パーツの複製準備Ver.2

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本日の午前中は久々にブガッティなども持ち出しまして製作の再開準備をしておりました。
それと同時にホットロッドも進めますよ。

エンジンはスーペリアのコブラの物を使いますがこのキットも最近は結構高価になってしまいましておいそれと部品を使ってしまう事も出来なくなってしまいました。
どうやらメイクアップさんにも部品の余分な物は無いらしくてどこからも声がかからないので複製をしなければならない様なのです。
仮組したエンジンですがどこまで一体に抜けば良いのか考えどころなのでは有りますが組み立て時の誤差を考えると出来るだけ一体に抜いた方が良いのは理解出来ますがそのモールドや変形を考えますとやはりいくつかに分割しておいた方が良さそうかなと思いましてアセトンに浸けて分解致しました。
必然的にポリパテは剥がれてしまいますがそれは仕方がないからもう一度やり直しをします。

再び接着剤を使って仮組してからポリパテで隙間を塞ぎました。
そのままではキャストが出来ません、なぜならポリパテとシリコンは相性が良く無いのでポリパテに触れた部分が硬化不良を起こしてしまいます。
ですからサフを塗っておくのです。
こうする事で硬化不良は起きません。

シリコン型を取る為にこんな風に並べて固定しておきました。
本日は雨の為に倉庫からシリコンを持ってくる事が出来ずシリコン型を作る事は出来ませんでした、段取り的に言えば本日シリコンを流しておけば帰った頃には十分に硬化していて作業が進むと思いますが・・・なかなか自分が思った通りにはなりません。

5号車微調整

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今日は朝から100％雨の予報でした。
さすがに100％雨という予報はあまり見た事が無い様な気がしますが・・・
出勤時には雨は降ってなくて良かったのですがアトリエに到着と同時に降って来ました。
一日中強く降ったり弱くなったりを繰り返していましてさすがに100％雨という予報を納得しました。
明日から上京してストラトスの納品に伺いますが曇りでも良いから雨が降らないで欲しいですね。


さて本日は昨日の続きで312Pをやりたい所なのですが、朝の時点でまだ312Pスパイダーが届いていなかったのです。
まあ関東方面からでしたので午後2時以降でしょう・・・。
新しいのを始める訳にもゆかず、ショップさんのほうからボディカラーの確認のメールもこの時点では戻っていなかったので取り敢えずブガッティを出して来て今までの制作状況を確認しておきます。
近日中に再開したいので予習と言うか忘れていた事を思い出す為にと言いますか・・・（笑）
出してみたら5号車のボディの収まり方がどうも気になりましてもう一度やり直しをしました。
確かに私の記憶ではボディの下側からシャーシが見える量が他のに比べて多い事を思い出しました。
エンジンがボンネットの当たらない位にボディを下げてやりました。
結果はなかなか良い感じになった気がします。

まだコクピット内のパーツは組み付けられていませんが真鍮板は全てカット済だったと思いますので、ここから先は比較的進めやすいのではないかと思います。
それが完了したらドアを叩かないといけませんね・・・ドアはまだ何もしていなかったです。
そしてボディのドアの部分に穴を開けてフィッティングをすれば大体他の車体に近くなってきますね。


だいぶ長い間ご無沙汰していましたから思い出すまではなかなか大変です（笑）

そんな事をしていましたら部品取りが到着しました。