PEUGEOT RCZ(前期型）DRL化

　先日　UPのDRL（デイタイム・ランニング・ライト）化をしたので

今度は、RCZ君の方にトライしました。

ポジションランプは、UPと違い茶、橙、黄の3本の線が配線してあります。

ということは、プログラムだけで出来るのでは？と思い、

某ヨーロッパ車　専門のところにコーデングの依頼をした。

　すると、BSI（ボディ・コントロールユニット）に回路が無い、

ということで、断念する。

（配線があるので、てっきり出来るものと思っていた。）

では、この配線は何処からきているのか？不思議・・・。

　では、UPと同じような方法でDRLを点灯させましょう。

今回は、エンジンルーム内で完結しましょう。

テスターで電圧測定する。

　①キー”ON"で"+12v"が出るところ。FUSEのどちら側から

　　電源が加わるか？→進行方向で右側

　②ポジションランプは、どちらの線→黄色の線

　③アースは何色→茶色

　④ディランプは→橙色

　イロイロと調査して解ったので、回路は決まった。

　BSIの付近で完結できそうなので、エーモンのリレーを買ってくる。

これでも接点部分で12v10Aが流せるらしい・・・。

現状の電球は、24wなので、右と左で48w　4Aしか流れない。

配線作業に取掛かる。

DRLの点灯/消灯確認して（電球使用ですが、LEDはすでに発注済み。）

　配線をフレキチューブに入れて、インシュロックタイで固定する。

リレーとFUSEケースは、BSIの隙間に収納。

運転席に座ったら、なんと警告ランプが点灯してました。

　BSIのFUSEを抜いて、どちら側から電源がきているか調べるため

FUSEを抜いて電源を入れた為かと思う。

DIAGスキャナーに掛けてみると、BSIの不具合と表示され

ヘッドライトウォッシャー電源が故障となっている。

RCZを購入して9年、末端神経もしっかり動作しているようだ（笑）

※BSIの表面が汚れているが、ココを綺麗に洗浄すれば

　車も長持ちするのでは？と感じた次第です。

このモニターでも故障箇所を消せると書いてあったので、

とりあえず、消してみた。

（現在は点灯してますが、そのうち消えるでしょう）