三重県を走るローカル線の三岐鉄道は北勢線と三岐線の2路線で運行されており、この2路線の線路幅は異なっており相互乗り入れする事は出来ません。線路幅は北勢線が762mmのナローゲージ路線で、三岐線は狭軌と呼ばれる1067mmになっており、JRの在来線と同じ線路幅になっています。
この時のフォトチャンネルも新規追加致しました。(撮影:2020年1月)
三岐線は富田駅(とみだえき)を起点として西藤原駅(にしふじわらえき)迄の26.5Kmの路線です。
駅舎はSLの型をしていて後方に “連結してる車両” はトイレになってました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/31/d972f75663537e4f00c657c45289a7f6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/3a/f2b77640b4a7013679b69cab08855c2e.jpg)
ホームへ入りました。島式ホーム1面2線を持つ駅ですが、1線は車両が静態保存されていて定期列車の発着はありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/84/776db8545470216b97c77fff0c6bf75c.jpg)
ホームを進んで上記写真の左側車両の前方にはSLが保存されてました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/b1/08baee7d936cf0922ca3b554c94e6f5f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/95/94b6a049009f4281c99f0d423b815816.jpg)
駅舎ホームの外へ出てSLの前方からホームを見ました。ホーム横のこの場所一帯は公園になっていて、SLや保存車両のすぐ近くで見る事が出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/4f/3caa876c535d68a4919f8c7598ada6c8.jpg)
腕木式信号機がありましたが、これは現役ではないと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/97/758c2b8697c3b06db3ba3914900b4b56.jpg)
終点の駅になっていている事から、この先は線路は途切れていています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/0f/7433d079d3c5e7ad16fb3be24e4ecddd.jpg)
この時のフォトチャンネルも新規追加致しました。(撮影:2020年1月)
三岐線は富田駅(とみだえき)を起点として西藤原駅(にしふじわらえき)迄の26.5Kmの路線です。
駅舎はSLの型をしていて後方に “連結してる車両” はトイレになってました。
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ホームへ入りました。島式ホーム1面2線を持つ駅ですが、1線は車両が静態保存されていて定期列車の発着はありません。
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ホームを進んで上記写真の左側車両の前方にはSLが保存されてました。
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駅舎ホームの外へ出てSLの前方からホームを見ました。ホーム横のこの場所一帯は公園になっていて、SLや保存車両のすぐ近くで見る事が出来ました。
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腕木式信号機がありましたが、これは現役ではないと思います。
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終点の駅になっていている事から、この先は線路は途切れていています。
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