話題作を図書館で予約してみたら、
57人待ちでした💧
気長に待ちます。
買わずにごめんなさい💦
小樽ラグビースクール入校式
今年のからまつグランドは去年より雪解けが遅いですね。
からまつグランドに上がってきたら名前を知らなくても挨拶しよう。
からまつグランドに上がってきたら名前を知らなくても挨拶しよう。
スクール生も保護者もみんな小樽のラグビーファミリーです。
今年のからまつのグラウンド開きは4/27です。
小樽潮陵ラグビー部による勝納川のこいのぼり設置お手伝い。
作業のあとは金太の金太にて焼肉。
ラグビー部OB会が地域貢献活動の費用として支援しています。
店主のひさかず君、今年もお休みを返上して後輩のためにと店を開けてくれました。
彼も潮陵ラグビー部OB。
ありがとう。
今朝のランは東小樽までゆっくりと60分。
靄がかかる空は、春特有の感じ。
平磯岬の丘に建つ銀鱗荘。
一泊10万円の世界。
自分には縁のない世界ですが、やってくる富裕層は国内外からいくらでもいるのでしょう。
先日、クルーズ船から降りて市内の散策をしていたオーストラリア人にあなたは金持ちでしょう、と聞いたところ、
「そんなことはないよ。だって俺はフォークリフトに乗ってるんだぜ」
と言っていた。
カタコトの英語だったが、たぶんそんなカンジだったはず😅
南防波堤には釣り客がチラホラ。
チカかな、サバかな、カレイかな。
春の海、のんびり釣りもいいかもしれない。
職場の写真をChatGPT先生にジブリ風にしてもらった。
無料版でこんなこともできるのですね。
すごいもんだなあ。
ジブリ作品風にしてもらって分かったこと。
ごちゃごちゃしすぎ。
書類ありすぎ。
ものありすぎ。
もっとスッキリさせないと。
新たな気づきがありました。
GPT先生ありがとうございました。
大きな船だこと。
ノルウェージャン・スピリット
バハマ船籍
75,904t
2,032人
乗客2000人ってすごいことだよな。
後志管内でいえば、19町村あるうち、
留寿都村
喜茂別町
真狩村
積丹町
泊村
赤井川村
島牧村
神恵内村
この8町村の人口よりも多いってことだから。
この夏オープン予定の観光船ターミナルの建築も進んでいるようだ。
カラスがちょうど写り込んだ！
小樽港観光船ターミナルの完成予想図
かっこいいよなあ。
ふと見上げると、ヒエ～。
ゾクゾクゾク。
高所恐怖症の自分にはとてもムリだけど、どこか憧れみたいな感情がある。
お疲れ様です。
心のなかで敬意を込めて。
ご安全に✨
週末久しぶりにまほろでラーメン
このお店で自分は、こってり味噌一択。
うーん、まいう～
間違いないね。
日曜日の朝、湯の花に車を停めて、高島、赤岩をひと回り40分。
走り終えたら、そのままザブーン。
水風呂の気持ちよさったらよ。
自分なりのルーティーンを２時間でこなし２階の椅子席で一休み。
ここには漫画がたくさんあって、時間はいくらでも潰せそう。
読んだことはないけれど、名前だけは知ってる有名作品もちらほら。
今度、チャレンジしてみようかな。
読んだことはないけれど、名前だけは知ってる有名作品もちらほら。
今度、チャレンジしてみようかな。
のんびり過ごして、しっかり英気を養いました。
熊碓(東小樽)までゆっくりと90分のラン。
雪が解け、色づき始める小樽。
これからいい季節に向かう。
足ができてないからヘロヘロになって帰宅。
風呂に入ったらウトウト。
春だなあ。
X（旧ツイッター）に搭載されているGrokとはなんだろう。Grokに聞いてみた。
Grokとは何か２００字でまとめてください。
Grokは、xAIが開発した人工知能（AI）で、人間の質問に自然かつ役立つ回答を提供することを目的としています。
2025年4月時点でGrok 3として進化し、会話を通じて知識を共有し、ユーザーの意図を理解する能力に優れています。
特徴は、広範なトピックに対応する継続的に更新される知識ベースと、Xの投稿やウェブ検索、画像分析などの追加ツールを活用できる点です。
SFに着想を得た名前通り、客観的でユーモラスな視点を持ちつつ、倫理的制約（例:死刑に関する判断の回避）を守ります。
xAIのミッションである「宇宙への理解を深める」を反映し、日常的な質問から深い探究まで幅広くサポートするAIです。
へえー
「小樽のパパの子育て日記」というブログの概要について８００字でまとめ考察してください。
「小樽のパパの子育て日記」は、北海道小樽市に住む父親が運営する個人ブログ（blog.goo.ne.jp）で、2005年頃から現在（2025年4月時点）まで継続的に更新されています。このブログは、子育てを中心テーマに据えつつ、小樽での日常生活、地域の出来事、趣味や関心事を綴った記録であり、約20年にわたる長期的な発信が特徴です。筆者は「小樽のパパ」と自称し、家族との時間や地元愛を軸に、読者にささやかな日常の断片を届けています。
