JR線と南海電鉄線の『加太駅』

JR関西本線で三重県内に『加太駅（かぶとえき）』があり、和歌山県内にも南海電鉄加太線の終着駅として、漢字表記は全く同じの『加太駅（かだえき）』があります。

【1】加太駅（かぶとえき）
ここは関西本線の非電化区間の単線で、列車交換可能な無人駅になってます。駅は1896年（明治29年）に開業された古い路線で、写真の駅舎は1936年（昭和11年）竣工のようです。（撮影：2015年9月）




上りの亀山駅（かめやまえき）行きの列車の発車です。ここから写真奥の一駅隣駅の柘植駅（つげえき）迄は、25‰（パーミル：1000ｍ進む間に25ｍの勾配）の急勾配が続く難所になっています。ＳＬ全盛時代には列車の最後尾にも列車の後押しをする　“後補機”　も連結して超える難所になってました。それでも列車の速度は極めて遅かったようです。
現在はハイパワーの車両が軽快に走行してますが、現在もこの区間を通過する　“加太超え”　の名は残っています。


ネットで現在の駅舎の様子を確認すると、2022年4月に駅舎の改修工事が完了して様子が変わってました。

【2】加太駅（かだえき）
南海電鉄本線の紀の川駅（きのかわえき）を起点とする加太線の終点駅です。
1912年（明治45年）開業で駅長配置駅になっています。（撮影：2012年8月）