２０２３年シーズン９日目と１０日目のスキーに、ホーム・グラウンドのホワイトワールド尾瀬岩鞍にでかけた。
２月２４日の金曜日にでかけて道の駅かたしなで前泊した。夜はセブンイレブンのホットドックなどで一杯である。２０２３年シーズン８日目の車中泊。
２月２５日。土曜日。道の駅かたしなの朝。雪がふっている。ヤフー天気では、片品は土日ともくもりとのことでやってきたので、予報ははずれかよ、とおもう。
岩鞍のＨＰをみてみるとＦＲスタッドレスは○になっているからチェーンは不要だ。気温はベースで－２℃とあたたかい。
８時前にゲレンデについて、リフト２日券をかってゴンドラにならんだ。
コースは圧雪後に新雪がつもった状態だ。雪は徐々につよまってきた。
ゴンドラにのり国体女子コースからスタートする。
ゲレンデには圧雪の上に新雪が２・３センチのっている。すべりやすいがとばせない。西山第５リフトがうごいていないので、沢コースからチャンピオンにすすんだ。
下ってゆくと新雪はすくなくなり、チャンピオンにはつもっていない。
チャンピオンでは大回りをたのしむことができた。
当日はフィッシャーの試乗会が開催されていた。
さっそく１台おかりした。
新商品のＲＣ４ POWERの１６５cmだ。ラディウスは１４、５。ザ・カーブのＤTＸがとてもよかったので、似たモデルをえらんでみた。
まわしやすい板とのことだが、フィーリングがあわなくて、スピードによわいから私にはあっていなかった。
つづいてＲＣ４ ＳＣの１６５センチに試乗した。ショートターン・モデルでラディウスは１３。
私のＲＣとデザインがおなじだから親近感をおぼえる。のった感じもショートターンがやりやすく、スピードにもつよいから、ベストセラーなのがわかる１台だった。ただ私のアトミックのほうがより軽快だ。
つづいてコブ斜面にいこうとおもったが、この日は調子がわるかった。体が切れないのだ。いつもなら力まかせにすべれるのだが、できない。
そこで整地でショート・ターンの練習をした。こんなのはじめてだから、年をとったなぁ。
昼食は車にもどってカップ麺とデイリーヤマザキの助六だ。
午後は再整備されるチャンピオン・コースでスタートする。シマシマにしあげられたバーンは２本目までたのしめて、３本目は荒れてしまった。
コブ斜面のぶなの木コースにゆく。
雪はかたいが氷ってはいない。
ただ体がおもうようにうごかないのでいつもよりも少ない回数できりあげた。
雪は淡雪のようによわく、つもらないが、やまない。
１６時半まで谷まわりの練習をした。
この日はナイターがあった。２日券を買っていたのでナイターもすべれるから、エキスパート・コースが再圧雪されるのをコーヒーをのんでまつ。
コースを圧雪してくれるのはすごいセールスポイントだとおもう。
整備がおわったのでエキスパート下部コースにでる。
グルーミング・バーンを滑走する。板をふむと雪をかんでギューンとまわる。２本目までは最高の状態で３本目から荒れてきた。エキスパート・コースを５本すべってあがった。スキー・スノポ・アプリのスノーウェイによると、リフト乗車３３回、滑走３１本、滑走距離３８、７キロ、最高速７１、８キロ、と記録されている。
鎌田のスーパーいのうえで買物して、花咲の湯にいった。ＪＡＦの割引がきいて料金は７７０円。よい湯だが当日は２０時までとのことでゆっくりできなかったのが残念だ。
道の駅かたしなで車中泊をする。スーパーいのうえでは半額の味つき牛肉と太巻きをゲットしてきた。
セブンイレブンのコールスローなども。
ステーキ肉はやわらかかったが量がおおすぎた。２０２３年シーズン９日目の車中泊。
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