境港の居酒屋「元気亭。」

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 後 七 時 十 九 分
鳥 取 県 境 港 市
J R 境 港 駅




妖怪の国へと続く、JR境港駅の改札口。



港町らしく灯台を模した駅舎を出ると、夜の妖怪ワールドが広がっているのですが･･･



並居る妖怪どもに目もくれず、あらかじめ調べておいたお食事処へと急ぎました。
今宵のお食事処は、「健食倶楽部 元気亭。」



JR境港駅からも近く、お値段も手ごろということで、こちらにお邪魔しました。



中に入ると･･･地元民でほぼ満席。
カウンターのところが開いていたので、そこに着席しました。

この日はラグビーワールドカップ2019日本大会の準決勝第4試合、日本・南アフリカ戦の開催日。
そしてお店のテレビでは、日本・南アフリカ戦がまさに放映されていたのです。


今回いただくのは、メニューの先頭にあったイカの漬け丼（1,400円）。



注文から7分ほどで、着丼です。



イカの漬け丼、うまい！
さすがは本邦有数の漁師町、ネタが新鮮ですね。
イカの漬けと、ちょいちょいまぶされているイクラもまた良し。
そして久しぶりの米のメシ･･･そういえばご飯を食べたのは、この旅最初の松屋の牛丼以来でした。

数分で完食。
しかし私の胃袋には、まだじゃっかんの余裕があります。



あじフライ、うまい！
一品料理のあじフライ（600円）も追加しました。


漁師町の海の幸に舌鼓を打ちつつ、ラグビー観戦しています。
南アフリカが先制のトライで5点、日本はこのとき無得点でした。
午後7時35分、試合開始から20分･･･

田村優選手、手堅くペナルティキックを決めた～！

世界2位の強豪・南アフリカ相手のジャイアント・キリングに希望が持てそうなゴールを見届け、私は妖怪の国へと戻っていきました。



日本・南アフリカ戦の結果は、3対26で南アフリカが圧倒したのですが･･･
ラグビー日本代表の数々の善戦は燦然としており、この試合をもってもその輝きが失われることはないのは、言うまでもないことですね。

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第31話に続く。

境線に乗ってみた・往路～ねこ娘列車

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 後 五 時 五 十 分
鳥 取 県 米 子 市
J R 米 子 駅


米子城【国指定史跡】の登城を終えて、



JR米子駅に戻ってきました。

米子駅の真ん前にあって、夜になると緑色にきらめく横から見たハマグリのようなオブジェ。
とっても気になるこのオブジェは、「米(こめ)ッ子合掌像」という作品だそうです。
ハマグリではなく米粒を表していて、米子に来る人々を合掌して出迎える･･･という意味なのだとか。

米子駅前にはもうひとつのオブジェがあります。



これは･･･ジェットコースター？？？
そうではなく、「山陰鐡道発祥之地」の時計塔だそうです。
蒸気機関車が客車を引っ張って天駆ける･･･これって「銀河鉄道999」ですね。


さて駅ナカへ。
小腹が減ってきたということで、



「米吾(こめご)」という食事処へ。
大きく掲げられている「吾左衛門鮓」は屋号ではなく商標で、鯖、カニ、穴子などの押し寿司のようです。
この店舗は「米吾」の直営店で、当然ながら吾左衛門鮓も食べられるのですが･･･



券売機にたった2文字で書かれている「そば」に惹かれてしまい、そば（380円）を注文しました。



気になった「そば」は、のり1枚とねぎがまぶしてありました。
要するに、かけそばですね。



「そば」、うまい！

すなば＆スタバ以来の食事。
ランチがそこそこ軽めだったので、このときはやや空腹ぎみだったのですが、夕食は港町の境港で食べようと考えていた私は、「そば」のみでごちそう様といたしました。
思えば、サバ寿し（2切320円）くらいは食べておけばよかったですね。



米子駅からの列車は、



18時30分発 境線 普通列車 境港行きです。

境線は米子駅を発し、中海の湾口を塞ぐ砂州である弓ヶ浜半島を縦断して港町の境港駅を結ぶ、長さ20km弱の短い路線です。
境線の終点・境港は、「ゲゲゲの鬼太郎」の作者・水木しげるが幼少期を過ごした地。
これにちなんで、境線では「鬼太郎列車」が運行され、境線の各駅は愛称（副駅名）に妖怪の名が採用されています。



よにゃ～ご駅･･･
「ゲゲゲの鬼太郎」にねこ娘というのがいましたが･･･「よにゃ～ご」は妖怪ではありませんね。



境線が発着する0番線ホームにきました。



コンコースへと至る階段には、ねずみ男氏とともに「ねずみ男駅」の愛称が表示されています。
目玉のオヤジさんもいらっしゃいます。



私を妖怪の国境港へといざなう、ねこ娘列車がスタンバイしています。
近年のねこ娘さんはやたら可愛くなっておられますが、列車のねこ娘は古き良き時代？の画ですね。



ねずみ男駅の駅名標。
次はコロポックルですか。



そろそろ発車時刻。
一旦木綿さんに見送られ、ねずみ男駅を発ちました。




午 後 六 時 三 十 分
ね ず み 男 駅 を 発 車

境港までの短い路線ではありますが、列車は意外と混雑していました。
地元の方々が帰宅される時間帯だったのでしょう、お立ちの方もそれなりにいらっしゃいました。



ねこ娘列車の座席。
こちらのねこ娘さんは、やや近代化されていますね。


「皆さん･･･JR境線にようこそ･･･ゲゲゲの鬼太郎です･･･
父さんとねこ娘と一緒に、終点の境港までご案内します･･･」

あれ？ 鬼太郎ってもっとハキハキしゃべってるイメージだったんですが･･･
現在の鬼太郎の声優は5代目で、沢城(さわしろ)みゆきさん。
私の知る鬼太郎の声の人は2代目で戸田恵子さん、アンパンマンの人です。

「米子駅は、『ねずみ男駅』って愛称名があるのよ」

ねこ娘さんの声優は、庄司宇芽香さん。
･･････ごめんなさい、私はあまりアニメを見ないので、声優さんがどの作品の誰の声を担当しているか、よくわからないのです。

「これからワシらが終点まで各駅を紹介していくぞ。
楽しみにしておるのぢゃぞ」

悟空だ！
アニメに疎い私でもすぐにわかるこの声の主は、重鎮・野沢雅子先生。
田の中勇氏が他界された後をうけ、2代目の目玉の親父の声を担当されています。


「次は～ 博労町(ばくろうまち)～ 博労町です･･･」
「愛称名は、『コロポックル』です」

鬼太郎さんが、ちょいと弱弱しい声で駅名を案内。
次いでねこ娘さんが愛称名を案内していきます。
愛称名は、奇数番目の駅がねこ娘、偶数番目の駅が悟空目玉の親父の声となります。

「後ろのドアは、境港以外の駅では開きませんので、ご注意ください。
運賃、きっぷは、整理券と一緒に、運転席後ろの運賃箱にお入れください。･･･」

事務的な内容は、鬼太郎一味ではなくプロの方･･･いや鬼太郎一味もプロなんですけど･･･とにかくワンマン列車専門の方？の声となっています。





ねずみ男駅から8駅の砂かけばばあ駅。
正式名称は大篠津町駅で、ここまでが米子市内。
この次の駅は米子空港駅（べとべとさん駅）ですが、米子市ではなく境港市となります。



砂かけばばあ駅から5駅、一反木綿駅。
正式名は上道(あがりみち)駅。
終点まであと2駅です。




午 後 七 時 十 四 分
キ ム ジ ナ ー 駅 発 車 後

「次は～ 終点の･･･境港～ 境港です･･･」
「愛称名は、『鬼太郎』です」
「ワシらの案内、楽しんでいただけたかのぅ。
また、会おう！」

鬼太郎さんたちのご案内のあと、おねえさんが事務的なことを言って、境線の往路は〆。
19時17分、

　

