完成が近くなってきましたね

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今日は朝から曇りでした、春らしく霞みがかかっていますがこれはPM2.5でしょうか？？
今年は例年に比べると少し寒いのかもしれないですね、昨年と比べると中庭の芝生の伸びが余り良くない様な気がします。
少しずつは緑の葉っぱがのぞいていますが一面緑というにはまだまだと言う感じですね。

今日は夕方から文化協会の展示物を撤収に行かなければならないので朝からしっかりと制作をしています。
昨日事務のNさんから確認の電話が有ったので多分男手が足らないのでしょう・・・（笑）と思ってゆきましたが意外と皆さんお出かけ頂いていましてお陰さまで早く撤収する事が出来ました。

さて制作ですが昨日改めて制作したFウインドモールを取付けました、275GTBはフロントのウインドのRが結構きついのでやっぱりバキュームが正解かな～。平板をそのまま接着すると後で必ず外れてしまう様な気がします。
もし、より良い方法を・・・と言うならウインド面に合わせてRをバキュームしておいて外張りにしてモールを付けるのが良いのかな！？

メッキに出していた部品が帰ってきましたのでエキゾーストのエンドパイプを取付けました、オ～やっぱりメッキのテールパイプはシャープですね。

エキゾーストのエンドパイプにデカールを貼ります。
何の？と思われるかもしれませんがメッキのエンドパイプと本体の間に赤い部分が有るのです。
この部分は塗裝かデカールか迷う部分なのですが実車ではこの部分が赤いビニールテープを貼って有りますので、1/43でもデカールを使う事にしておきましょう。使ったのは古いモデラーズのカラーデカールですね。

出来るだけ細くカットしたいのですがデカールではそれも限界があります、いくつかカットしておいて水に浸けて具合を確認しながら貼付けます。
実車ではビニールテープが貼って有ると書きましたが、20年位前でしょうか？ポルシェ914に乗っていまして余りにも空冷4気筒のエンジン音がしょぼかったのでアンサマフラーを新品で取り寄せて付けました。
ここがビニールテープでしたので熱で焼けてしまいすぐに剥がれてしまったのが大変残念だった事を思い出しましたまあミッドエンジンなので熱源が近かったのだろうと思います。

左右で1本づつ貼ってみました、やっぱりかっこいいわ～！

あっと言う間に4本全て貼りました、細いパイプに巻かなければならないのでマークソフターを付けながらやっとの事で貼り終えました。

一応の部分まで完成しましたのでシャーシの上に乗せてみます・・・。
なんとなかなか良いじゃないですか！

ついでに2本のワイパーも取付けてみましょう、ワイパーアームを止めているシャフトの部分は金属リングを一つだけ介して接着してみました。

ワイパーアームを取付けたら次はウォッシャーノズルです、275GTBの場合は2本のワイパーの間に左右2個ノズルが付いています。
ノズルは何も準備していませんでしたのでインセクトピンの頭の部分だけをリューターで削って整えておきます。
そのまま接着しても余りにも小さいので問題無いかもしれませんが一応リューターで整えて置きました。

形状を整えたインセクトピンをボディに取付けました、ちょっと小さいかもしれませんが実車でもそう目立つ事がないのでこれで良いかと思っています。

トランクフードのオープナーを取付けます。
このオープナーは250GTOのドアの物と同じでしょうか？
少なくとも形状は同じではないかと・・・

ドアハンドルもメッキ部品でしたね。
これも早速取り付けです・・・
ズレない様にマスキングテープを貼っておきましょうかね。

フロントバンパーも取付けましょう、どんどん形状が変わってゆきますね～刻一刻と完成が近くなってきます。

次はトランクヒンジですね。
この辺りは何も考えなくても良いのでどんどん進みます、何故考えなくても良いかって？
仮組の時にしっかりと考えているからですよ（笑）