今日も佐倉さんの中央西線撮影記に刺激されて電関人の写真庫から0番代時代の中央西線81レにスポットを当てる。
長野の先輩宅を基地にしながら数回、西線にロクヨンゼロを追った。
今回はその最深部岐阜県まで行った際のカットで、名峰恵那山をバックにした二題。（坂下川のカットは再掲)
まずは佐倉さんもアップされている、落合川～坂下のカーブでイン側より。
81ㇾの時間が迫るにつけ、恵那山の頂付近に雲が出てしまった。
2008年11月7日 中央西線 落合川～坂下（再掲)
そして、今度は冬の恵那山バックで・・・
確か落合川駅の中津川寄りと記憶している。
雪を抱く雄大な恵那山の山容を大きくとらえて81レを撮った。
この日はコキの積載状況が悪く、やや重単ぽくなってしまった。
2009年２月6日 中央西線 中津川～落合川(？) EF64+EF6470 81ㇾ
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この名前を聞くと、いつも思い出すのが北恵那鉄道。
大学時代の下呂温泉合宿の帰り道に、その駅跡で
廃車体とともに記念撮影した覚えがあります。
明智鉄道にも行ってみたいです。そういえばC12がリニア
開業に向けて復活するとか・・・。
落合川駅付近、木曽川の谷底にある感じでそこから上を向かって棚田が続く風景、
何度見てもフォトジェニックです。
たくさんのアングルを提供してくれます。
恵那山、この秋、登ろうと思ったのですが、もう雪が降って来年の登頂になるのかな!?
早々のコメントありがとうございます。
坂下のカーブは、1000番代でぜひ再履修したいです。
２枚目の場所ですが、恵那山ばかり気にしていたので
鉄橋はの方角がどうなっていたのか？？です。
確かこの辺りは恵那山側には開けてここは私有地の空き地の隅から撮ったと記憶しており、坂下側は見えなかったような記憶です。
やはりこうして罐アップ、恵那山アップが良さそうです。
冠雪した恵那山と斜光に照らされる８１レの組み合わせは、春先の方が良さそうですね。
２枚目は落合川の少し手前のようですね。
ここから、落合川（～坂下）の鉄橋は見えたのでしょうか？