定刻どおり境港駅に到着しました。



ねこ娘列車から降りる、和服の女性。
なんとなく画になりますねぇ～。





境港駅の出口、そして妖怪の国の入口へと足を踏み入れます。



【今回の鉄道乗車記録】

JR西日本　米子駅（ねずみ男駅）　0番線　18時30分発
[C]境線　普通　ねこ娘列車　境港行き　1両ワンマン
境港駅（鬼太郎駅）　1番線　19時17分着

＊所要時間　47分
＊移動距離　17.9km
＊運賃　　　秋の乗り放題パス使用（使用しない場合、330円）

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第30話に続く。

「境線に乗ってみた・復路」へ。

米子城登城・後編～山も海も

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 後 四 時 五 十 分
鳥 取 県 米 子 市
米 子 城 本 丸




「続日本100名城 公式ガイドブック」の表紙を飾る、米子城本丸の石垣群。



天守台と、2段の控え積み郭の石垣は、石の表面を平らにして石同士の接合面の隙間を減らして積みあげた打込接ぎです。
なお控え積み郭の石垣は、下段が昭和、上段が平成になって積み直したものだそうです。



左に目を移すと、ひときわ端整ななりをしている四重櫓台の石垣。
こちらは、石を加工して隙間を徹底的になくして積み上げる切込接ぎです。



続100名城スタンプの絵柄に出てくる石垣も、切込接ぎのように見えます。
スタンプの画は、四重櫓台を題材にしているのでしょうか。


天守台へと足を運ぶべく、四重櫓台の下へ。



天守郭の入口とあって、石垣で厳重に構えられています。



積み方も端整で、石の色も際立っている四重櫓台。
幕末に補修されたので、当時としては最新鋭の切込接ぎが用いられました。
右上にちょこんと載っている石は忘れ石といい、明治時代以降いつの頃からか、いつの間にか置かれてそのままになっているのだそうです。

　

ここがスタンプの画角かな～と思ったのですが、どうも違うような･･･。
四重櫓台の石垣は、角の長方体の石が長短交互に積み重なる算木積みですが、スタンプの石垣はそうでもなさそうです。
また左後方の石垣の遠近が異なっている――スタンプの画では、左後方の石垣はかなり後ろにありそうです。
植栽の有無も異なっていますね。




スタンプの画角を探しつつ、先へ。

　

鉄(くろがね)御門跡。
天守郭を守っていた城門には、鉄板が施されていたそうです。



鉄御門跡から振り返ると、こんな感じ。
このあたりには、石垣の材料として加工されたのに結局用いられなかった残念石が転がっているのですが･･･スルーしてしまいました。



天守郭に入りました。



さっそく天守台に立ちます。





まずは西、本邦5番目の広さを誇る中海が広がっています。
中海は、日本海に開いた湾の入口が砂州によって塞がれてできた潟湖（ラグーン）です。
時は夕刻、中海を照らす夕日を拝みたかったのですが、残念ながらこの日は曇り。
それでも、城郭から望む景色としては全国でも指折りのものだと断言できますね。



北には米子の城下町が広がっています。
その向こうには日本海と島根半島。
中海の出口である境水道は･･･見えないかな。

一方、足元には内膳丸が存在感を出しています。
現在は市街地になっている内膳丸付近は、かつては中海の一部でした。
内膳丸は中海からやってくる敵兵に備える出丸だったんですね。



東には、中国地方の最高峰・大山(だいせん)が横たわっています。
米子城は山、海、湖、それぞれの景色を堪能できる名城ですね。

さて、城の本丸に到達したということで･･･「城攻め」！



続日本100名城・第169番、米子城攻略！



もう1箇所、鳥取藩台場【国指定史跡】も攻略できました。
ちなみに鳥取藩台場は県内各地に8箇所あるのですが、「ニッポン城めぐり」では境港市にある境台場【国指定史跡】を採用しています。




こちらは天守台のお隣、四重櫓台です。
隅にある巨石は忘れ石ですが･･･思いのほか崖っぷちにあって、危険な感じがしますなぁ。



振り返って、先ほどまで立っていた天守台。
ここからの眺望はとても素晴らしかったです。





本丸の天守郭を出て、



水手御門へ。
ここから下ると、中海に面した御船出郭に通じます。




天守郭の石垣に沿って、時計回りで進んでいきます。
続100名城スタンプの画角も探していきます。



本丸から張り出た方形の郭。
ここには遠見櫓と呼ばれる櫓が建っていました。



遠見櫓跡から望む内膳丸。
この2箇所を登り石垣が結んでいて、中海からの外敵を遮断する役割を担っていました。



下を覗くと、内膳丸までつながっている斜面が見えます。
登り石垣はこの斜面に造成されていたと考えられています。



遠見櫓からの天守郭。
なかなかの迫力ですが、スタンプの絵柄の石垣はなさそうです。






石垣を探し回りながら進み、本丸のスタート地点・番所跡に戻ってしまいました。



絵柄に見合った画角がどうも見つからない･･･。

　

画角を探した挙句、旅行当時に「ここだろう･･･」と定めた場所が、天守台脇からの四重櫓台。
しかしながら後で検討してみると、忘れ石も写っているし背後の石垣もないので、ここからではなさそうですね。


このときの時刻は午後5時18分。
雲もかかったままで夕日も見られないだろうと考え、登城路が暗くなってしまう前に米子城を後にしました。




午 後 五 時 三 十 六 分
米 子 市 内 移 動 中

米子城があった湊山を下り、米子の市街地を歩いていると･･･



夕空が赤く染まっています。



･･････私は、米子城を早々に立ち去ったことをいたく後悔したのでした。

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第29話に続く。

米子城登城・前編～ガイドブックの石垣

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 後 三 時 五 十 七 分
鳥 取 県 米 子 市
J R 米 子 駅




米子駅を出て、時刻はそろそろ夕刻。
この日最後のお城訪問は、米子城【国指定史跡】です。

米子駅からのアクセスは、米子駅を背にして駅前通りをそのまま進み、国道9号線の十字路で左折。
距離は約1km、徒歩約15分ほどなので、今回はそのまま歩いていきます。



米子城に行く前に、9号線を城とは反対側に曲がり･･･

　

米子市立山陰歴史館に寄り道します。
いかにも文化財っぽいレトロな建物だな～と感じましたが、実際に米子市役所旧館【米子市指定文化財】という名称で文化財に指定されています。
昭和5年（1930年）建築、設計は早稲田大学大隈記念講堂【国指定重要文化財】を手がけた佐藤功一によります。

時刻は午後4時を回る中･･･



169番、米子城！･･･のスタンプを早々にもらいました。
それにしてもこの絵柄･･･いったいどこの石垣なんだよ？！
鳥取城に続き、画角探しに苦労しそうですね。
鳥取城のスタンプの画角は、結局見つけることができませんでしたけどね。

そしてこの米子城でも、



御城印！　国指定史跡・米子城！
こちらは300円で販売しておりました。
押印されている家紋は上から順に、吉川氏の「丸に三つ引」、中村氏の「立ち沢瀉(おもだか)」、加藤氏の「蛇の目」です。


応仁の乱の時期、山名宗之によって飯山(いいのやま)に砦が築かれました。
これが米子城のはじまりといわれています。

時は過ぎて天正19年（1591年）豊臣秀吉によって天下統一がなされ、西伯耆（鳥取県西部）、東出雲（島根県東部）などの領主となった吉川広家は、戦向きの山城・月山富田城【国指定史跡】（島根県安来市）から交通の要衝・米子への移転を図り、中海のほとり、飯山の隣りの湊山に築城を始めました。
慶長5年（1600年）関ヶ原の戦いの後、広家は岩国（山口県）に移封となり、代わって中村一忠が駿府から18万石で伯耆に入り、慶長7年ごろに米子城が完成しました。

慶長14年（1609年）中村一忠が急死すると、翌年美濃黒野（岐阜市）より加藤貞泰が6万石で米子に入ります。
元和3年（1617年）貞泰が伊予国（愛媛県）大洲に移り、鳥取に池田光政が入ると、米子城は一国一城令の例外として認められ、その一族・池田由之の預り城となります。
寛永9年（1632年）池田光政と光仲が領地替えとなると、米子城は光仲の家老・荒尾成利の預り城となりました。
以後明治維新まで、鳥取池田家家老の荒尾氏の預り城となりました。


山陰歴史館では、吉川広家の父・吉川元春のものと伝わる兜が展示されているらしいのですが･･･
当時はそんなことは知らず、また夕刻とあって登城への影響を考え、スタンプと御城印をもらった後は早々に引き上げました。



