ジオラマ制作 完成

　わたらせ渓谷鐵道 名所１００選大レイアウト ・ 「 城下 （ しろおり ） トンネル 」 が 完成しました。




　樹木を植えるのに時間がかかりましたが、予定通りです。　ひたすら ファインリーフ フォーリッジ を植えていきました。
　フォーリッジの塊りをほぐし、ピンバイスで地面に穴を開け、接着剤を付けて 挿していきます。　単純な作業ですが、バランスは考えないとです。




　今回の地面作りに、石膏や紙粘土は使いませんでした。　植栽の作業で穴を開けますが、石膏はヒビ割れてしまい、使えません。　紙粘土は乾燥時に収縮するため、何度か補修が必要になってしまいます。
　スポンジとトイレットペーパーの重ね貼りは、後行程でも楽でした。




　ウエザリングのため、つや消し黒のラッカーを薄くとき 線路に塗ったのですが、テカテカになってしまいました。　つや消しのトップコートを筆塗りしても、修正しきれていません。




　今回は 水面の 水かがみ効果 は 考えませんでした。　水の色を濃くしないと水鏡にならない 事と、標高差があり過ぎることから 考慮していません。　それよりも、鮮やかな エメラルドグリーンの水面 を表現する方が 魅力的なジオラマになると考えました。




　この角度からの絵、ちょっとお気に入りです。　鉄道写真ではなく、鉄道のある風景 が良かったりします。




　ＥＦ６４ １０００番台 と ク５０００ は Ｎゲージ車輌をショーティ化改造したものです。　実車だけでなく、鉄道レイアウトの世界 でも 撮り鉄 は成り立つと思います ♪




　全長 ５ｃｍのトンネル。　実物換算すると ７．５ｍです。　日本一短い ＪＲ吾妻線 樽沢トンネル （ ７．２ｍ ） よりは長いです。




　ジオラマは、９月２３日に わたらせ渓谷鐵道 大間々駅 で開催される 私鉄フェア２０１２ にて公開予定です。