４８５系 上沼垂色 「白鳥」

　ＴＯＭＩＸ より ４８５系 上沼垂 （ かみぬったり ） 色 「 白鳥 」 が発売されました。　内訳は、 ５両基本編成・Ａセット、 ５両基本編成・Ｂセット、 ４両増結セット です。

　そして今回、当方が購入したのは、基本Ａセットを２組と 増結セットを１組です。
　本来のＡセットの先頭車は ボンネット車と１５００番台車ですが ・・・
「 日本一の走行距離を誇る由緒ある特急電車が、寄せ集めのデコボコ編成では忍びない 」 と思い、「 せめて 模型の世界では、スマートな編成美でいて欲しい 」 と考え、ボンネットの先頭車を２両揃えました。

　それを 邪道 と言う方もいらっしゃると思いますが、上の写真を見ると分かりますが、グリーン車以外、すべて キノコ形クーラー で統一できました。　これこそ編成美です。




　一方 １５００番台 は、北海道初の電車特急として開発されました。
　ネットで調べてみると、３００番台を基本にして 耐寒耐雪構造を強化。　北海道に渡る前に 特急 「 白鳥 」 として、大阪 - 青森間で試験運用されていたと記されています。

　北海道で 特急 「 いしかり 」 として活躍したのち 青森に渡り、上越新幹線の開業以降 しばらくの間、昼間特急 「 鳥海 」 として 上野 - 青森間を結んでいました。
　上越路を行く国鉄色の１５００番台を、カメラを持って追いかけていたのも、今では懐かしい思い出です。




　メーカーの編成表をコピーさせて頂きました。
　上段が Ａセット＋増結セット。　下段が Ｂセット＋増結セット です。




　メーカーの編成表のコピーで作った 当方の編成表です。
　上段が ボンネット編成。　下段が １５００番台編成になります。




　そして、７両用の車両ケースに収納しました。




　ＴＯＭＩＸ社の ハイグレードシリーズ は ユーザー取り付けパーツが多過ぎ、購入するのに勇気が要ります。
　鉄道模型ユーザーの高齢化、すそ野拡大 （ 新規ユーザーの拡充 ） を考えると、あまり良い傾向とは思えません。
　電話アンテナ等の設置には、ユーザーが ０.５ｍｍの穴を自分であける事になっています。
　組み立てには ピンバイス、ドリル、ピンセット、カッターナイフ、精密ドライバー、ルーペ などが必要です。。。