パンタスパーク 組込み ２

　数年前に購入しておいた ＴＯＭＩＸ ＨＯゲージ電気機関車 ＥＦ８１ に パンタスパーク を装着しようと思います。
　国内メーカーのＨＯゲージ鉄道模型は ユーザー取り付けパーツが ウンザリするほどあり、なかなか組み立てる気分になれないのです。




　早速の難問です。　車両番号票の文字シールを プラ板に接着する構造になっていました。
　文字シールの上に透明シートがあり、それで位置決めするのですが、透明シートの粘着が強すぎて、文字が分離できません。
　苦労して文字シールをプラ板に並べましたが、軽く触れるだけで文字がズレてしまいます。
　透明ラッカースプレーを吹いて固着させました。




　通販で新品として購入したはずですが、透明プラ材が割れていました。　輸送中に破損する様なパーツでもないです。
　本体とかん合する部品なので、強引に本体を組み込もうと 押し込んだのかも知れません。
　接着剤で固定して、次に進みます。




　商品には２体の人形が付属されていました（写真・左）。　肌色一色だったので、有り合わせの青い塗料で服を塗りました。
　購入したまま放置していた ＫＡＴＯ の 乗務員セット の人形があるのを思い出し、乗せてみました（写真・右）。
　車両の外からはほとんど見えないのですが、ＫＡＴＯの機関士に乗務してもらいます。




　エクシンテック株式会社 の パンタスパーク です。　同社は現在 営業をしていない様なので、市場に出回っている分しか入手出来ません。
　鉄道模型は、車両関連もストラクチャーも、有る時に買っておかなければなりません。
　「使うか使わないか分からない」。　なら、「買い」です。

　今回選んだ製品は、走行中に断続的に光るタイプで、片方向に走る時だけ発光し、逆方向に走る時には発光しません。
　２つのパンタグラフを光らせるには、同型のＬＥＤを基板にハンダ付けする事になります。
　なお、この製品はＮゲージ用として売られているため、銅板がハンダ付けされています。




　パンタグラフのガイシの脇に１.５ｍｍの穴をあけ、ＬＥＤを通しています。　試験点灯。
　目で見た時と写真では、写り方が違います。　人の目には残像現象があるので 大きく光っている様に見えます。　この写真は３秒露出の間に 数回発光させて写しています。

　実際の鉄道では、パンタグラフのスパークは、１個使用の時しか発光しないらしいです。　２個使用の時はアースが取れているので、スパークしないと聞いています。

　直流電気機関車の本線運転時は２個パンタで走行しますが、本線から機関区に回送する際は 複数のセクションを通過する都合で、片パン運転になります。　その際は派手にスパークします。




　ＴＯＭＩＸ製の ＨＯゲージの電気機関車には、屋根に端子があります。　走行テストや車輪の清掃の時に使います。
　その端子にニクロム線をハンダ付けする予定でしたが、銅線をU字形に曲げて押し込んだところ、導通が取れたので このままにします。
　下回りと上回りを分離する時のため ニクロム線を長くしておくか、外せる様にしておくのが良いです。




　手すりやワイパー、屋上パーツなどの小部品をいっぱい取り付け、やっと走れる姿になりました。　日本形のＨＯ車両は苦手です。。。

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