ブログの内容は多岐にわたります。子育て関連では、子どもとの触れ合いや成長の記録が描かれ、例えば過去の記事では子どもの習い事（バレエやラグビー）への言及が見られます。一方で、小樽という地域に根ざした話題が豊富で、「今朝の小樽」と題した風景写真や、「忍路海岸と蘭島海岸を結ぶ山道」「小樽港の浚渫工事」といった地元の観察記録が頻出します。これらは観光ガイドには載らないようなローカルな視点を提供し、小樽市民や地域に関心のある読者にとって親しみやすい内容です。また、図書館で借りた本の感想や、街のイベント（例:雪あかりの路）の報告など、趣味や文化への興味も垣間見え、筆者の生活全般を反映した雑記帳的な性格を持っています。
文体はカジュアルで飾らないトーンが特徴で、例えば「ランキングに参加中。クリックして応援お願いします！」という読者への呼びかけが毎記事に含まれ、気軽な交流を意識している様子が伺えます。写真も多用され、小樽の海や雪景色、日常の一コマが視覚的に補足されており、文章と相まって穏やかな雰囲気を醸し出しています。コメント欄には「応援しています」といった簡素な反応が寄せられており、熱狂的な議論よりは静かな支持を受けている印象です。
考察すると、このブログの魅力は「日常性」と「地域性」にあります。子育てという普遍的なテーマを通じて、筆者個人の視点から小樽の暮らしを切り取ることで、読者に共感や懐かしさを提供します。特に、小樽という観光地でありながら地元民の目線を重視した記述は、ありふれた旅行記とは一線を画し、ニッチな価値を持つと言えます。しかし、個人ブログゆえにターゲットが明確でなく、広く拡散するような話題性や専門性には欠ける面も否めません。アクセス数や具体的な影響力は不明ですが、長期間の継続自体が一定の支持を示唆しており、小規模ながら安定した読者層に支えられていると考えられます。
総じて、「小樽のパパの子育て日記」は、子育て中の親や小樽愛好家にとって、ほのぼのとした共感と地域情報を得られる場として機能しています。商業的な意図や大衆受けを狙わず、あくまで個人の記録として自然体で続けられている点が、その独自性と限界の両方を形作っていると言えるでしょう。
ひえー、
「商業的な意図や大衆受けを狙わず、あくまで個人の記録として自然体で続けられている点が、その独自性と限界の両方を形作っている」
的を射ているなあ。
これからもあくまで個人の記録として自然体で続けていきます。
図書館で借りた本
バタバタしてて読書のペースは上がっていないが、そんなときもあるさ。
いい言葉たちに出会ったらメモメモ🤚
一つでもメモが増えればめっけもん。
そんなユルユルが許されるのだから図書館ライフはやめられない。
昨日、年度末最終日の朝ラン。
外に出ると白かった。
もう4月になるというのに、急に冷え込んだ。
小樽港の朝。
旭が眩しく暖かい。
朝6時、人影なし。
旭に照らされた合同庁舎。
黒光りして堂々とした佇まい。
フランス船籍のクルーズ船、まだいたのね。
奥はえさんかな。
工事が進む観光船ターミナル。
この隣にある老朽化した現在の観光船のりばとなっている建物が除却され、ここ一帯が公園(緑地)になるという。
完成すれば、市民や観光客が集う、海のある小樽ならではの親水空間となるだろう。
まっすぐ800m先にJR小樽駅。
駅から海まで至近であることも小樽ならでは。
転勤族の国家公務員にとっても海のすぐそばに建つ小樽の合同庁舎勤務は、思い出となって各々の心に残るはずだ。
今日から4月。
心機一転頑張ります💪
第３埠頭に見慣れない船が停泊していたので、朝ランがてら行ってみた。
ル・ジャック・カルティエ
フランス9,988t
ル・ジャック・カルティエ（Le Jaques Cartier）は、フランスのクルーズ会社「ポナンクルーズ」が所有するラグジュアリー客船です。フランスの探検家ジャック・カルティエに由来する船名で、2020年に就航しました。
【船の特徴】
総トン数：9,900トン
全長：131m
全幅：18m
乗客定員：184名
乗組員数：110名
船籍：フランス
デザインがフランスっぽくて、なんかカッコイイ。
上に乗っている球体は、衛星通信装置か何かかな。
デカくてゴツいからそれだけ高性能ってことなのだろう。（素人）
工事中だった隣の色内埠頭の岸壁は共用開始したのだな。
海保の巡視艇が３隻並んで停泊していた。
工事中長らく第２埠頭にいたが、色内埠頭の自分たち専用バースに戻ってきたのだな。
第一管区海上保安本部と小樽海上保安部が入る合同庁舎からほど近くにある第２埠頭のほうが、何かと便利だったような気もするが、ここに戻ってきたのは、海保の意向なのか、はたまた港湾管理者である小樽市の意向なのか。
と、どうでもいいことに頭が巡ってしまった。
いずれにしても、小樽市民として、ここに巡視艇がいる姿が懐かしくてさ。
クルーズ船客のためのバスツアーが用意されているようだ。
バスがお客さんを待っていた。
中央バスの貸切バスとはあまり見かけない。
きれいに洗車されていて清潔感があるね。
小樽市内や祝津へのバスツアーのようだ。
通訳の方たちも集まっていた。
バース入口にはタクシーもいたし、警備員も立っていたし、ツアー案内の係の人たちもいた。
船の水、油、食材、日用品、諸々を考えると、クルーズ船の受け入れって裾野が広い経済効果があるようだなあ。
ゆっくりと走って、このあと湯の花でザブンしました。