一旦発電し その電気でモーターを回して走るという 
ディーゼル機関車と電気機関車が合体したような機関車です
DF200が1台で DD51の重連に匹敵するくらいの能力があるため
こいつが普及するとDD51が淘汰されていく運命にあるようです
でもこの機関車カッコイイです

 〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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トワイライトエクスプレス

大阪~札幌間を走る日本一の長距離寝台列車 トワイライトエクスプレスです
北斗星はブルートレインでしたが こちらの車体はモスグリーンです
大阪まで20時間以上かかりますが 豪華な客車でくつろげます

この日は 東北の地震の影響で 上野からの北斗星が約3時間の大幅の遅れとなり
偶然 出発のために入線してきた トワイライトエクスプレスとホームを挟んで対面するという
とても珍しい光景に遭遇しました



札幌駅に入線


新札幌駅を通過中


長距離寝台列車がはち合わせ
左:回送に出発する北斗星  右:入線するトワイライトエクスプレス

〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕

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北斗星

上野~札幌間を走る寝台特急「北斗星」です
函館~札幌間は ディーゼル機関車DD51が重連で牽引します
寝台特急のDD51は青色の専用塗装になっていて ブルートレインの客車とコーディネートされています

本当は これに乗って東京まで帰りたかったのですが 出張なので割安航空券の運賃しか支給されず 叶いませんでした



札幌駅


千歳駅


札幌駅

〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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札幌 Ⅳ

今が真っ盛り 緑鮮やか 北海道の短い夏 








北海道大学植物園

〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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Fireworks Ⅱ

鍵屋ぁ~




















〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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Fireworks

玉屋ぁ~




















〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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札幌 Ⅲ

夏らしい暑い日が続いていますが 8月に入って朝夕の日差しには すでに秋の雰囲気が漂っています
まだ夏休みの計画すら立てていませんが 季節は徐々にシフトしつつあるようです

札幌シリーズ3回目は 駅周辺を歩いて撮った建物です



北海道庁旧本庁舎(通称「赤れんが」)


札幌市時計台


北海道大学古河記念講堂


北海道大学植物園

〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕

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札幌 Ⅱ

薄暮の街を走る 札幌の路面電車です
札幌には地下鉄も走っていてますが 路面電車も残されています
車両は 独特の丸みをおびた形をしており カワイイ感じがします
岐阜の路面電車(2005年全面廃止)に魅せられて以来 路面電車にはとても思い入れがあるのですが
路面電車はとても利用しやすいですし 環境にも優しいですし なにより街の雰囲気に活気があっていいと思います 

















〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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札幌

小樽で仕事を終え 2日目は札幌に泊りました
札幌は 7~8年ぶりの訪問になります
駅ビルが立派になってびっくりしました



札幌駅


大通公園


テレビ塔

〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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