秩父鉄道C58 363 2018 5 12 御花畑駅南方踏切
C58 363の動画。
とにかく警笛が素晴らしい音。
秩父鉄道御花畑駅に向かう。
後続の三峰口行きの電車には30分以上の時間があったので、駅の横の蕎麦屋で昼食。
駅に隣接して2軒の立ち食いソバや系があるが、片方は椅子がある。
オーソドックスな山菜蕎麦を食べる。
あまりにも伝統的で、逆に美味しい。
これも駅の横。
それでも時間があるので、あたりを1周する。
秩父の市街地は古い商店などの建物も多く、昔の街道筋の様相を呈している。
商店の中にトロッコレールを持っている商店もあったなあ。（今回は見ていない。）
ほんの数百メートル歩いてもたくさんの木造建築があった。
秩父の歴史を見てきた矢尾百貨店は健在。
創業年：1749年（寛延2年）8月！！！
秩父鉄道の踏切を見る。
派手な電車が通過中。
山は秩父のシンボル武甲山。
石灰を取り過ぎて、はげ山。
第13札所 慈眼寺。
さくらんぼ
駅に戻る。
ローカル私鉄に行くと、もはやどこでも「鉄道むすめ」の看板はあるね。
宣伝に役立ってると思う。
これは本物の駅員。（顔の見えにくい写真で。）
格好は「鉄道むすめ」と同じ。
三峰口行きの電車が来る。
来たのはやはり東急8090系で3両編成バージョンの秩父7500系。
先ほどの2両編成は秩父7800系。
左が西武への連絡線。
途中の影森駅では左側から山に登って行く線路が見える。
これは貨物専用線で、太平洋セメント三輪鉱業所に至る。
現役だ。
秩父鉄道のセメント関連の貨物輸送は今でも非常に多い。
それもあってか、親会社も太平洋セメントになったのだ。
そろそろ終点の三峰口だ。
第４種踏切が多い秩父鉄道は良いねえ。
（つづく）
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
C58 363の動画。
とにかく警笛が素晴らしい音。
秩父鉄道御花畑駅に向かう。
後続の三峰口行きの電車には30分以上の時間があったので、駅の横の蕎麦屋で昼食。
駅に隣接して2軒の立ち食いソバや系があるが、片方は椅子がある。
オーソドックスな山菜蕎麦を食べる。
あまりにも伝統的で、逆に美味しい。
これも駅の横。
それでも時間があるので、あたりを1周する。
秩父の市街地は古い商店などの建物も多く、昔の街道筋の様相を呈している。
商店の中にトロッコレールを持っている商店もあったなあ。（今回は見ていない。）
ほんの数百メートル歩いてもたくさんの木造建築があった。
秩父の歴史を見てきた矢尾百貨店は健在。
創業年：1749年（寛延2年）8月！！！
秩父鉄道の踏切を見る。
派手な電車が通過中。
山は秩父のシンボル武甲山。
石灰を取り過ぎて、はげ山。
第13札所 慈眼寺。
さくらんぼ
駅に戻る。
ローカル私鉄に行くと、もはやどこでも「鉄道むすめ」の看板はあるね。
宣伝に役立ってると思う。
これは本物の駅員。（顔の見えにくい写真で。）
格好は「鉄道むすめ」と同じ。
三峰口行きの電車が来る。
来たのはやはり東急8090系で3両編成バージョンの秩父7500系。
先ほどの2両編成は秩父7800系。
左が西武への連絡線。
途中の影森駅では左側から山に登って行く線路が見える。
これは貨物専用線で、太平洋セメント三輪鉱業所に至る。
現役だ。
秩父鉄道のセメント関連の貨物輸送は今でも非常に多い。
それもあってか、親会社も太平洋セメントになったのだ。
そろそろ終点の三峰口だ。
第４種踏切が多い秩父鉄道は良いねえ。
（つづく）
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
