UFMウエダ／スーパーパルサー CSⅡ-60L/C（リビルド）

タイトルとは違うが、先に別件。

ティップが折れてグラファイト・ソリッドを継いだキス竿が無事完成。




前回はティップ部分は手抜きして白のスレッド一色だったのだが、ブルー＋マットシルバーで統一。



グラファイトのソリッドを継いだ部分は、見てくれがいささかやぼったいが、端面をきっちり塗りたかったのでこんな具合。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、今日の本題。

今は亡き UFMウエダのスーパーパルサー。一昨年の12月に中古品を手に入れ、リビルドしようとパーツだけは揃えていたのだが、ようやく重い腰をあげる。



長さは6フィート。ルアー負荷は5～15グラムとあるが、ブランク自体にハリと粘りがあり、少し大きめのプラグやミノーもかっ飛びそう。

まずは完全にバラす。年代物のYSGを外し、スレッド跡もアクリル定規を使って綺麗にする。





コルクグリップはプライヤーでリング単位にちぎっておく。



さて、ここからが仕上げ。

アンサンドのブランクは「質実剛健」という感じがして個人的には大好きなのだが、今回のロッドはいかんせん中古品。どこにどんな疵が隠れているか分からないので、ガイドを巻いていたスレッドを外した跡を綺麗にするついでに、全体にゆっくりペーパーがけをする。



幸いエポキシ表面上のクラックや疵以外、ブランクには全くダメージは見当たらず、ひと安心。

因みにこの状態で重さは31グラム。



使うパーツは既に調達済。写真左側がもともと付いていたパーツ、そして右側が新しいパーツ。



リールシートはREC、ガイドは SiC の KL ガイド。グリップは勿論コルク。

できれば元のスーパーパルサーの雰囲気を残したままリビルドして仕上げたいのだが、ブランクの色、スレッドの色、それぞれに悩ましいところ・・・。

もう少し（楽しみながら）悩みます