４．流鉄の５０００形とCanon EOS90Dの初陣
予定では新松戸駅の「いろり庵きらく」で朝食を喰うことにしていたが､
店の前までいって目が点になった。
新型コロナの影響なのか､日曜休業になっていた。
とほほ…。
仕方がないのでここでの朝食は断念し､
流鉄幸谷駅に行くことにした。
流鉄は常磐線馬橋から流山を結ぶ中小私鉄で､
資本提携はないが西武鉄道の廃車車両を改造して導入している。
以前は西武鉄道７０１系､８０１系を種車にした２０００形､
１０１系を種車とした３０００形が運用されていた。
２０００形は２両編成２本､３両編成２本､
３０００形は３両編成２本で運用されていたが､
つくばエクスプレス開業による利用客減少もあり､
合理化のために全車両を２両編成に統一することとなり､
新１０系を種車にした５０００形２両編成５本が運用されている。
２０００形､３０００形の種車は４両編成で､
短編成化にあたり､中間電動車に､
制御車の運転台を取り付けるという工事が行われた。
しかし西武鉄道新１０１系はもともと２両編成なので､
大規模な改造工事が必要ない。
流鉄では以前から列車それぞれにオリジナルの塗色を施し､
それぞれの編成に愛称を付けている。
クモハ５００１＋クモハ５１０１は「流馬」､
クモハ５００２＋クモハ５１０２は「流星」､
クモハ５００３＋クモハ５１０３は「あかぎ」､
クモハ５００４＋クモハ５１０４は「若葉」､
クモハ５００５＋クモハ５１０５は「なの花」となっている。
今回はこの車両取材のために新松戸に近接する流鉄幸谷に行った。
幸谷から小金城趾方の線路沿いから駅ホームを狙う。
今回は３月２０日金曜日に購入したCanon EOS90Dの初陣でもある。
本当は５月のゴールデンウィークの旅行で本格投入を考え､
４月中に試し撮りを含めて日帰りの旅でデビューさせるつもりだったが､
新型コロナウイルスによる緊急事態宣言で外出自粛となり､
購入から２ヶ月半後でやっとデビューとなった。
ホームを狙った写真は撮影第１枚目である。
以前使っていたカメラと同じメーカーだが､
やはりカメラが変わると操作性やシャッターの感じなどが変わってくる。
まだ慣れていないために上手く撮影が出来ない。
感覚的に使いこなせるようになるために､
夏休みまでに何回か日帰りの旅を計画した方がいいかもしれない。