そして国道9号線を反対方向へと歩き、



午後4時27分、米子城址・湊山公園の入口に到着しました。



【米子城までの行程記録】



JR米子駅　15時57分発
鳥取県道28号米子停車場線・国道9号線経由
米子市立山陰歴史館　16時08分着

米子市立山陰歴史館　16時18分発
国道9号線経由
米子城　16時27分着

＊移動距離　1.7km
＊所要時間　30分（移動時間　20分　　歴史館滞在時間　10分）




午 後 四 時 廿 七 分
米 子 城 三 の 丸



むむっ、なんともお邪魔な車だなぁ。
よりによって入口のど真ん中に停めおって･･･。

米子城址・湊山公園の入口にあたる三の丸。
ここから枡形虎口を経て、二の丸へと入ります。



なかなか広い空間の枡形。
この空間は城兵の集合場所でもあったようです。
狭い空間に攻め入る軍勢を閉じ込め四方八方から射撃するという、よくある枡形虎口とは違う感じがしますね。



ご立派な石垣です。
この先を歩いている紳士とお話しさせていただき、虎口の前に停めている車についてともに愚痴っていました。



見事な打込接ぎの石垣をしばし眺め、二の丸へ。



紳士とは別れ、二の丸散策。



目の前に現れる門は、城門ではありません。



城下にあった旧小原家長屋門【米子市指定文化財】を移築したものです。
小原氏は米子城主・荒尾氏の家臣で、大名の池田家からすれば陪臣（家臣の家臣）です。
禄高は120石ということで、陪臣の中では上級の武士だったと思われます。


長屋門のそばにひろがるテニスコートは、御殿跡です。



通路の傍らには、御殿御用井戸が残っています。




山上の曲輪へと続く道。
米子城は、山麓と山頂に建物を構える平山城です。
また上り坂か･･･でも鳥取城に比べたら、はるかにラクですね。



ちょっと脚に来てるなぁ･･･観音寺、竹田、鳥取と、3日連続の山登りのツケが、ここに出始めているようです。
通路から見下ろすと、御殿跡にあたるテニスコート、その向こうはかつての三の丸である野球場が見えます。



本丸に入る前に、







内膳丸に立ち寄ります。

本丸のある湊山に峰伝いで隣接する丸山に築かれた曲輪で、米子城の出丸のひとつでもあります。
関ヶ原後の城主・中村一忠の家老である横田内膳正(ないぜんのかみ)村詮(むらあき)が普請を担当したことから、その名がついています。
土地が埋め立てられる前の中海に面しており、海側からの外敵に備える役割をもっていました。



内膳丸から見た、本丸側。





近年発見されたという登り石垣。



内膳丸から高さ約3メートルの石垣が、本丸まで約40メートルほど続いていたそうです。
内膳丸と登り石垣によって、中海からの外敵を防ぐ仕組みになっていたようですね。





内膳丸を離れ、いよいよ本丸へ。



本丸の入口にあった番所の跡地。
パンフレットによると、ここから公園入口の枡形虎口まで竪堀が伸びているというのですが･･･スルーしてしまいました。
というのも、



この見事な石垣を目の前にしたため、竪堀の存在を忘れてしまったのです。



この石垣こそ、「続日本100名城 公式ガイドブック」の表紙を飾る石垣。
番所跡からの画角だったんですね。


それにしても、これだけ多くの石垣の群れ･･･。



スタンプの画角になっているのは、どの石垣なのか･･･捜索に手間取りそうです。
鳥取城の画をスルーしてしまったので、米子城の画はなんとしても突き止めたい。
そう思って、腰を据えて本丸を散策していきます。

米子城登城・後編へ。

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第28話に続く。

山陰本線を往く・第3章～鳥取県横断

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 後 一 時 四 十 七 分
J R 鳥 取 駅


　

鳥取城【国指定史跡】の登城に2時間以上かけ、その後のランチでカフェをハシゴしてしまった私。
次の目的地に向かうべくJR鳥取駅に着いたのは、午後2時前になっていました。


次に向かうお城は、若桜(わかさ)鬼ヶ城【国指定史跡】。
当初の計画では、

JR西日本　鳥取駅　12時21分発
[B]因美線　普通　若桜鉄道若桜線直通　若桜行き
若桜鉄道　若桜駅　13時08分着

ということで、山城の若桜鬼ヶ城を上り下りするに十分な時間がとれているはずでした。
しかし時刻は午後2時前、当然12時21分発の列車に乗ることはできません。
この時間から若桜へ向かうには、

JR西日本　鳥取駅　14時22分発
[B]因美線　普通　若桜鉄道若桜線直通　若桜行き
若桜鉄道　若桜駅　15時09分着

となってしまいます。
もうすぐ夕刻という時間帯での山登りスタートは危険ではないか･･････というわけで、

若桜鬼ヶ城の登城、断念･･･。

思えば前夜のゲストハウスで手持ちの時刻表の確認を怠り、砂丘から戻るバスに乗ることができなかったのがすべてです。
わが100名城の城攻め旅は、鳥取県の山の中に大きな大きな積み残しができてしまったんですね。


若桜鬼ヶ城に行かないことで生じる、空白の時間。
これを埋め合わせるために、私は西へと向かいます。



「秋の乗り放題きっぷ」最終日。
本来は必要ないのですが記念ということで、鳥取駅の改札のおねいさんから検印をいただきました。
そういえば鳥取駅って、今もなお自動改札が導入されていないんですね。



利用するのは因美線ではなく、山陰本線。
東西に長い鳥取県･･･といっても静岡だったり島根ほどではないのですが･･･をそのまま横断していきます。
今回乗車するのは、14時02分発 快速「とっとりライナー」 米子行きです。



こちらの車両・キハ121系気動車に乗って、鳥取県の西端・米子まで一気に向かいます。
銀色中心の車体は新しい感じがしますが、意外にも「電車」じゃないんですね、パンタグラフがついてないですし。
よくよく見れば、鳥取駅には構内に架線がないようなので、鳥取駅には「電車」が来ないんですね。



酸いも甘いも味わった鳥取を後にします。



午 後 二 時 二 分
鳥 取 駅 を 発 つ

列車に乗っかってしまったので、できることといったら車窓を眺めること、そして「城攻め」することぐらい。



そういえば鳥取駅発車前に、妙見山城を攻略してました。



鳥取駅のお隣・湖山駅では、布勢天神山城【鳥取県指定史跡】と新山城を攻略。
布勢天神山城は、因幡国（鳥取県東部）の戦国大名・山名氏の本拠である城でしたが、のちに本拠を鳥取城に移したため廃城になっています。



湖山駅から2駅の末恒(すえつね)駅では、防己尾(つづらお)城を攻略。
防己尾城の城主として羽柴秀吉と戦った吉岡定勝さんを登用しました。


末恒駅からさらに5駅の松崎駅。
「まんざき」と読む成田市内の駅とは違い、こちらは普通に「まつざき」と読みます。

　

ここでは羽衣石(うえし)城【鳥取県指定史跡】を攻略。
南条宗勝・元続・元忠の南条三代を登用できました。

南条宗勝は、尼子経久・晴久による伯耆侵攻によって羽衣石城を奪われてしまいますが、約20年後に毛利元就の支援を得て奪回、さらに東伯耆（鳥取県中部）に勢力を伸ばしました。
その子・元続は、毛利家と手を切って織田信長・羽柴秀吉に鞍替えし、鳥取城の戦いでは羽衣石城を堅守して毛利軍の兵糧輸送をシャットアウト、これが「鳥取の渇殺し」の一因になりました。
南条家は時流を的確に読んで所領を守ってきましたが、孫の元忠は関ヶ原の戦いで西軍についたため所領を失い、大坂の陣で豊臣方に参加したものの、徳川方に寝返りを図って失敗し、切腹させられてしまいました。


松崎駅を出ると、



稲わらの山が整然と並んでいます。その奥の方･･･



中華皇帝の庭園を主題とする燕趙園というテーマパークの建物です。
燕趙園の中国庭園は日本最大で、また道の駅も併設されているのだそうです。



14時53分、倉吉駅へ。
東伯耆（鳥取県中部）最大の街・倉吉にある唯一の駅なのですが･･･この旅での特記事項はナシ。
そういえば鳥取県って、東の鳥取、中部の倉吉、西の米子に境港と、市は4つしかないんですね。


