VW UP! ウーファー交換(7,033km）

　最初は、スピーカーを交換するつもりは無く

パワーウインドゥーの配線を確認する予定で、

右ドアの内装剥がしをしました。

　パワーウインドゥースイッチの左側を右に移植できないか？

を検討する予定でした。

　分解してみて、日本車にある、ビニールは無いし

構造がしっかりしていました。

　パワーウインドゥースイッチも分解してビックリ！。

なかの接点は、パワーリレーの接点を思わせる立派な構造。

ハンダは使っていない、圧入タイプ。

サスガ！VW。2012年式なのに、下手な電機メーカーより

進んでいる。

（私は、某会社で電子関係の事をやっていたが、2014年頃から

やっと圧入コネクタの検討を始めた・・・。）

　そんな事やっていたら、ウーファー交換したい病気が・・・。

そうそう、オートバックスの閉店処分品の1,000円で買った

スピーカーベースはあるし、エーモンの静音計画、

スピーカーもアルパインのSTE-G16Sもある。

まずは、現物の寸法確認。

　14時過ぎから交換を始めた。

欧州車によくあるスピーカーはリベット止め。

なんと、スピーカーとケースが一体型の構造

コネクタも付いている。逆ドームのスピーカーで

マグネットもまぁまぁ大きな物がついていた。

でも、先日取付けたミニ・クラブマンの音が耳に残って

それと比べると良くないから交換しました。

　リベットをドリルで削る。

作業に入る前に、パワーウインドゥーを下げた時の寸法確認や

ケーブルの緩衝にも気をつかいましょう。

Rチャンネルが完了。

もちろん、デットニングもしました。

　Lチャンネルを交換したら、暗くなってきて

倉庫の前に電灯を付けて作業となる。

アッ！　今日は、ランニングの日だった。

20時までになんとか仕上げようと思ったが、

暗くなると、見えないところが多く作業は遅れる一方。

なんとか、20分遅れでランニングに参加し

約6km走れました。

皆さん、お疲れ様でした。