70年代後半に一時定期重連となった1ㇾさくら。
それは明確なことなのだが、、、
問題は、重連だったのは鳥栖から先の長崎本線なはずが
重連でホームに入線するカットが残っていること。
だとすれば、門司から重連できたのか？甚だ疑問。
もう少し足を延ばして、走行シーンをとも思ったのだが
寧ろ出発時のダブルイグゾーストの咆哮を狙いたくて鳥栖駅に留まった。
1976年？ 鳥栖駅 1ㇾ
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長崎本線の無煙化は１９７２年３月とのことで、社会人になる直前だったので間に合わず、未踏です。
ＤＤ５１重連が大村湾沿いを行く姿を想像してしまいます。
同じ14系14型でも、1ㇾは食堂車も付いていて重かったからでしょうかね？
もう一度と思ってる間に、重連解消になっていたような・・・。
久しぶりです！
まだまだ怪しいのが続出しますよ（笑）