高崎客貨車区

１９８４.７.２２ 撮影　

　高崎客貨車区　＜ 未掲載の懐かしい写真を紹介します ＞

　１９８２年に 東北・上越新幹線 が開業すると、在来線のダイヤに空きが出来ました。　お座敷列車や団体専用列車の設定が容易になり、空前の ジョイフルトレイン ブームが訪れました。
　鉄道雑誌にはジョイフルトレインの運行表が掲載され、全国を撮影して回る アマチュア鉄道カメラマンが増えた時代です。




　高崎駅に隣接した留置線には 優等列車が停泊する事が多く、人知れず恰好の撮影ポイントになっていました。

１９８５.６.１６　　サロンエクスプレス東京 車内　

　時には車内の立ち入りを許可して貰えることもあり、単独の撮影会が始まります。　古き良き時代でした。　

１９８５.６.１６ 撮影　

１９８６.９.２７ 撮影　

　高崎客貨車区は「くつろぎ」と「やすらぎ」のホームグラウンドです。　ですが両車、早朝出勤＆深夜帰宅運用が常なので、週末の昼間に２編成が並ぶのは珍しいです。
　ちなみにこの夜、両編成併結の１２両編成で 金沢へと出張しています。

１９８６.５.３ 撮影　

１９８６.９.２７ 撮影　

　水戸の８１系「ふれあい」との並び。

１９８６.１０.５ 撮影　

　トラ９００００ を改造した「トロッコ列車」。　４両居るはずですが、１両は検収中でしょうか。




　例によって、車内立ち入り許可。

１９８７.５.１７　　ＪＲ 足尾線 : 沢入 → 原向　

１９８６.８.３ 撮影　

　高崎客貨車区の在籍車両は他に １２系客車、旧型客車 が居ます。
　この頃の旧客は、ＥＦ５５ の復活運転で「ＧＯＧＯトレイン」として、上越線：高崎 － 水上 で活躍していました。　トロッコ列車と組む事もありました。

１９８６.１０.５ 撮影　

　この日は午後に１２系「江戸」が入場予定だったので、トロッコ列車などを写して待っていると、職員さんが「このあと 珍しいのが入って来るよ」と教えてくれました。
　「ＥＦ５５」の牽く「サロンエクスプレス東京」でした。

　鉄道ファン誌主催のミステリー列車で、ツアー参加者も当日まで行き先を知らされていません。
　どうやらここで、参加者限定の撮影会の予定らしいです。
　ところがそこに、カメラを持った若造が待ち受けて居たものだから、主催者の人はご立腹です。　一人があからさまにムッとした態度で言い寄って来ました。

　こっちこそ、腹立たしいです。




　強い西日の中、「サロンエクスプレス東京」と「江戸」の並び。。。