本日夜のＪ１リーグ、清水エスパルスｖｓ.アルビレックス新潟戦終了後にＪＲ清水駅から臨時列車が１本だけ出ます。エスパルスの公式サイトに案内が出ておりました↓↓↓
************
7月20日（日）J1第18節 新潟戦 臨時列車運行のお知らせ |
2008年7月17日 |
JR清水駅からご来場のお客様にお知らせです。JR清水駅では、当日限りの臨時列車を運転いたします。
臨時列車の時刻はご覧の通りです。また、JR静岡駅から新幹線への乗り換え時刻も併せてご確認下さい。
【JR清水駅 臨時列車運転のお知らせ】
臨時列車（20日（日）当日のみ）
JR清水駅 22：06発 ⇒ JR静岡駅 22：16着
【新幹線・時刻】
［上り］
JR静岡駅 22：24発（ひかり） 東京行き
［下り］
JR静岡駅 22：28発（ひかり） 名古屋行き
JR静岡駅 22：56発（ひかり） 名古屋行き
*************
だから何？？・・・と言われると、鉄ちゃんでなければどうでもいいんでしょうが、ではまず一般の方向けの解説・・いや、勝手な考察をしてみましょう。
◎考察その１：上記のとおり、下りに１本だけ臨時列車が出ます。これはもちろん新幹線のひかり号に間に合わせるためです。
清水駅の２１時台後半～２２時台の下り列車の時刻は２１：２９、２１：３８、２１：５３、２２：１７、２２：３６発の５本。（清水→静岡は１１分かかり、新幹線への乗換えはダッシュしても２分はみておきたい）
新幹線は上記の列車に乗れないと、下りは浜松行きのこだま、上りは三島行きのこだましかないことになり、少なくとも県外へは行けないことになります。（ムーンライトや、浜松、三島からの在来線乗り継ぎなどは別として）
通常のダイヤでの運行となると、東京行きひかりに乗るためには２１：５３発、名古屋行きひかりに乗るため、特に２２：２８発に乗るためには遅くても２１：５３発には乗らないといけません。でも、夏休み初っ端の連休、子供達などが大勢見にくるとシャトルバスに乗るのに時間がかかり、間に合わなくなるおそれがあります。
遠方からの観戦者のために救済措置を講じたということでしょうか。でも相手は新潟ですから、あまり東京や名古屋からの観戦者がいるとは思えないんですけどね。
で、結局よく考えてみれば、やっぱりＪＲ東海って新幹線に接続するためならずいぶん一生懸命やるのね！・・・ってこと。これがもし、エコパでの開催なら、最寄の新幹線駅の掛川までの臨時列車を出してもひかりが停まらないから意味ないし、浜松までの臨時列車を出しても東京方面の客には意味がないので臨時列車は出ないでしょう。
つまり、Ｊリーグの試合が終わって、帰ってきた客で清水駅や列車が混むから臨時を出すんじゃなくて、単に新幹線へ客を乗せたいから臨時を出す。例え在来線が混もうがそれはどうでもいいんでしょうね。
そういえば静岡駅着の最終の新幹線から乗り継ぐときで、忘年会の時期だったりすると激混みの在来線最終列車にも一切増結なんてしないからね。もう新幹線を降りた客にはどうでもいいんだよね。ＪＲ東海は飛行機とか高速バスの競争相手が少ない静岡地区をナメてるよねいつも。割引きっぷも他の地区に較べて極端に少ないし。あ～あ・・
************
では、鉄ちゃん的考察を・・
◎考察その２：私の記憶のかぎりでは、エスパルスの試合関連で、清水駅から臨時列車が出たというのは記憶にありません。（もしあったら教えてください）
しかし、過去国鉄時代に全国高校サッカー選手権に出場した清商の応援のために「清商号」という臨時列車が東京まで出たと記憶しています。（東京のどこの駅まで行ったんだ？こちらも詳しいことをご存知の方教えてください）
清商号は別としても、こんなサッカー客用臨時列車なんてのは鉄ちゃんにとって、例えば撮影する価値があるんでしょうかねぇ？それでも一応どんな車両が何両でやってくるのか？編成を記録する価値はあるんでしょうか？撮り鉄の方々いかがでしょう？（予想は３１３系３両のみ）
私もシャトルバスで駅まで戻ってくる予定なので、写真撮っちゃおうかなぁ～！
************
もう１つ、でもこの臨時列車、ＪＲ東海のサイトには一切書かれていないんだよなぁ～・・。シークレット臨時列車みたいで面白いかもね。