倉吉から2駅、



コナン駅こと、由良駅。
「名探偵コナン」の作者・青山剛昌氏の出身地にちなんだ愛称で、駅周辺にはコナンの銅像などのオブジェが立ち並んでいるのだそうです。



「コナン」よりも私の興味を惹く、由良駅の次の駅･･･



次は浦安。
あれれ、前の駅は南行徳じゃなかったよな･･･いや、快速だから西船橋･･･でもない。
葛西でもなく、東陽町でもない･･･。

間違いなく、山陰本線由良駅の次の駅は、浦安駅です。

開業は明治36年（1903年）で、当時は八橋(やばせ)駅でした。
その後東八橋駅に、そして昭和24年（1949年）当時の浦安町にちなんで浦安駅に改称されました。
昭和29年（1954年）合併により浦安町はなくなってしまうのですが、駅名は現在まで残っています。

ちなみに千葉県の浦安駅は、昭和44年（1969年）営団地下鉄（東京メトロ）東西線の全線開通に伴って開業しました。
千葉県の浦安は以後ベッドタウンとして急速に発展し、昭和58年（1983年）にはあの 夢の国 が開園し、浦安といえば千葉県というイメージが定着してしまいました。
鳥取県の浦安駅は、「『じゃない方』の、浦安。」という自虐ポスターまで作成しているようですが、本家の浦安駅はあくまで鳥取県側です。



15時08分、浦安駅に到着。
ここから 夢の国 へは約750km、寝ずに歩いても7日かかります。

　

夢の国から離れた浦安の地でも、「城攻め」。
八橋(やばせ)城【琴浦町指定史跡】、槻下豪族館【琴浦町指定史跡】と船上山城【国指定史跡】を攻略。
八橋城主となった杉原盛重を家臣に加えることができました。

船上山城は、鎌倉幕府討幕に失敗して流されていた後醍醐天皇が幽閉先の隠岐から脱出した際に、伯耆の豪族・名和長年に迎えられて一時滞在した所で、「船上山行宮(あんぐう)」ともいいます。
ここで鎌倉幕府軍を迎え撃った長年は、奮戦の末に幕府軍を撃退。
これより討幕の機運が一気に高まっていきました。





右の車窓から見える日本海。
かすかに見えるのは、後醍醐天皇が幽閉されていた隠岐島。
あんなところから脱出して討幕運動を繰り広げるのですから、後世の評価はさておき、後醍醐天皇のバイタリティは並外れたものだったんでしょうね。




午 後 三 時 四 十 七 分
米 子 駅 に 到 着



乗車時間1時間45分を経て、山陰本線では鳥取県最西端の米子駅に到着しました。
隣駅のやすぎ（安来）駅は、島根県となります。


このまま安来、松江方面へは向かわず、この米子駅で下車します。



「海、山、旅のドラマは米子駅から」
米子駅さんがこうおっしゃっております。




訪問を断念した若桜鬼ヶ城に代わる新たな目的地に向けて、旅のドラマを米子駅から紡いでいきましょう。



【今回の鉄道乗車記録】

JR西日本　鳥取駅　4番線　14時02分発
[A]山陰本線　快速　とっとりライナー　米子行き　2両ワンマン
米子駅　2番線　15時47分着

＊所要時間　1時間45分
＊移動距離　92.7km
＊運賃　　　秋の乗り放題パス使用（使用しない場合、1,690円）



【今回の「城攻め」成果】

[A]山陰本線
13時58分　鳥取駅　　妙見山城を攻略。
（14時02分　鳥取駅発車）
14時05分　湖山駅（鳥取から1駅）　　布勢天神山城【鳥取県指定史跡】と新山城を攻略。
14時12分　末恒駅（鳥取から3駅）　　防己尾(つづらお)城を攻略、吉岡定勝を登用。
14時16分　末恒駅・宝木駅間 　　　　大崎城と富吉城を攻略。
14時26分　浜村駅（鳥取から5駅）　　会下(えげ)城を攻略。
14時42分　泊駅　（鳥取から7駅）　　河口城【湯梨浜町指定史跡】を攻略。
14時46分　松崎駅（鳥取から8駅）　　羽衣石(うえし)城【鳥取県指定史跡】を攻略。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 南条宗勝、南条元続と南条元忠を登用。
（14時53分　倉吉駅到着）
14時58分　下北条駅（倉吉から1駅）　堤城を攻略。
15時08分　「じゃない方の」浦安駅（倉吉から3駅）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 八橋(やばせ)城【琴浦町指定史跡】、槻下豪族館【琴浦町指定史跡】と船上山城【国指定史跡】を攻略。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 杉原盛重を登用。
15時29分　御来屋(みくりや)駅（倉吉から8駅）　富長城【大山町指定史跡】を攻略。
15時36分　淀江駅（倉吉から11駅）　 淀江城と尾高城【米子市指定史跡】を攻略。
（15時47分　米子駅到着）

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第27話に続く。

すなばVSスタバ

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 後 十 二 時 三 十 二 分
鳥 取 城 址 ・ 久 松 公 園


鳥取城【国指定史跡】の登城を終え、最寄りの仁風閣・県立博物館バス停に戻りました。



鳥取駅に戻るバスは、100円バス「くる梨(り)」。
鳥取の市街地を循環するバスで、運賃はどこまで行っても100円です。
「くる梨」のコースは3つありますが、今回乗車するのは緑コース。
朝8時から、20分間隔で運行されているようです。
なお「くる梨」では、鳥取砂丘へ行くことはできません。

仁風閣・県立博物館バス停からは、12時33分発のバスがあるようです。



「くる梨」さんがやってきました。
これに乗り込んで、鳥取駅へ。


「くる梨」に乗り込んだ時点の時刻は、12時35分。
この日はさらに若桜(わかさ)鬼ヶ城【国指定史跡】の登城を予定しています。
若桜鬼ヶ城も鳥取城と同じく山城なので、鳥取駅を発つ前になんらかの食事は摂っておきたいところです。




鳥取駅前の繁華街にあるバス停・鳥取市移住・交流ガーデン前で下車しました。



降りたバス停から振り返ると、



鳥取城・久松山が、城下町の向こうにそびえ立っています。
江戸時代初期までは山上に天守閣が建っていましたが、城下からとてもよく見えたことでしょうね。

この通りは、駅前通り。
JR鳥取駅から鳥取県庁まで続く道です。
ここを、鳥取駅の方に向かって右側の歩道を歩いていきます。

歩いて3分ほどで、



この日のランチをいただく「すなば珈琲」新鳥取駅前店に到着しました。



【今回のバス乗車記録】

<->日ノ丸自動車　⑪仁風閣・県立博物館　12時33分発
●鳥取市100円循環バス「くる梨」　緑コース
⑳鳥取市移住・交流情報ガーデン前　12時41分着

＊所要時間　8分
＊運賃　　　100円




午 後 十 二 時 五 十 分
す な ば 珈 琲 新 鳥 取 駅 前 店



すなば珈琲は地階にあるようですね･･･おおぅ、なかなかの混みっぷり。



来店して5分、席に案内されました。
お冷のグラスもなかなか凝っていますね。

そしてここは･･･タブレット端末でオーダーをするようですなぁ。
まずはのどの渇きを潤す水出しアイスコーヒー（税込495円）をオーダー。
そしてランチということで、もさ海老のホットサンド（税込770円）もオーダーしました。


オーダーから5分後、



水出しコーヒー！　うまい！！
これまで水出しコーヒーなるものを飲んだことがなかったのですが、なんとも喉ごしの良いコーヒーです。
変な苦味のない、すっきりと飲み干してしまいそうなコーヒーです。

コーヒーに後れること約8分･･･



もさ海老のサンド、うまい！
･･･ところで「もさ海老」って？！


もさ海老は、「猛者海老」とも書きます。
もさっとした名前ではなくなかなかに勇ましい名前ですが、本名はクロザコエビ（黒雑魚海老）とちょっと残念。
頭が角ばっていて足が太いことから、鳥取県地方では猛者海老というのだそうです。
もさ海老は水深200メートルよりも深い海底に棲んでいるため、水揚げされると鮮度が落ちやすく、そのため水揚げされる地元でしか流通されないのだそうです。
味は甘海老よりも甘く、ミソもまた美味なのだそうです。


