クルマとオカルト

1990年、ワタシは、青森の弘前にいた。
T車の最上位車種のSがNというメーカーの最高級オーディオの採用を決めたため
その生産設備の納入のためである。
そのオーディオはアナログ回路を多く使用しているため
厳重なノイズ対策が必要で、従来の製品と比較すると
桁違いに太いケーブルで、倍以上のポイントで接地されていた。

まあアーシングってこれ見て、ヒントを得たんでしょうね
アーシングは効果があるのかと時々聞かれましたけど、
答えは”YES”　オーディオがノイズに強くなります。ハイ



北川工業


星和電機

貫通型
で最近は、北川工業のフェライトコアをかますというのがあります
一個私らは、○○円くらいで買ってますけど
まあえらいお値段の買ってますね
クルマが軽くなったとか、燃費が良くなったとか
まあ、効果絶大（笑）
プラグコードにかませてるみたいですけどね
これで効果があるなら、どこかでひどいリークしてるように思うんですが（笑）
友人が2stのチューンがうまかったんですが
心がけているのは、（ポートを)掘ったら、必ずそれを知らせないで
他人に乗ってもらって、感想を聞くのだそうです
自分で、判断すると贔屓目に見るので、客観的に判断する必要がある
だそうです。
それに下が薄くなると上のパワーが大きく感じるので
効果があったように感じてしまうということもあるのだそうです

こういった燃費グッズで難しいのは、つけると効果を期待して
装着者自身が、燃費によい運転を無意識にするということもある
ということだそうです

ちなみに、北川工業のSFCシリーズですが、コスト高に悲鳴を上げて
ニッケル無しの材質に変えましたけど、特性に変更は無しということになっています。
そのうちヤフオクとかで旧バージョン、ニッケル入り　効果が違います！
とか言うあおり文句で売られるのかしら？
まあオカルトに近い話ですな。
ちなみにフェライト加工してるところは国内はあまりなくて
大抵は中国です。同じコアを別の会社にも出していますが
北川工業は、この業界ではブランドなので価格は高めですが
そっちはお安くなっています。