(つづき)
10月1日改正で廃止となる古賀市の「古賀新町」バス停。
バス停そばの踏切は、古賀駅に近いため遮断時間も長くなりがちであることから、
近くの踏切のない道路(アンダーパス)へのシフトはある意味自然な流れなのかもしれない。
ただ、この区間をバスが走らなくなるのはやはり寂しいものがある。
(つづく)
10月1日改正で廃止となる古賀市の「古賀新町」バス停。
バス停そばの踏切は、古賀駅に近いため遮断時間も長くなりがちであることから、
近くの踏切のない道路(アンダーパス)へのシフトはある意味自然な流れなのかもしれない。
ただ、この区間をバスが走らなくなるのはやはり寂しいものがある。
(つづく)