なんとなくで選んだオーダーでしたが、土地土地のものをいただくという今回の旅のテーマにぴったりなものだったようですね。



それにつけても、水出しコーヒーがあまりにうまかったので、サンドイッチが来る前にほぼ飲み干してしまっていました。


午後1時16分、お食事代1,265円を支払って、すなば珈琲を後にしました。



JR鳥取駅へと歩きます。



何のオブジェだろう？
なんとなく気にはなりましたが、近くに寄ることもなくそのまま駅舎に入っていきました。

このオブジェ、じつはただの銅像なのではなく、「夢時計21」という時計なのだそうです。
画像はちょうど時計の見えない方向から撮ったものなのですが、残りの3面にはそれぞれ日本時間、ロンドン時間（グリニッジ時間）、ニューヨーク時間（アメリカ東部時間）の時計がついているそうです。
そして台座のステンドグラスには、鳥取の鳥取しゃんしゃん祭りで用いられるしゃんしゃん傘が描かれているのだそうです。

そのようなことはつゆ知らず、鳥取駅の北口に入り、そして南口に出ました。


鳥取駅南口を出て右側を見ると･･･



「スターバックスコーヒー」シャミネ鳥取店です。




午 後 一 時 廿 六 分
ス タ バ ・ シ ャ ミ ネ 鳥 取 店

すなばに行ったのなら、やはりスタバにも行かなければなりません。


「鳥取県は、スタバはなくても日本一のスナバ（砂場）はある」
平成24年（2012年）に平井信治鳥取県知事は、テレビ番組でこう言ったそうです。
当時、鳥取県にはスターバックスコーヒー（スタバ）の店舗はありませんでした。
また翌年に島根県にスタバの店舗ができると、鳥取県はスタバがない唯一の県になってしまったのです。
「スタバはなくてもスナバはある」･･･この言葉をもとに、飲食店チェーンを展開する地元企業・ぎんりんグループにより、平成26年（2014年）4月にすなば珈琲がオープンしました。

その翌年5月、ついにスタバが鳥取にやってきます。
本邦1287番目の店舗が、鳥取県初のスタバ・シャミネ鳥取店だったのです。


入店すると、ランチタイムを過ぎた頃なので人出は少ないかな～なんてとんでもない。
たしかに「すなば」ほどではありませんでしたが、こちらも空席わずかという盛況ぶりです。

ここではアイスコーヒー・ショートサイズ（税込319円）をオーダー。
そしてBLT & エッグサンド（税込616円）を手に取って、お会計へ。
「すなば」は後払いなのに対し、スタバは先払いで、935円を支払いました。




スターバックス鳥取開店おめでとう。
私はシアトルに行ったことはないので･･･柏で飲む、いつもの味。
僕にとって新鮮味がないことが、成功の証だと思う。

･･･という意識高めな文言が瞬時に浮かんだわけではありませんが、まぁ、よく飲む味です。
もちろん、おいしゅうございますよ。
ですがサンドイッチはいつもは食べないので･･･BLTエッグサンド、うまい！
卵の黄身が滴れてきて、手が汚れてしまいましたけど。



こうして私はひとり、スタバVSすなばの食べ比べ、飲み比べをして、悦に浸っていたのでした。

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第26話に続く。

鳥取城・最終章～渇殺しの攻城戦

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 前 十 一 時 廿 七 分
鳥 取 城 跡 本 丸


鳥取城【国指定史跡】の登城を開始してから1時間20分経過。



二ノ丸脇から続く中坂を進んで20分弱、久松山(きゅうしょうざん)に構える石垣が目に入り、



ようやく本丸に到達しました。
標高は260メートル。
天球丸が51メートルなので、200メートル以上の山登りを敢行してきたことになります。
いや～、きつかった･･･羽柴秀吉が兵糧攻めを選択した理由もよくわかります。



中坂を見下ろすかのようにそびえ立つ石垣。
「落石注意」という看板があったのでそそくさと通り過ぎましたが、このあたりには月見櫓が建っていました。



本丸にある大きな井戸・車井戸。
鳥取城の籠城戦で大きな役割を果たした･･･と思っていましたが、この井戸が完成したのは関ヶ原の戦後に城主となった池田長吉の時代になってからだそうです。



さて、鳥取城の本丸に着きましたので･･･「城攻め」！



日本100名城・第63番、鳥取城攻略！



国指定史跡・太閤ヶ平(なる)陣攻略！
もうひとつ、鳥取城の出城であった丸山城も攻略できました。



武将は吉川経家と中村春続を発見し、登用。
二人とも第二次鳥取城攻防戦の関係者ですね･･･中村さんの相方・森下道誉はいないようですが。


鳥取城の築城は16世紀中ごろの天文年間、因幡守護・山名誠通(のぶみち)によるものと考えられてきましたが、近年では誠通に対立する但馬守護・山名祐豊によるものと考えられています。
山名同士の対立は中国地方の二大勢力・大内義隆と尼子晴久の対立が根本にあるとされていて、誠通は隣国の尼子と同盟を、祐豊は大内と同盟を組んでいました。
天文17年（1548年）祐豊軍が因幡を奇襲し、誠通が討ち死にすると、祐豊は弟・豊定とその子豊数を因幡に送り込みました。
永禄5年（1562年）山名家の重臣であり因幡の有力な国人であった武田高信が鳥取城を奪取し、山名家に反旗を翻します。
高信は、中国の覇者・毛利輝元の保護を受けて勢力を拡大していきますが、天正元年（1573年）豊数の弟・豊国と手を組んだ山中幸盛（鹿之介）率いる尼子再興軍によって鳥取城を落とされ、没落してしまいます。
山名豊国は、自らの居城を布施天神山城から鳥取城に移しました。


室町時代は「六分の一殿」といわれるほどに繁栄していた山名ファミリーも、戦国時代になるとこのゴタゴタっぷり。
鳥取城の歴史紹介が、山名のゴタゴタのせいで長文になってしまいますねぇ。
いや、それは私に文章をまとめる能力がないから？！
それはそうと、もう少しだけ山名さんのゴタゴタっぷりを記述しなければなりません。


山名豊国と尼子再興軍の本拠となった鳥取城に、毛利軍の山陰方面の総司令官・吉川元春が攻め込んできました。
これに豊国は抗しきれず降伏しますが、尼子再興軍が再び鳥取城を奪取します。
しかし山名家が中国の覇者・毛利家に対抗できる力はなく、天正3年（1575年）山名豊国は毛利家に従属。
あくまで毛利家と敵対する尼子再興軍は、鳥取を去り織田信長を頼ることになります。

その織田信長が東から勃興してくると、毛利軍はこれに敵対することになります。
天正8年（1580年）羽柴秀吉が軍勢を率いてくると、山名豊国はあっさりとこれに降伏します。
これに対し毛利軍は再び鳥取に来たため、山名さんはこれまたあっさりと降伏。
毛利家から城主が派遣されることとなり、山名さんは城主の座を下ろされてしまいます。
天正9年（1581年）再び羽柴秀吉が鳥取に攻め込んできました。
前の城主の山名さんはここでまたしても秀吉に降伏しようとしますが、家臣の中村春続や森下道誉らによって追放されてしまいます。
中村・森下らは有力武将をあらたに城主に派遣するよう毛利家に依頼し、これに応えた吉川元春は、一族の吉川経家を鳥取城の城主としました。




「日の本にかくれなき名山」からの景色は、その名に恥じませんね。
鳥取市は人口が20万に満たない都市ですが、ここから眼下に広がる市街地を見てみると、鳥取の街も大きいなぁ～と感じてしまいます。



こちらは南東方向。
あの山の向こうに、次の目的地・若桜鬼ヶ城があるのですが･･･さすがにここからは見えませんね。




本丸の西の端にある天守台。
元禄5年（1692年）落雷によって焼失するまで、ここには天守が建っていました。
宮部継潤によって建てられた天守は3階建てでしたが、池田長吉によって2階建てに建て替えられたのだそうです。
江戸時代の絵図には茶色の屋根で描かれていることから、柿(こけら)葺きか板葺きだったと考えられています。

