世界の鉄道模型

HO Modelleisenbahnanlage Erlebniswelt-Modellbahn


　You Tube から拾いました。　ＤＣＣ や サウンド は、もう めずらしくなくなりました。


Faller Car System Paso a nivel en circuito coches



　　鉄道模型の世界は どこまで進化していくのでしょう ・・・？

　　追記 ： faller car system

モートラック

　足尾歴史館 で ＭＯＴＯＲＵＣ ( モートラック ) 発見！

　かつては 全国の国鉄の主要駅のホームで見かけた 荷物運搬車ですが、郵便 ・ 荷物の取扱いが終了し、めっきり姿を消してしまいました。
　と思ったら、築地など 市場で元気に走り回ってる姿は、テレビのレポート番組に 今も登場してましたねー。
　現在は年間 ２５０台ほどが生産されているとの事です。




　円筒形の中に ガソリンエンジンが入った三輪車。　フロントタイヤとハンドルが直結しており、ハンドルを回した分だけ 車輪が旋回します。




　小型特殊免許があれば運転できるとのことなので、運転させて頂きましたー。　遠心クラッチを採用しているので、アクセルをふかしていくと 走り出します。
　トレーラーをいっぱいつないで、電車ごっこ したくなりましたー。。。

第一土曜日は ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　足尾歴史館 の ガソリンカー

　毎月 第一土曜日 は、ガソリンカーの運転日です。　３５０円の入館券を購入すれば、何度でも 乗車できます。




　実際に復活工事にかかわった方々が 車輌の細部まで 解説してくれるので、ありがたいです。




　去年の春に いち早く運転を開始した、ディーゼル機関車。　そして、なつかしい 給油タンク。




　「 ナベトロ 」 と呼ばれるトロッコも、数輌 在籍しています。




　お客さんを乗せ、エンドレスを周回する 足尾のフォード。




　遊園地の払い下げの客車に乗り込めば、みんな心は お子ちゃまです！！




　歴史館は冬のあいだ、冬季閉鎖されますので、ご注意ください。　実はこの、閉鎖期間がたいへん重要なのです。　機関車の復元工事や 客車の整備。　線路のメンテナンス 等々。　ボランティアスタッフの情熱は、真冬でも 熱いままです。。。

ガソリンカー

　４日 ( 金 ) の夜、ＮＨＫ教育テレビ 「 視点・論点 」 にて、「 夢を乗せてガソリンカーが走る 」 と題して、足尾歴史館 の ガソリンカー が 紹介されました。

　足尾歴史館理事 町田洋 氏による解説でした。　町田氏は ガソリンカー復元の 生みの親として、中心になって活躍した 技術者です。

　番組では、ガソリンカーの制作秘話、そして、足尾町 に対する想いを 熱く語っていました。。。

レイアウト提出

　本日、わたらせ渓谷鐵道 本社へ、モジュールレイアウト の 提出に行きましたー。
　レイアウトは、９月２７日の 「 中小私鉄フェア 」 にて 公開されます。　そして、今後の 同鉄道のイベントにて 活用されることになります。

　と同時に、中小私鉄フェアの 出店申請を行いましたー。　書籍、絵葉書、骨董レールの 販売を予定しています。




　わたらせ 鉄道 の会議室には、６日に行われる トロッコ列車鉄道教室 の準備が整っていましたー。　テキストが充実しており、てつきり 新入社員の研修室かと 思っちゃいましたー。

模型ギャラリー １４

　　わたらせ渓谷鐵道 名所百選 大レイアウト　「 水沼取水堰 」

　渡良瀬川で良く見かけるサギの姿を 水辺に表現してみました。




　鉄橋を渡る列車の轟音が、レイアウトから聞こえて来るでしょうか？




　鉄道のある風景。　砂防ダムの上流から サギの姿を覗きます。




　夏草の萌える丘。　そして、水辺の風景。　イメージ通りのレイアウトになりました。




　国鉄 足尾線 で活躍していた ＳＬ は Ｃ１２ ですが、手持ちが無かったので Ｃ６２ を乗せてみました。




　非電化区間なら、どこでも似合ってしまう キハ５８。




　Ｂトレイン用のレイアウトではないのですが、幅 ３１ｃｍのモジュールでは、Ｎゲージ車輌は ２輌しか乗りません。

　水面に 列車の姿が 映ります。




　水沼取水堰の上流側に 小黒川橋という鉄橋があります。　国鉄 足尾線の時代には、川の南側に道路はありませんでした。
　つまり、鉄橋を渡る列車の写真を写すには、草木の生い茂る中を かき分けて歩かねばなりません。　草露でズボンや靴、パンツまで濡らして 撮影していたことを思い出しました。

　私にとって、思い出深い 水沼取水堰です。。。