２０２１信州トランポ林道ツーリング３

２日目。道の駅・奈良井木曽の大橋の朝。５時５５分に起床した。よく寝たが、夜中に寒くて毛布をかぶった。朝の気温は１８℃くらいだろうか。



昨夜は暗くてよく見えなかった大橋をわたってみた。



小さな錦帯橋のような感じである。



大橋をわたると公園があり、その奥に道の駅の広い駐車場があった。道の駅の本体はこちらだったのだ。空いているのでここに移動して、車からセローをおろして出発した。



奈良井駅付近から鳥居峠につづく８、４キロのダートにゆこうとすると、駅より先は一般車通行禁止とある。



先には奈良井宿の街並み保存地区が見えている。朝早くて人通りはないが、通行禁止なので無理にゆくのはやめておいた。帰ってから考えたが、次回は逆方向からアクセスしようと思う。



奈良井宿のまわりには何本もの林道がはしっている。つづいてすぐ近くの橋戸林道にゆく。入口は舗装林道である。



ツーリング・マップル（以下ＴＭ）では４、３キロのゲートまで走行可とあるが、すぐに工事で通行止めだった。



つづいて贄川橋戸林道にゆく。この林道の入口はわかりづらい。迷走してしまったが、贄川駅と贄川信号の間にある道に入るのだ。ТＭには観音寺という寺があると示されているが、見当たらなかった。



出だしはきれいに整備された路面だ。



林の中をすすむ。



贄川橋戸林道はＴＭのとおり２、４キロでゲートについた。この林道の下りでカモシカにあった。冬にスキー場で見るカモシカは、動かずにずっと食事をしているが、ここのカモシカは鹿よりも俊敏に走り、崖を駆け上っていった。



朝は肌寒かったが気温が上がってきた。つづいて贄川の町にはいり桑崎林道の入口をさがす。重要文化財の深澤住宅の横に道がある。



水場の前である。



しかしここに入ると道が狭くなってしまう。とてもこれがルートとは思えないものだ。上の画像のバイクの奥がそれで、これではないだろうと左にゆくと、畑で行き止まりになってしまった。ここではないと判断して町の中を先にすすみ、テレビ・ドラマの『絶メシRoad」に登場した食堂ＳＳが見える地点までいって地元の方にたずねると、やはりさっきの道でまちがいないとのこと。しかし車も通れないような狭い道で、その方も何十年もいったことがないとのことだった。



あらためてさっきの細い道に入ってみると、すぐにとんでもない路面になった。アスファルトの上にコケが厚く繁茂している。



その先は草におおわれていた。



バイクをとめて先を見にゆくと林道は廃道と化している。



桑崎林道はこれで引き返しである。道を聞いた方が教えてくれたが、この林道は桑崎集落につづくものだったが、桑崎の人たちは山から下りてしまったとのこと。それで使われなくなってしまったようだ。

これでこの地区の林道探訪は終わってしまった。まだ朝の９時１８分だ。時間が早すぎるので、県道２５４号線の牛首峠をこえた先にある、無料のキャンプ場、蛇石キャンプ場と蛇石を見にゆくことにした。ＴＭに蛇石は一見の価値があるとのことなので。



県道２５４号線の入口はとてもわかりづらい。国道に看板があるだろうと思ったのだが、ごく小さなものしかなくていったり来たりしてしまった。



県道２５４号線は細い舗装林道だ。国道は２５℃で日差しが強かったが、この山道に入ると快適な気温になった。



やがて先程断念した桑崎林道の牛首峠側の入口にでた。路面は良好なので入ってみることにする。



沢に沿ってゆく。



大型車の通った跡があるが、木材の搬出をしていると看板があるので慎重にすすむ。



やがて廃屋が点在するようになるが、これが桑崎の集落跡なのだろう。民宿があるが、こんなところに泊まる客がいたのだろうか。



入口から３、７キロでゲートついた。鍵がかかっている。



桑崎林道は杉林の暗い森、頭上のひらけた明るい道、水のながれる路面、石がゴロゴロと、バラエティーに富んでいた。