天守台からの眺め･･･



朝まで立っていた鳥取砂丘。
砂地の周りを、緑の森が完全に包囲しているかのよう。



鳥取を潤す千代川の河口。
河口西岸には鳥取港も見えますね。



西側の眺め。
千代川の両岸に市街地が広がっています。
向こうに見える湖は湖山池で、日本最大の「池」だそうです。


山上ノ丸の東側にも足を運びます。



こちらは山上ノ丸二ノ丸。
眺めのよい本丸とは違って木々が雑然と生い茂り、人の出入りもほとんどなさそうです。



さらに下の曲輪に続いていく道ですが･･･ここだけ見たらなるほど、クマさんも出そうな雰囲気。
ここから先は立ち入らずに、本丸に戻ります。



本丸から東を眺めると、羽柴秀吉が本陣を構えたという太閤ヶ平が見えます。


天正9年（1581年）の鳥取城攻防戦。
羽柴秀吉率いる2万の軍勢に対し、鳥取城は吉川経家率いる2千。
「日の本にかくれなき名山」に築かれた名城を、羽柴軍は力攻めできないでいました。

秀吉の軍師・黒田孝高(よしたか)（官兵衛）は、鳥取城の攻略にあたって兵糧攻めを献策します。
鳥取で売られている食糧を高値で買い取る。
鳥取城をとりまく陸路や海路すべてを封鎖。
鳥取の領民に兵を向けて城内へ追いやり、早期に穀を潰させる。
これに対し毛利家の吉川元春は兵糧を運び入れようと軍勢を動かしますが、伯耆国（鳥取県西部）の南条元続が織田方に鞍替えしてしまったために、兵糧を鳥取に持ち込めずにいました。

兵糧攻めを始めて1ヶ月ほどで、城内は飢餓に陥りました。
あたりに生えている木や草、普段は食用としないカエルやネズミなどの動物すらも食べ尽くしてしまい、餓死者が続出。
食糧を求めて城外へ出た者は、羽柴軍の銃撃にあってことごとく討ち果たされます。
すると城兵はその死体に群がり、人肉を食べていく･･････。
城主の吉川経家も4ヶ月ほどの籠城に耐えてきましたが、凄惨な場面に心を痛め開城を決心したといいます。
経家と旧山名家臣の中村春続・森下道誉は、城兵の助命と引き換えに切腹。
後世「鳥取の渇(かつえ)殺し」といわれる凄惨な攻城戦はこうして終わりました。






下山する前に、もう一度石垣を仰ぎ見ます。
これらの石垣は「鳥取の渇殺し」後に構えられたものです。


羽柴秀吉は、攻め取った鳥取城を宮部継潤に与えました。
継潤は鳥取城を改修し、石垣が多く用いられる近世城郭へと変貌していきます。
継潤死後、子の長房が後を継ぎますが、関ヶ原の戦いにて時流を読み誤り西軍方へ寝返ってしまったため、東軍の攻撃を受けてしまいました。
長房は所領を没収されてしまい、池田輝政の弟・長吉が6万石で鳥取に入りました。

江戸時代の鳥取は、もっぱら池田氏の所領となります。
元和3年（1617年）長吉の子・長幸は備中松山へと移封され、代わって光政（輝政の長男・利隆の嫡男）が姫路から32万石で入りました。
光政は鳥取城の規模拡大に乗り出し、山麓の曲輪をあらたに建造していきました。
寛永9年（1632年）光政は、池田光仲（輝政の三男・忠雄の嫡男）が治める岡山との国替えを命じられます。
以降、鳥取城は、池田光仲を藩祖とする鳥取池田氏12代の居城となりました。


下山へ。





山登りのときには目に入らなかったのですが、坂道からは石垣の跡のようなものをところどころに見ることができました。
そうしているうちに時刻は正午を回り、



山下(さんげ)ノ丸に戻ってきました。
登る前に「なんだろう？」と思っていた石垣は、武運の神・八幡神をお祀りする八幡宮のものだったようです。




午 後 十 二 時 十 四 分
鳥 取 城 山 下 ノ 丸



本丸、二ノ丸、天球丸との分岐路に戻ってきました。



二ノ丸に下り、さらに画像中央の石垣のある辺り･･･



表御門跡へ。



左手に天球丸の石垣、



右手に二ノ丸の石垣を見ながら、さらに下っていきます。



二ノ丸の菱櫓跡の石垣が見える所まで来たところ。



振り返ると、前には天球丸、左に二ノ丸。
天球丸の上には、久松山。
ここで少し寄り道して、右の脇道へ。





天球丸の巻石垣を下から見られるスポットへ。



起伏に富んだ石垣に、巻石垣。
鳥取城もまた、来てよかったと思えるお城でした。

気がつけば、鳥取城には2時間以上も滞在していました。
それくらい見どころが多く、試練もそれなりにある名城です。





二ノ丸の石垣に別れを告げ、



太鼓御門の石垣を通ります。
この通路が大手登城路となっているのですが、この日は水濠付近で工事中だったため、



仁風閣【国指定重要文化財】の下を通って、鳥取城を後にしました。

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第25話に続く。

鳥取城・第2章～日の本にかくれなき名山

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 前 十 時 五 十 八 分
鳥 取 城 跡 ・ 山 上 へ の 岐 路




山登りに向かおうか･･････。



その前に、



天球丸に立ち寄りました。
鳥取藩初代藩主・池田長吉の姉・天球院が晩年に居住していた場所だったために「天球丸」の名がついています。

天球院は、若桜鬼ヶ城の城主で若桜藩主だった山崎家盛の正室でした。
慶長19年（1614年）家盛が亡くなり、その後を継いだ家治が側室の子であったからなのか、天球院は若桜鬼ヶ城から鳥取城に移り住み、余生を過ごしたそうです。



標高51メートルの天球丸からの眺め。
かつての三ノ丸には、現在は鳥取西高校や鳥取市立武道館があります。
そしてその先には、鳥取県庁の本庁舎も建っています。
鳥取城の目の前に、鳥取市の中心街が広がっているんですね。

天球丸の足元には･･･





天球丸のシンボル、そして鳥取城のシンボルともいえる巻石垣【復元】があります。
文化4年（1807年）ごろ、天球丸の石垣に孕みと呼ばれる出っ張りが現れ、崩落の危機が生じました。
このとき河川の堤防や港の突堤に関わる職人が集い、角のない丸いかたちの石垣を造成して崩落を防いだのだそうです。

敵兵が上り攻めてくるのを防ぐためにある石垣ですが、これは明らかにその目的に反している構造です。
巻石垣が造られた時代がいかに戦乱から程遠かったか、想像に難くありません。



先ほどの分岐路に戻り、



山上ノ丸へ、いざ参らん！



注意！ クマ出没？！
ええっ、こんなところにクマが出るの？！



ここって、鳥取県庁の裏山ですよ･･･？



先に歩いているおじさんもいるし、大丈夫でしょう。
おじさんの後をつけていけば比較的安全に進めます、多分。



石垣で構成されている、なんらかの曲輪。
それよりもまずは、山登りを優先。
先にいるおじさんに遅れないように、山道を進んでいきます。




午 前 十 一 時 七 分
久 松 山 を 登 る



初っ端から岩肌を上ります。
いかにも山登り！といったところです。



なかなかに険しい道。



まずは一合目。
鳥取城の山道は、一合目から九合目まで順番に立札が据えてあります。



二合目。
前を往くおじさんがなかなか健脚です。
ついて行くのがやっと。



三合目。
左側は崖、落ちたら死んじゃいます。



四合目あたり。
手すりが厳重に据えてあるようですが、かえって怖いです。



五合目。
中坂稲荷が祀られています。



登り始めてから約8分、早くも絶景が見られます。
鳥取の街もなかなか大きいなぁ。


登山もようやく後半戦。



六合目。



七合目･･･。



八合目･･････。
石段が粗っぽく、登るのに苦労します。
こんな山城、槍もって鎧着て登りたくはありませんねぇ。

「日の本にかくれなき名山」。
防御性の高い鳥取城はこのように賞され、また織田信長も「名城」と評していました。



八合目を過ぎると分岐路が現れます。
右が近道だけど危険、左は遠回りだけど危険はないというようです。
結論を言ってしまうと、私にとってはどっちも急で、狭くて、足場がおぼつかなくて危険だと感じました。



九合目、あと少しだ･･･。



11時26分、登山開始から約20分。



山上ノ丸の石垣が見えてきた！



山の上に構える石垣･･･ついに到達したのです！
･･･ん、落石注意？



なんだか今にも崩れてきそうな石垣･･･。
ここはさっさと通過して、



ついに鳥取城本丸に到達したのでした。

鳥取城・最終章へ。

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第24話に続く。

鳥取城・第1章～姫路の弟城

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 前 十 時 四 分
鳥 取 城 跡 ・ 仁 風 閣 バ ス 停




時刻は午前10時を回り、鳥取城【国指定史跡】へ。
鳥取城は、標高263メートルの久松山(きゅうしょうざん)の地形を活かして築城されました。
鳥取城の攻略は、言い換えれば久松山の攻略ともいえます。

久松山のふもとには、鳥取城の山下(さんげ)の丸と呼ばれる曲輪群が残っています。
天下泰平の江戸時代に入り拡張された曲輪群であり、現在は久松公園として市民の憩いの場となっています。


久松公園・鳥取城山下の丸に入る前に･･･



吉川経家像を拝見。


吉川経家は、毛利元就・輝元に仕えた武将です。
石見国（島根県西部）に所領をもつ石見吉川氏の当主として石見国の経営に務める一方、山陰地方の総大将であった吉川元春（元就の二男）を補佐する立場にありました。

天正8年（1580年）天下布武をめざす織田信長の先鋒として、羽柴秀吉が山陰地方に攻め込んできました。
このとき城主の山名豊国は3ヶ月の籠城戦の末に降伏し、鳥取城はいったん織田方の城となりますが、すぐさま毛利軍が奪還しました。
毛利軍は城将を派遣していますが鳥取は安定化せず、山名の旧臣たちは毛利一族に連なる有力な武将の派遣を望みました。
吉川元春はこれに応え、経家を城将に任命しました。
天正9年（1581年）3月、経家は部下400名を率いて鳥取城に入城しました。
このとき経家は自分の首を納める首桶をも持参しており、相当の覚悟をもって赴いていたことが窺えます。

羽柴秀吉が2万の大軍を率い、再び鳥取城に攻め込んできました。
このとき城主の座を下ろされていた元大名の山名豊国は、あっさりと秀吉に降伏しようとしましたが、家臣の中村春続・森下道誉らの反対にあい、彼らに追放されてしまいます。
秀吉軍は付近の農村を襲撃して鳥取城内に追い払うと、徹底した兵糧攻めを行いました。
城内には兵糧1ヶ月分ほどの蓄えしかなく、さらに食い扶持を増やされてしまったので、城内はまたたく間に飢餓に陥ってしまいます。
後世鳥取の渇殺(かつえごろ)しと呼ばれる惨状に、城将の吉川経家らは開城を決断し秀吉に使者を立てます。

秀吉は「鳥取の戦の責めは、山名旧臣の中村・森下らにあるので、経家殿は切腹せずともよい」と回答しました。
経家は毛利家の有力武将なので、その身柄を確保することは対毛利への有力な交渉カードを得ることにもなりますが、経家は、
「戦の責めは城将の自分にあるから、自分の切腹をもって城兵の命を助けてもらいたい」と答えたといいます。
秀吉は信長に伺いを立て、信長がこれを認め、

武士(もののふ)の　取り伝えたる　梓弓
かえるやもとの　栖(すみか)なるらん

10月25日早朝、「うちうち稽古もできなかったから、無調法な切腹になるかもしれんなぁ」と大声で言ってから切腹しました。
享年35歳。

経家の首は秀吉の下に届けられました。
秀吉は首実検で「哀れなる義士かな」と言って男泣きしたといいます。
経家の首はさらに安土城の信長の下に送られ、信長によって丁重に葬られたそうです。



極めて困難な任務にまい進し、己の命を鳥取に燃焼させた経家。
銅像の顔を見ると、そのような生き様がよく顕れているかのようです･･･が、どこかで見たことがあるような？
日曜日の夕方、テレビでよく見ていた顔に、なんとなく似ているような？

経家の子孫に、吉河寛海という人物がいます。
「笑点」の司会者、昇太師匠の前の歌丸師匠の前の司会者、五代目 三遊亭圓楽師匠です。
現在の六代目・「黒円楽」ではなく、その先代・「馬圓楽」。
経家は肖像画が残っていないため、銅像が造られる際に子孫である圓楽師匠のお顔が参考にされたのだそうです。


悲劇の名将に思いをはせつつ、鳥取城に入っていきます。



復元されつつある大手登城路。
水濠を渡る擬宝珠(ぎぼし)橋、その先は中ノ御門と続くのですが、この日は工事のため通行できず。



水濠に沿って、石垣が続いています。



対岸に建つ仁風閣【国指定重要文化財】。
明治39年（1906年）旧鳥取藩主・池田侯の別邸として、鳥取城三ノ丸に建築されました。



北ノ御門跡が、久松公園の正面口となっています。



橋のたもとにひっそりと立っている石柱･･･



「史跡 鳥取城跡 附(つけたり) 太閤ヶ平(なる)」の石碑です。
もうちょっと目立つところに立てればよかったのでは･･･？





鳥取城を散策する前に、まず仁風閣に立ち寄ります。





陽光にきらめく白亜の仁風閣。
それよりも･･･



仁風閣から見上げる、この石垣の美しさよ！
建物よりも石垣に魅入ってしまうあたり、私も城びととしてだいぶ成長したようですなぁ。


さてさて仁風閣にやってきたのは、鳥取城のパンフレットを入手するため、そして･･･



63番、鳥取城！
100名城スタンプを無事にゲットできたのですが･･･これはどこの画でしょうか？！
石垣が連なって、上り階段･･･まぁ、そのうち通りかかることもあるでしょう。
さらに･･･



御城印、国指定史跡・鳥取城！
2つの家紋は鳥取池田氏のもので、「丸に揚羽蝶」「角輪紋」。
揮毫はなかなかに個性的で、鳥取の書家である柴山抱海氏によるものだそうです。
御城印は、1枚300円で販売されています。


この日は仁風閣にて祝言が行われていました。
中には入れなかったので、このまま仁風閣を後にしました。




午 前 十 時 三 十 八 分
鳥 取 城 攻 城 開 始



西坂下御門【復元】から、鳥取城の城攻めを開始。
慶応3年（1867年）に造られた門でしたが、昭和50年（1975年）の大嵐で損壊し、その後現在の門が復元されています。



西坂下御門から続く石段を上っていきます。



二ノ丸を取り囲んでいる石垣･･･



･･･と共に、石段を上がっていきます。







二ノ丸を取り囲んでいる石垣はなおも続きますが、石段は一旦終わって右膳(うぜん)ノ丸と呼ばれる曲輪へ。
手持ちのパンフによると、標高は26メートルとのこと。
パンフレットに標高が明記されているのもなかなか珍しいものなのですが、鳥取城は山城でもあるので、この後標高の値が一気に跳ね上がります。

右膳ノ丸の一画にある、数基のお墓･･･？



澤市場屋(さわいちばや)の古墓だそうです。
澤市場屋は鳥取城下に住まう町人で、鎌倉時代ごろから続いている家柄だったそうです。
澤市場屋の墓は鳥取城内に唯一存在していた町人の墓だったそうですが、古くから鳥取の地に根差す名家に、藩主の池田家が敬意を表して城内に墓を整備することを許可したともいいます。



右膳ノ丸から続く坂道を上っていけば、標高37メートルの二ノ丸にたどり着きます。



二ノ丸は、久松山のふもとの曲輪群である山下(さんげ)の丸の中核をなす曲輪で、江戸時代初期の鳥取藩主・池田光政のころに造成されました。
光政は江戸時代初期の名君としても知られていますが、その祖父は「姫路宰相」池田輝政。
輝政の姫路城大改修に携わった職人たちが、この鳥取城の大改修にも携わっていた･･･すなわち鳥取は「姫路の弟城」と、パンフレットには紹介されています。

台形状の石垣は三階櫓台で、明治12年（1879年）に撤去されるまで三階櫓が建っていました。
天守は山頂に建てられていましたが、元禄5年（1692年）に天守が焼失した後は鳥取城の権威の象徴となっていました。


三階櫓の跡地に進む前に、山側の方に目をやると･･･





ひっそりと登り石垣がたたずんでいます。
嘉永2年（1849年）に造られたこの石垣は、幕末に造られた登り石垣としてはわが国唯一のものだそうです。


登り石垣の先には･･･



石切場跡の露出した岩盤。
元和5年（1619年）から始まった二ノ丸大改修では、この石切場から石材を調達したのだそうです。


三階櫓の傍らまで来ました。



このあたりには裏御門という門が構えられていました。
ここから下っていくと、仁風閣に至ります。



三階櫓の石垣は、荒々しい野面積み。



隅の部分は、端正な算木積みで構成されています。
そして中上にある穴の開いている石は、お左近(さご)の手水鉢といわれています。
別の用途の石製品を石垣に用いた転用石のひとつですね。
池田光政の前の城主であった池田長幸の侍女であったお左近が、自らの手水鉢を差し出して石垣に埋め込んだところ、難工事であった三階櫓の石垣が無事に完成したという言い伝えがあります。



凛としてそびえる二ノ丸の石垣。
当時の人々にとっては大変な難工事だったのでしょう。



ここから見下ろす仁風閣。
そういえば祝言は終わったのかな？




二ノ丸に戻りました。



二ノ丸の南東に構え、三ノ丸ににらみを利かせていた菱櫓の跡地。



その近くに構えられていた表御門。
今回の登城では進まなかった大手登城路から来た場合は、ここから二ノ丸に入ってくることになります。



二ノ丸のさらに上層へ進みます。



そのためには、城内に鎮座するお稲荷さんを経由することになります。
こちらで登城の無事を祈願して、先へ。



上層の曲輪の様子。
しっかりと石垣で造成されています。
これから山登りに挑む人もチラホラいらっしゃいますね。





山登りに向かおうか･･････。

鳥取城・第2章へ。

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第23話に続く。

ループ麒麟獅子

令 和 元 年 神 無 月 廿 日 ( 日 )
午 前 八 時 廿 三 分
鳥 取 砂 丘 出 入 口






鳥取砂丘で悠久の時を過ごした私は、この日最初の山城・鳥取城【国指定史跡】へと向かいます。
その前に、砂丘のすぐ近くにあるドライブイン・砂丘会館に立ち寄り、軽く食べ歩きできるものを探します。



梨味カルピス、うまい！
ホントは梨のソフトクリームが食べたかったのですが、まだ準備中でした。



練り物、うまい！
タコの練り物とホタテの練り物はどちらも300円。
練り物ふたつを糧として、鳥取城の山登りに挑むこととなります。



砂場にあるすなばさんも、まだ開店前。
ここで朝食をとりたかったなぁ。





砂丘東口バス停に戻りました。
そういえば砂丘に来たときには時刻表を確認しなかったのですが、バスの発車時刻はすでに頭に叩き込んであります。
わかってはいますが、いちおう確認しておきましょう。

8時台　５２●　　　●印は土・日・祝日運休

土日は運休だと？！ そして10月20日は･･･日曜日。
砂丘東口バス停の時刻表をさらに確認すると･･･8時52分の次の9時27分のバスも土日運休。
今度やってくるバスは9時56分、つまりは1時間待ちとなってしまいます。

ここでの1時間のロスは大問題です。
この日の予定･･･鳥取城＆若桜(わかさ)鬼ヶ城の登城に重大な影響を与えます。
鳥取城はともかく、若桜鬼ヶ城の登城ができなくなってしまうことも･･･。

ほかに手立てはないものか･･････？





鳥取砂丘に向かう途中にあった砂の美術館。
そういえば美術館前にバス停があったような･･････



バス停を発見しました。
問題なのは、バスの発車時刻なのですが･･･砂丘線 鳥取駅行きのバスは9時41分発。
ここでも約50分の待ち時間が生じてしまいます。
しかし･･･



もうひとつの時刻表、循環バス「ループ麒麟獅子」号のものです。
こちらの時刻は8時54分発のものがあります。
そして、土日祝日運行と明記されています！
これに乗れば、なんとか予定を崩さずに済みそうです。



日ノ丸自動車さん運行の「ループ麒麟獅子」号が、定刻どおりにやってきました。




午 前 八 時 五 十 四 分
ル ー プ 麒 麟 獅 子 号 に 乗 車



これから向かうのは鳥取城。
すなわち鳥取城跡（仁風閣）で下車することになります。
気になるのは運行ルート。
砂の美術館から鳥取城跡へは、いったん鳥取駅に戻ってから行くという、ループを3分の2周する行程になっています。
果たして所要時間がどのくらいになるのか･･･。




麒麟獅子号は鳥取県の東部を潤す千代川を渡って、



9時10分ごろに鳥取港を通過。


9時25分ごろ、湖山池付近を通過。
湖山池は、「池」がつく湖沼では日本最大の面積を誇るのだそうです。




麒麟獅子号はふたたび千代川を渡ります。
向こうの山に構える鳥取城･･･なかなか着かないなぁ。


9時40分、鳥取駅に到着しました。
ここまでの所要時間は46分、砂の美術館でバスを待ち続けた場合の待ち時間とほぼ同じくらい。

このときの麒麟獅子号の乗客は、私を含めて2人。
私と同じく砂の美術館前で乗り、私と同じく土日運休のトラップにかかったこの方とは、鳥取駅でお別れ。
私は引き続き麒麟獅子号に乗り続けます。



運転手氏、逃亡？！
バスプールの片隅に麒麟獅子号を停め、運転手氏が私を残して下りてしまいました。


それにしても鳥取駅到着時点で、すでに35分押しです。
急きょ乗ることにはなったものの、麒麟獅子号はずいぶん時間がかかるなぁ･･･そう思って時刻表を調べたところ、


（「とっとりし観光案内」のサイトより引用）

私が乗車したバスは麒麟獅子1便。
そして鳥取駅から発車する次のバスが、麒麟獅子3便。
このバスは鳥取駅で15分停車した後で、麒麟獅子3便として駅を出発するようです。
15分停車は運転手氏の小休止の時間、といったところでしょう。


（同じく、「とっとりし観光案内」のサイトより引用）

赤い楕円の鳥取砂丘から黄色い楕円の鳥取城までは大した距離ではないのですが、麒麟獅子号は残念ながら反時計回りの一方通行。
鳥取港や湖山池の方に大きく迂回して、青い楕円の鳥取駅に戻ったのち、鳥取城へと向かいます。
そのため行程は、砂丘からストレートに城へ向かうルートと比べると約4倍に。
さらに鳥取駅の15分停車もあって、時間はさらに押していきます。


鳥取駅到着から約10分後、同じ運転手氏が戻ってきました。
私はなんとか鳥取城に行くことができそうです。




午 前 十 時 四 分
鳥 取 城 跡 ・ 仁 風 閣 バ ス 停

麒麟獅子号は定刻どおり、鳥取城跡（仁風閣）バス停に到着しました。
まったく滞りなく到着したはずなのに、予定時刻の1時間押しです。
運賃は300円、予定よりも80円ほど安くなったのですが、ロスした1時間とはどうもつり合いがとれていません。




登城時間を1時間短縮･･･なんてできそうもない鳥取城。
見どころが多く、そして待ち受ける山登り。

ここに至っては後の予定のことは考えず、眼前にそびえる鳥取城をじっくり見ていこう･･･そう心を切り替えて歩き出しました。




【今回のバス乗車記録】

<->日ノ丸自動車　[8]砂の美術館バス停　8時54分発
●ループ麒麟獅子　第1便
[1]鳥取駅前バスターミナル　9時40分着　9時55分発
●ループ麒麟獅子　第3便
[3]鳥取城跡（仁風閣）バス停　10時04分着

＊所要時間　1時間10分（移動時間 55分　停車時間 15分）
＊運賃　　　300円

日本100名城・続100名城登城の旅・第22弾「縁結び祈願のたび」第22話に続く。